30萬對(duì)于越野車而言是一個(gè)分水嶺，往上走便是玩極致性能或者極致耐用，往下走便是玩改裝潛質(zhì)。而30萬卻是一個(gè)十分尷尬的位置，要上不上要下不下，預(yù)算充足的人不會(huì)看，預(yù)算不足的人又玩不起。所以這個(gè)價(jià)格區(qū)間的越野一直就相對(duì)較少。
不過近幾年隨著越野文化的發(fā)展，30萬區(qū)間也逐漸成了一個(gè)餑餑香的位置，也涌現(xiàn)了大批經(jīng)典越野車型，今天就挑幾款性能比較出色、值得大家把玩的推薦給大家。
福特 撼路者
指導(dǎo)價(jià)：26.55—36.77萬
基于皮卡的Ranger強(qiáng)悍底子，撼路者的耐造性不僅在國內(nèi)，于北美地區(qū)也是經(jīng)過了多年的認(rèn)證。頭高馬大的野性造型，在超高的底盤和大尺寸的輪圈襯托下更顯霸氣側(cè)漏，穩(wěn)定的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是給它帶來的巨大的改裝空間，一度成為眾越野玩家和美系愛好者的頭號(hào)車型。
不同于20萬區(qū)間，30萬區(qū)間的撼路者才足以拿下一款像樣的四驅(qū)車型，也才真正能稱為一款越野車！此外，定速巡航的標(biāo)配，對(duì)于長途穿越者而言可謂是項(xiàng)神器，可大幅度的降低駕駛者的疲勞程度。
豐田 Fortuner
指導(dǎo)價(jià)：28—32萬
Fortuner作為豐田旗下的越野入門車，在國內(nèi)有兩個(gè)名字，第一代車型叫奔跑者，而現(xiàn)在在售的第二代車型則叫穿越者。它基于皮卡海拉克斯而打造，基因秉承了海拉克斯超強(qiáng)的可靠性，在非洲堪稱“能上戰(zhàn)場的越野車”，極致耐用性可見一斑。不過，這車在國內(nèi)車型不好拿，只有平行進(jìn)口端偶爾會(huì)有，做工上也十分簡陋，喜歡它的人必須得接受那塑料感略強(qiáng)的中控。
北京 BJ80
指導(dǎo)價(jià)：28.80—39.80萬
北京BJ80可謂是最貴的自主量產(chǎn)越野車了，明眼人都能看出它和奔馳G級(jí)的關(guān)系。方盒子樣式的設(shè)計(jì)確實(shí)有獨(dú)道的男人味兒，走在大街上絕不缺乏視線的掃射。
不過，這款“國產(chǎn)大G”可不僅僅只有個(gè)花瓶，自帶的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)“天生”就有320牛米的強(qiáng)大扭矩，加上分動(dòng)箱更強(qiáng)大的扭矩放大功能，爆發(fā)力十分驚人。新款車型還新增了伊頓自鎖式差速器，脫困能力也得到了很大的提升。
日產(chǎn) 探路者（pathfinder）
指導(dǎo)價(jià)：30—35萬
探路者在國內(nèi)沒有官方進(jìn)口車，只有在平行進(jìn)口端才能買到。它主銷北美市場，強(qiáng)大的動(dòng)能和耐用性在當(dāng)?shù)貥O受歡迎，一度沖擊北美越野車銷量的榜首。現(xiàn)在在國內(nèi)平行引進(jìn)的是第四代車型，30萬起步的價(jià)格便配備了3.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這在越野車當(dāng)中極為難得，綜合越野實(shí)力也絲毫不輸其大哥途樂Y62。
三菱 帕杰羅
指導(dǎo)價(jià)：34.98—42.98萬
身為家族的旗艦，三菱給帕杰羅取名“PAJERO”，本意是一種生活在阿根廷巴塔戈里亞高原的山貓，也由此得名“山貓”。獨(dú)特的梯形車架半承載式車身，不僅給它帶來了強(qiáng)勁雄厚的力量，相比一般的硬派SUV還具有不錯(cuò)的舒適性。