近日，2018廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式開(kāi)幕，本屆共計(jì)有50余款首發(fā)車(chē)型，其中包含了全球首發(fā)和國(guó)內(nèi)首發(fā)。要說(shuō)哪幾款最勁爆、最具有看點(diǎn)？別急，我們?yōu)榇颂暨x了三款在國(guó)內(nèi)擁有較高知名度和受眾面的車(chē)型。相信總有一款能夠引起您的共鳴。
全新一代卡羅拉
新車(chē)亮點(diǎn)：TNGA架構(gòu)、雙擎動(dòng)力
新車(chē)解析：卡羅拉作為全球最暢銷(xiāo)的豐田車(chē)型，歷經(jīng)十一代的風(fēng)雨歷程，終于在2018廣州車(chē)展上推出了第十二代卡羅拉，同期海外版三廂轎車(chē)也正式亮相。全新一代卡羅拉在外觀上借鑒了海外兩廂版的設(shè)計(jì)理念，碩大的亮黑格柵與兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)鍍鉻相映襯，讓前臉變得更加犀利，刀鋒狀大燈一改現(xiàn)款的樸實(shí)風(fēng)格。
新車(chē)側(cè)面在視覺(jué)上會(huì)顯得更加修長(zhǎng)，貫穿式腰線彰顯整體感。新車(chē)尾部相比現(xiàn)款會(huì)更加簡(jiǎn)潔，尾燈組融入了熏黑元素，提升不少運(yùn)動(dòng)氛圍。新車(chē)內(nèi)飾同樣沿用了海外兩廂版的造型，簡(jiǎn)潔、明朗、規(guī)整的內(nèi)飾風(fēng)格很符合家用車(chē)的定位，當(dāng)然在科技感的營(yíng)造上也相當(dāng)不賴。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)高配版將搭載12.1英寸豎式大屏，這一點(diǎn)抓住了國(guó)內(nèi)用戶的需求。
新車(chē)配備豐田最新一代TSS智行安全系統(tǒng)，包含了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)，進(jìn)一步提高安全性能。另外，新車(chē)還將搭載PM2.5空氣過(guò)濾裝置。動(dòng)力方面，全新一代卡羅拉將采用1.8L+電動(dòng)機(jī)（混動(dòng)）、2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)40%，在全球量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平，具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。
新老對(duì)比：新車(chē)在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相比現(xiàn)款更為運(yùn)動(dòng)與精致，無(wú)論是80還是90后，甚至是70后也會(huì)對(duì)全新一代卡羅拉產(chǎn)生好感。配置方面，新車(chē)增加了更多的安全裝置，碰撞等級(jí)上也會(huì)進(jìn)一步提高，這是現(xiàn)款不具備的優(yōu)勢(shì)。全新一代卡羅拉取消了現(xiàn)款扭力梁非獨(dú)立式懸架結(jié)構(gòu)，改換成舒適性更佳的多連桿獨(dú)立式懸架。
市場(chǎng)展望：全新動(dòng)力、全新架構(gòu)以及全新設(shè)計(jì)，這讓豐田卡羅拉再度站上風(fēng)口，至于新車(chē)上市后能否撼動(dòng)大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、別克英朗等熱銷(xiāo)車(chē)型？值得大家拭目以待。就目前來(lái)看，全新一代卡羅拉已具備較大的競(jìng)爭(zhēng)力，如果新車(chē)售價(jià)能夠進(jìn)一步下探，市場(chǎng)銷(xiāo)量或?qū)⒂瓉?lái)新的突破。
全新一代天籟
新車(chē)亮點(diǎn)：VC-Turbo、舒適如故
新車(chē)解析：天籟作為“日系三杰”之一，在凱美瑞和雅閣相繼換代后終于迎來(lái)了全新車(chē)型，受制于換代周期的緣故，全新一代天籟相比前者在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上會(huì)略顯遲緩。國(guó)產(chǎn)后的天籟將沿用海外版設(shè)計(jì)，這與凱美瑞和雅閣有異曲同工之妙，三者都首次采用了全球化布局，不再區(qū)分北美版、亞洲版等等。全新一代天籟采用V-motion 2.0概念設(shè)計(jì)，更大的鍍鉻飾條及蜂窩狀格柵，一改現(xiàn)款的中庸形象。
側(cè)面線條變得硬朗，溜背式車(chē)頂讓新車(chē)看起來(lái)更為柔和，C柱部分運(yùn)用撞色的設(shè)計(jì)元素凸顯運(yùn)動(dòng)范。全新一代天籟在車(chē)身尺寸和軸距方面超越現(xiàn)款，尾部同樣迎合了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器及雙邊雙出排氣進(jìn)一步提升質(zhì)感。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)變得更加簡(jiǎn)潔，與激進(jìn)的外觀產(chǎn)生鮮明對(duì)比，舒適性一直是日產(chǎn)所追求的核心。
新車(chē)搭載日產(chǎn)i-CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)、360°全景影像、全景天窗，電子手剎以及智能安全配置。動(dòng)力方面，新車(chē)提供2.0L及2.0T VC-Turbo兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，后者成為全新天籟最大的殺手锏，壓縮比能在8:1-14:1之間來(lái)回調(diào)節(jié)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況不斷變化時(shí)能達(dá)到更好的燃油表現(xiàn)及動(dòng)力。
新老對(duì)比：全新一代天籟在外觀及內(nèi)飾上要比現(xiàn)款更加注重運(yùn)動(dòng)，而在配置方面則更強(qiáng)調(diào)安全及智能科技。全新的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志著天籟正式進(jìn)入渦輪時(shí)代。另外，新車(chē)取消了原有腳剎式駐車(chē)器，并改換成電子駐車(chē)系統(tǒng)。
市場(chǎng)展望：早在今年的紐約車(chē)展上，全新一代天籟已經(jīng)進(jìn)入公眾的視野，那時(shí)第八代凱美瑞正處于市場(chǎng)迸發(fā)期，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，而第十代雅閣也隨之登場(chǎng)，目前在銷(xiāo)量上已經(jīng)趕超凱美瑞。正所謂“酒香不怕巷子深”，全新一代天籟憑借著不錯(cuò)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力必將開(kāi)啟新的征程，上市后能否問(wèn)鼎“三杰”之首？一切有待市場(chǎng)驗(yàn)證。
全新一代奧迪A6L
新車(chē)亮點(diǎn)：智能科技、輕混系統(tǒng)
新車(chē)解析：今年正值一汽-大眾奧迪在華三十周年，奧迪A6L作為國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的中大型轎車(chē)，常年躋身銷(xiāo)量的前三甲，在國(guó)內(nèi)擁有特殊的市場(chǎng)地位及用戶群。全新一代奧迪A6L已成為今年下半年最重磅的行政級(jí)座駕，新車(chē)在外觀上采用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更為扁平及修長(zhǎng)的六邊形格柵在與LED大燈的配合下?tīng)I(yíng)造出極強(qiáng)的攻擊性。
車(chē)身側(cè)面首次采用了分段式腰線設(shè)計(jì)，看起來(lái)富有動(dòng)感，車(chē)尾保留了現(xiàn)款的簡(jiǎn)約風(fēng)格，尾燈及下方保險(xiǎn)杠變得更加精致。內(nèi)飾同樣沿用了最新的設(shè)計(jì)，大量的橫向元素凸顯不錯(cuò)的線條美，與奧迪A8L頗為相似。前排三塊智能液晶屏屬于奧迪“黑科技”的集中地，相比現(xiàn)款在布局上更為整潔，但不乏科技色彩。
新車(chē)配備了最新的主動(dòng)安全系統(tǒng)、全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng)、360環(huán)視系統(tǒng)、360防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等智能配置，在舒適性領(lǐng)域媲美同級(jí)，特別是對(duì)后排乘客照顧有佳。動(dòng)力方面，新車(chē)采用3.0T+48V的輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到340Ps，峰值扭矩為500N·m，同時(shí)2.0T車(chē)型也將得以保留，并提供高/低兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均匹配7速S tronic雙離合變速箱。
新老對(duì)比：全新一代奧迪A6L在保留現(xiàn)款商務(wù)風(fēng)格的同時(shí)增加了更多時(shí)尚性的元素，這無(wú)疑展現(xiàn)出奧迪在造車(chē)思路上的與時(shí)俱進(jìn)。舒適化的底盤(pán)調(diào)校及強(qiáng)勁動(dòng)力依舊成為奧迪A6L的賣(mài)點(diǎn)，全新的智能科技也符合當(dāng)下用戶的需求。新車(chē)首次搭載48V輕混系統(tǒng)，在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域優(yōu)于現(xiàn)款。
市場(chǎng)展望：全新一代奧迪A6L一如既往的成為該領(lǐng)域的“老大哥”地位，時(shí)尚化的造型吸引不少成功人士的追捧，誰(shuí)不希望讓自己再年輕一把呢？新車(chē)將于明年初正式上市，相信上市后將進(jìn)一步拉開(kāi)與奔馳E級(jí)、寶馬5系的距離。奧迪A6L憑借著良好的口碑和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，在銷(xiāo)量上自然不必?fù)?dān)心。
文章總結(jié)
以上三款車(chē)型涵蓋了緊湊型、中型以及中大型領(lǐng)域，各自所對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而三者都具備十足的“爆款”潛質(zhì)，作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較為關(guān)注的產(chǎn)品，相信在登陸市場(chǎng)的那一刻，將迎來(lái)前所未有的新高度。