中國汽車市場的消費(fèi)能力有目共睹，越來越多的品牌都在不斷加大對中國市場的重視度，國產(chǎn)合資化亦是越來越高。在這樣的大環(huán)境下，“原汁原味”反而成了不少合資品牌滋滋所求的標(biāo)簽，進(jìn)口的三大件便成了他們的目標(biāo)所在。倒不是說國產(chǎn)的技術(shù)不行，只是硬件設(shè)施不得不說還是“原裝”的更為穩(wěn)定，而我們大多數(shù)人買車，不就是求個(gè)穩(wěn)定省心嗎？
所以，今天茶哥就給大家推薦幾款，堅(jiān)持使用進(jìn)口發(fā)動機(jī)的車型，性能穩(wěn)定可靠，十年開不壞的口碑真不是吹出來的！
1. 鈴木 維特拉
指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-15.98萬
發(fā)動機(jī)：BOOSTER JET（1.4T）
尺寸：4175x1775x1610（軸距2500）mm
茶哥點(diǎn)評：鈴木雖已退市，但就事論事，維特拉確實(shí)是一款不可多得的精品小車。他有1.6L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，其中代號為BOOSTER JET的1.4T發(fā)動機(jī)是日本原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，它集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、集成式排氣歧管和中空凸輪軸等各項(xiàng)技術(shù)，性能穩(wěn)定而可靠。加上同樣來自日本的愛信6AT，可以說開個(gè)十幾年完全沒問題，堪稱純進(jìn)口發(fā)動機(jī)車中最便宜的車型。
2. 三菱 歐藍(lán)德
指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.58萬
發(fā)動機(jī)：4J12（2.4L）
尺寸：4705x1810x1710（軸距2670）mm
茶哥點(diǎn)評：歐藍(lán)德國產(chǎn)后的表現(xiàn)和口碑就一直很不錯，這與其進(jìn)口的三大件不無關(guān)系。它的2.0L和2.4L均為進(jìn)口發(fā)動機(jī)，而代號為4J12的2.4L發(fā)動機(jī)則是純原裝進(jìn)口。2018款更新后，網(wǎng)上有傳言其4J12也改為了國內(nèi)組裝，但事實(shí)上，其4J12依然是純原裝進(jìn)口的，質(zhì)量和穩(wěn)定性和老款并無兩樣。
3. 福特 銳界
指導(dǎo)價(jià)：22.98—42.98萬
發(fā)動機(jī)：GIDIQ5（2.7T）
尺寸：4878x1925x1734（軸距2850）mm
茶哥點(diǎn)評：銳界也有兩款純進(jìn)口發(fā)動機(jī)的車型，但離我們比較遙遠(yuǎn)，它是最高配兩款330身上的這顆GIDIQ5 2.7L V6的雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其幾乎搭載了福特最先進(jìn)的技術(shù)：雙渦輪+缸內(nèi)直噴+大排量6缸+電液式雙VVT。然而這兩款配置銷量低，產(chǎn)量也低，所以我們很難見到。但若你真正駕駛過它，那股澎湃的動力一定會讓你忘記這是一塊接近4米9 的大塊頭！
4.豐田 漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：23.98—42.28萬
發(fā)動機(jī)：8AR-FTS(2.0T) 2GR-FE(3.5L)
尺寸：4890x1925x1720（軸距2790）mm
茶哥點(diǎn)評：漢蘭達(dá)作為銳界的直系對手，其三大件的質(zhì)量自然不會落于下風(fēng)。值得稱贊的是，漢蘭達(dá)無論是2.0T還是3.5L（V6）的發(fā)動機(jī)，均采用的都是進(jìn)口發(fā)動機(jī)，可謂是真全系標(biāo)配進(jìn)口發(fā)動機(jī)。這也是漢蘭達(dá)一直以來廣受好評的原因之一。
5.日產(chǎn) 樓蘭
指導(dǎo)價(jià)：23.88-37.98萬
發(fā)動機(jī)：QR25DER（2.5T）
尺寸：4897x1908x1691（軸距2830）mm
茶哥點(diǎn)評：樓蘭的進(jìn)口發(fā)動機(jī)也很特別，它是一顆2.5T的機(jī)械增壓混合動力發(fā)動機(jī)，雖然最大扭矩只有330Nm，但其混動電動機(jī)還可以額外提供160Nm動力，綜合動力并不弱，且燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)械增壓那得心應(yīng)手的駕控感受足以讓任何對手汗顏。可以說樓蘭是所有機(jī)械增壓車型中價(jià)格最便宜的。
6.大眾 途昂
指導(dǎo)價(jià)：30.89—51.89萬
發(fā)動機(jī)：EA390（2.5T）
尺寸：5039x1989x1773（軸距2980）mm
茶哥點(diǎn)評：要說V6發(fā)動機(jī)，又怎能少得了大眾的EA390？而這顆VR6橫置6缸發(fā)動機(jī)，正是搭載在了這款上汽大眾的旗艦SUV身上。299馬力500牛米的最大扭矩，足以讓它媲美3.0T的發(fā)動機(jī)水平，其獨(dú)特小角度6缸機(jī)，擁有4缸機(jī)難以想象的平順性。畢竟拉動這樣一個(gè)2噸多重的龐然大物還有別具操控，可不是一件容易事。