德國一直以來就是一個汽車工業(yè)大國，當(dāng)我們還沒有改革開放的時候，德國的人均汽油擁有量已經(jīng)非常高了。大多數(shù)德國人從小接觸汽車，他們對于汽車文化和汽車知識要遠(yuǎn)比其他國家豐富，所以稱德國人是最懂車的人，一點(diǎn)都不為過。那么，最懂車的他們在2018年都選擇了哪些車型？為何銷量前十中會有一款非德系車？它是哪一款車？帶著這些問題，讓我們看看2018年德國銷量前十的車型。
Top10.歐寶 Corsa
2018年銷量：4.78萬輛
盡管歐寶從本質(zhì)上來說算不得正宗德系車，但歐寶仍然算是德國品牌，在德國還是相當(dāng)有民眾基礎(chǔ)的。Corsa這輛車大家可能不太了解，但其實(shí)它的第二代車型就是國內(nèi)最早的別克賽歐，在歐洲市場主要競爭對手是POLO和208。這類廉價兩廂小車在歐洲十分受到歡迎，Corsa在歐洲累計銷量已經(jīng)超過了1200萬，堪比五菱的存在。
Top9.福特?？怂?/span>
2018年銷量：4.93萬輛
?？怂闺m然是福特這個美國品牌旗下的，但實(shí)際上?？怂雇耆怯蓺W洲福特開發(fā)的，如果要算血緣關(guān)系的話，?？怂乖跉W洲扎根超過40年了。新一代?？怂馆^老款有著很大的升級，8AT變速箱解決了?？怂沟睦厦?，油耗、平順性和傳動效率都上來了。1.5T三缸也不抖動，180多馬力也是同級別前三的，底盤更是不輸任何一款同級別車型。因?yàn)楫a(chǎn)品力的大幅上升，?？怂乖?018年銷量同比上漲8.6%，是為數(shù)不多上漲的。
Top8.奔馳E級
2018年銷量：5.12萬輛
奔馳E級在國內(nèi)屬于高大上的存在，甚至很多人覺得它比奧迪A6和寶馬5系高半個檔次。但是在德國奔馳E級就是做出租車的。相比于寶馬的運(yùn)動和奧迪的科技，德國人在豪華車領(lǐng)域更喜歡舒適性，運(yùn)動更多就交給了小鋼炮。在德國，奔馳E級的銷量要比5系多出1萬多輛，奧迪A6更是沒有進(jìn)銷量前二十。
Top7.奧迪A4
2018年銷量：5.33萬輛
可能是因?yàn)楦偁帉κ謱?shí)在是換代速度太快，或者A4產(chǎn)品力下滑。奧迪A4成為了前十中降幅最大的車型，同比下滑了10.3%，在今年略微輸給了奔馳。不過，仍然保持了一定的銷量水平，看看另一位兄弟寶馬3系，連前二十都沒有進(jìn)。
Top6.斯柯達(dá)明銳
2018年銷量：5.84萬輛
相比于速騰退出歐洲市場的情況，德國人似乎對明銳尤其偏愛。明銳是前十之中唯一一款A(yù)級三廂車，也是歐洲少數(shù)能和兩廂車PK的中級車。之所以明銳受歡迎有兩大原因，一個是價格，斯柯達(dá)比大眾更加便宜，東西一樣，性價比更高。二是設(shè)計，明銳雖然是三廂車，但尾門仍然是掀背的，空間擴(kuò)展性還是很高的。
Top5.奔馳C級
2018年銷量：6.28萬輛
奔馳在德國的號召力真的很強(qiáng)大，C級既不是BBA中最便宜的一個，也不是最科技或運(yùn)動的，但人家銷量就是超過了A4和C級，在銷量上只比低一等級的帕薩特少了幾千而已。在德國人心中，豪華轎車就應(yīng)該舒適和豪華，運(yùn)動之類的是A級和A0級要做的事情。
Top4.大眾帕薩特（國內(nèi)邁騰）
2018年銷量：7.00萬輛
首先，本人得提醒下大家，德國的帕薩特就是國內(nèi)邁騰，美國的帕薩特是國內(nèi)帕薩特。對于邁騰能拿下B級車銷量第一并不意外，畢竟BBA都比它貴，其他廠家德國人又不買賬，歐寶的老板剛從美國人換成法國人，幾乎沒有有力的競爭對手。反倒是帕薩特和BBA的差距不大，令人感到意外，德國人還是有錢啊。
Top3.大眾POLO
2018年銷量：7.05萬輛
新一代大眾POLO的實(shí)力上漲了很多，不只是更換了新平臺這么簡單?？臻g上也進(jìn)步了不少，軸距加長了94mm直逼高爾夫。高爾夫所搭載的動力，1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)POLO全部都有。配置上國外也不減配，全液晶儀表盤、主動安全系統(tǒng)等高科技配置不少。但是在價格上，它始終比高爾夫便宜。所以如果不是很在乎一點(diǎn)點(diǎn)的空間優(yōu)勢，POLO明顯性價比更高。
Top2.大眾途觀
2018年銷量：7.47萬輛
誰說歐洲人不喜歡SUV的？這啪啪啪打臉了吧！盡管在前十之中只有途觀一款SUV，但其銷量第二的排名，也說明了歐洲人在逐漸喜歡SUV了。盡管對于道路建設(shè)比較發(fā)達(dá)的德國來說，SUV的特性似乎根本用不到，舒適性也沒有旅行車好?？扇澜邕@么多人都喜歡SUV了，為何自己不試試看呢~
Top1.大眾高爾夫
2018年銷量：21.15萬輛
高爾夫拿第一我相信沒人會感到意外，21萬的銷量差不多是第二名、三名、四名的總和。對于德國人來說，當(dāng)他不知道買什么車最好時，買一輛高爾夫總不會出錯的。兩廂車的空間足夠?qū)嵱?，大眾在德國也不貴，其三大件上市多年也相當(dāng)可靠。高爾夫與德國人就好似五菱與中國人，到哪都看得到。