近日，深圳暫緩實(shí)施國(guó)六的消息得到了廣泛關(guān)注，原定于2019年1月1日實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的深圳市將時(shí)間推遲到了2019年7月1日，今年下半年，“買國(guó)五車還是國(guó)六車好”“國(guó)六實(shí)施后國(guó)四國(guó)五的車怎么辦”“汽車保值率會(huì)不會(huì)受影響”成為了最多人問(wèn)的問(wèn)題。
國(guó)六確實(shí)會(huì)對(duì)國(guó)四、國(guó)五車的保值率產(chǎn)生影響，保值率這個(gè)東西對(duì)于買車的參考價(jià)值比較大，畢竟誰(shuí)也不想新車開不久就貶值貶得一塌糊涂，在二手車市場(chǎng)，保值率通常也能說(shuō)明一款車的實(shí)力和受歡迎程度。今天，我們細(xì)分到中型SUV市場(chǎng)，看看哪些車是該領(lǐng)域的保值之王。（本文數(shù)據(jù)來(lái)自中國(guó)汽車保值率研究委員會(huì)）
豐田漢蘭達(dá)
在中型SUV領(lǐng)域，漢蘭達(dá)可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的保值王，其1年保值率高達(dá)83.35%，3年保值率也還有67.16%。要是論銷量，漢蘭達(dá)不一定能比得過(guò)昂科威等車型，但是你要知道，在昂科威、途觀L都在降價(jià)的形勢(shì)下，漢蘭達(dá)的價(jià)格依舊是雷打不動(dòng)，在國(guó)內(nèi)外積攢下來(lái)的豐厚口碑以及強(qiáng)大的綜合實(shí)力共同造就了它的高保值率。
奧迪Q5
要說(shuō)豪華品牌中型SUV里最受歡迎的產(chǎn)品，那無(wú)疑還是奧迪Q5，一方面，Q5的優(yōu)惠幅度不小，與其它車型相比有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，另一方面，它的動(dòng)力、配置、空間表現(xiàn)都比較均衡，這使得它在銷量上超越了同級(jí)的奔馳GLC和寶馬X3。Q5的三年保值率為62.45%，雖說(shuō)如今Q5L已經(jīng)成為了新一代戰(zhàn)將，但Q5在二手車市場(chǎng)上的熱度依舊不減。
福特銳界
在許多人眼里，銳界是為數(shù)不多的能與漢蘭達(dá)抗衡的大七座SUV之一，與漢蘭達(dá)相比，銳界的優(yōu)勢(shì)在于更強(qiáng)的舒適性和更高級(jí)的駕乘感受，不管是商務(wù)還是居家都能輕松應(yīng)對(duì)。銳界的3年保值率為62.37%，與奧迪Q5相差不大，此外，銳界的動(dòng)力也是一大亮點(diǎn)，2.0T和2.7T車型分別擁有245馬力和329馬力，在街上已經(jīng)可以秒殺一眾車型了。
別克昂科威
昂科威在中型SUV里的銷量是數(shù)一數(shù)二的，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，昂科威今年1-11月的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了15萬(wàn)輛，這是許多熱銷緊湊型SUV都無(wú)法達(dá)到的成績(jī)。昂科威的保值率表現(xiàn)比較穩(wěn)定，3年保值率達(dá)到60.06%也算是不錯(cuò)了，它能夠如此受歡迎，除了優(yōu)惠幅度外，檔次感、舒適性和優(yōu)秀的隔音效果皆功不可沒(méi)。
現(xiàn)代勝達(dá)
近年來(lái)，在德日系和自主品牌的共同發(fā)力下，韓系車的勢(shì)頭似乎逐漸在消退，但作為現(xiàn)代家族中型SUV的勝達(dá)依舊有著不錯(cuò)的保值率，其3年保值率為58.09%，5年保值率為50.12%，表現(xiàn)也算是比較穩(wěn)定了。勝達(dá)雖然銷量不怎么樣，但是居家表現(xiàn)不錯(cuò)，可靠性也是有目共睹，而如果自主品牌中型SUV崛起，韓系估計(jì)會(huì)受到更大的沖擊。
沃爾沃XC60
從S90、V60以及XC60的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，沃爾沃在國(guó)內(nèi)的品牌認(rèn)可度可謂是不斷在提升，看膩了BBA車型，有人可能會(huì)更喜歡沃爾沃清新的北歐風(fēng)了。XC60的3年保值率為56.48%，作為豪華品牌來(lái)說(shuō)表現(xiàn)已經(jīng)算是不錯(cuò)了，XC60在空間以及安全性配置上最令人滿意，四驅(qū)車型的性價(jià)比也較高，如果想體現(xiàn)自己不一樣的品味，XC60值得考慮。
英菲尼迪QX50
在日系豪華車陣列里，QX50還算是比較吃得開的一款車型，它的保值率表現(xiàn)也達(dá)到了豪華車的“及格”水平。近日，全新日產(chǎn)天籟的上市讓VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)火了一把，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載在QX50身上，并且動(dòng)力調(diào)校更猛，可變壓縮比技術(shù)可以說(shuō)是一大黑科技，但是英菲尼迪車型的獨(dú)特魅力，或許也只有真愛粉才會(huì)懂了。