福克斯上市之后，關于比較運動的合資緊湊A級轎車該如何選則成為了讓消費者頭疼的問題。根據(jù)調查后發(fā)現(xiàn)，大部分的消費者主要是糾結在全新?？怂古c思域和昂克賽拉這三款車中間，今天缸哥將

福克斯上市之后，關于比較運動的合資緊湊A級轎車該如何選則成為了讓消費者頭疼的問題。根據(jù)調查后發(fā)現(xiàn)，大部分的消費者主要是糾結在全新福克斯與思域和昂克賽拉這三款車中間，今天缸哥將會從這三款車各自的車型特點來分析，再根據(jù)特點來看它們又分別適合什么樣的消費者去購買。

?？怂梗?0.88-16.58萬元）

首先來說福克斯。三款車中，?？怂故亲钚碌能囆停響诋a品力方面更勝一籌。而實際上，?？怂乖趧恿偝煞矫嫠捎玫?AT以及雖然是三缸但卻擁有184匹馬力的的發(fā)動機的確是個比較亮眼的表現(xiàn)。雖說三缸讓人有些擔心，但這是大趨勢，經實際體驗，在新車狀態(tài)下三缸與四缸機并無明顯的差別。不過因為8AT的調校偏向于舒適省油，換擋并沒有那么迅速，動力傳遞的效率也一般化，所以造成了雖然看起來這樣一款小車擁有184匹馬力是一件比較厲害的事情，但實際上百公里加速9秒的表現(xiàn)非常一般，并沒有絕對的優(yōu)勢。

底盤表現(xiàn)是?？怂棺畲蟮牧咙c。從它所使用的235mm寬度的輪胎就能看出?？怂箤τ诘妆P表現(xiàn)的重視，要知道507版本的C63的前胎也只是有235mm的寬度，而其余兩款車思域和昂克賽拉，都是215mm的太寬。?？怂沟牡妆P表現(xiàn)如它的胎寬所展示的那番，穩(wěn)定、極限高。

在配置方面，?？怂挂矒碛衅溆鄡煽畈⒉痪邆涞娜疤齑?、四門的無鑰匙進入、以及CARPLAY CARLIFE和近兩年所流行起的車聯(lián)網等，在主動安全方面也有類似于車道偏離預警、車道保持和主動剎車等功能。

如果可以接受了?？怂沟耐庥^和內飾設計，?？怂沟氖鼙姷故峭V，不僅僅喜歡操控的可以考慮，因為空間和座椅舒適度方面新款也有所提升，所以家用也是可以勝任的。但如果實在擔心三缸的長期品質，那只能選擇繞過了。

昂克賽拉（11.29-16.29萬元）

昂克賽拉同樣是以操控出名。雖然底盤表現(xiàn)沒有像?？怂鼓前阍鷮嵑透邩O限，但得益于整體的運動化調校，底盤穩(wěn)定程度和車身的跟隨性表現(xiàn)很好，再配以2.0L自吸+6AT的動力總成，是整個緊湊級轎車中開起來最行云流水的一款。在動力性能方面，因為是自吸車型，僅有158匹馬力和202牛米的參數(shù)表現(xiàn)，最終在極限加速測試方面也只能拿到9.7秒左右成績，相對較弱。

配置方面雖然在去年改款后增加了GVC矢量控制系統(tǒng)來提高車輛的易操控性和彎道的行駛穩(wěn)定性，但是在主動安全配置方面還是落后于其余兩款，全系并沒有配備主動剎車等功能。不過在其余舒適性方面的配置還是比較厚道的。

原本是還有建議看上昂克賽拉的消費者可以再稍微等一等，因為下一代的創(chuàng)馳藍天技術SKYACTIVE-X已經確定將在全新一代昂克賽拉上于明年在國內上市，屆時的昂克賽拉無論是在加速性能還是燃油經濟性方面預計都會有大幅的提升，在外觀內飾方面也會有著不小的變化。不過在寫這篇文章前從同事那里得知很有可能下一代車型會搭載板懸扭力梁，如果搭載，也不知道板懸在昂克賽拉上會有什么樣的表現(xiàn)。不過就目前的現(xiàn)款昂克賽拉，喜歡車型駕駛起來比較流暢的消費者依然可以選擇。如果該車是作為自己的第一款車，對于未來的換車也有一定的參考意義，這是駕駛感受的一個標準。

思域（11.59-16.99萬元）

雖然百公里加速是這三款車中最快的，雖然被稱為同級的神車，但是思域的操控性是這三款車中最差的，它只是一款開起來比較舒服且能舒服的開快的車型。

1.5T配CVT的動力總成，可以提供177匹馬力和220牛米的動力數(shù)據(jù)，雖然官方百公里加速僅僅8.7秒，但各種實測下來，最慢也是7秒級了。在行駛感受的其余方面，雖然路感沒那么清晰，但換來的是駕駛高級感，且在車廂隔音以及底盤濾震等方面是三款車中最好的。

配置方面，雖然現(xiàn)款仍是16款，但除了車聯(lián)網之外，其余配置依舊很齊，哪怕是主動剎車、并線輔助等主動安全方面的配置。

就這三款車來講，思域是一款最均衡且最適合家用的產品，它的特點適用于國內的絕大多數(shù)消費者。

最后三款車要如何選？我用排名的方式呈現(xiàn)給大家。

性能：思域＞?？怂梗景嚎速惱?nbsp;

操控性：昂克賽拉=?？怂梗舅加?nbsp;

舒適性：思域＞?？怂梗景嚎速惱?