過去的2018年，我國的汽車銷量出現(xiàn)了十年來的首次負(fù)增長，汽車市場的趨冷無疑為車企帶來了更大的壓力，車型之間尤其是SUV之間的競爭更是變的白熱化，很多朋友都詢問筆者自主SUV能不能買，如果直接說能買似乎有些太蒼白，筆者決定盤點(diǎn)一下2018年銷量最高的10款自主SUV，讓自主SUV用銷量說話吧！
TOP1 哈弗H6
銷量：452552輛
哈弗H6堪稱是自主SUV中的王牌產(chǎn)品了，甚至說它開拓壯大了我國的城市SUV市場也并不為過。作為一款起售價為10.2萬的自主SUV，哈弗H6搭載自主研發(fā)的并屢在國際上獲獎的1.5T/2.0T發(fā)動機(jī)和7DCT變速器，兼具動力與油耗；在配置方面，我們熟悉的ESP、倒車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及上坡輔助系統(tǒng)等均為全系標(biāo)配，足以凸顯哈弗H6對消費(fèi)者的誠意。
TOP2 寶駿510
銷量：361403輛
寶駿510被網(wǎng)友們戲稱為“顏獸”，在寶駿510出現(xiàn)之前，大家對小型SUV的外觀審美似乎已經(jīng)習(xí)慣了圓潤小巧的風(fēng)格；而在寶駿510上市后大家忽然發(fā)現(xiàn)原來小型SUV也可以擁有凌厲的風(fēng)格，再結(jié)合最低5.48萬的起售價，寶駿510迅速躥紅，更是奪得了年度自主SUV的銷量亞軍。
TOP3 博越
銷量：255695輛
博越自推出以來并沒有出現(xiàn)過像哈弗H6那樣月銷四五萬輛的火爆現(xiàn)象，在銷量方面博越一直比較平穩(wěn)，這種無論市場變化如何都能穩(wěn)坐釣魚臺的能力值得欽佩。動力方面博越以1.8T發(fā)動機(jī)為主，少數(shù)車型搭載2.0L發(fā)動機(jī)，值得一提的是，博越提供四驅(qū)車型，這無疑給了消費(fèi)者更多的選擇。
TOP4 傳祺GS4
銷量：235699輛
傳祺GS4算是國內(nèi)較早的城市SUV之一了，在SUV風(fēng)口剛剛出現(xiàn)的時候，傳祺GS4與哈弗H6的雙雄爭霸局面令很多消費(fèi)者大呼過癮。在2018年，傳祺GS4完成了改款，改款后的車型外觀顯然更加時尚，而8.98萬的起售價也足夠震撼，在種種因素的影響下最終傳祺GS4以23萬余輛的戰(zhàn)績收官。
TOP5 榮威RX5
銷量：224819輛
榮威RX5絕對算得上是榮威品牌的翻身之作。在RX5出現(xiàn)之前，榮威品牌旗下的車型在市場上的表現(xiàn)可以用慘淡來形容。而隨著榮威RX5的上市，瞬間刷新了大家對榮威品牌的認(rèn)知，自主設(shè)計的誘人外觀、難以想象的智能交互系統(tǒng)、豐富多樣的配置功能等引來了無數(shù)網(wǎng)友的點(diǎn)贊。
TOP6 長安CS55
銷量：165361輛
長安CS55的出現(xiàn)極大的提升了CS系列的產(chǎn)品銷量，與CS系列的其它車型相比，CS55在外觀方面要時尚動感的多，其搭載的1.5TBlue Care發(fā)動機(jī)可輸出225牛米的最大扭矩；而在配置方面，ESP、陡坡緩降系統(tǒng)、倒車影像、導(dǎo)航系統(tǒng)和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的全系標(biāo)配讓起售價只有8.49萬的CS55競爭力十足。
TOP7 帝豪GS
銷量：157638輛
帝豪GS整體的流線型非常自然，在同級的緊湊型SUV中，基本上找不出第二個能夠像帝豪GS一樣擁有如此圓潤的外觀車型了。這種外觀差異化所形成的優(yōu)勢不但可以令帝豪GS盡量避免同級SUV的競爭，同時也可以圈粉喜歡流線型外觀的消費(fèi)者，可謂是一箭雙雕。
TOP8 長安CS75
銷量：140293輛
長安CS75的外觀變化還是比較大的，與老款車型相比，2018款CS75在細(xì)節(jié)上的處理更加精妙，比如取消了中網(wǎng)格柵處的“CHANGAN”標(biāo)識，僅這一個細(xì)節(jié)的處理就讓CS75的氣質(zhì)提高了不少。而全系標(biāo)配的ESP、胎壓監(jiān)測、導(dǎo)航系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、語音控制系統(tǒng)無疑讓CS75有了更深層次的提高。
TOP9 長安CS35
銷量：131833輛
長安CS35系列包含了經(jīng)典CS35以及CS35 Plus兩個車型，其中Plus車型在外觀上采用了與CS55同樣的設(shè)計元素，整體非常渾厚飽滿。CS35的官方起售價為6.89萬，而Plus的起售價為6.99萬元，雖然Plus車型換裝了愛信三代6速手自一體變速箱并在外觀、配置方面有所變化；但從價格角度看，CS35 Plus與CS35相差并不大，完全屬于“加量不加價”的玩法，值得點(diǎn)贊。
TOP10 遠(yuǎn)景X3
銷量：116944輛
遠(yuǎn)景X3的出現(xiàn)打破了市場上5萬塊買不到SUV的說法，其官方售價僅為5.09萬起，可以說是實(shí)實(shí)在在的價格殺手了。遠(yuǎn)景X3全系搭載一臺102馬力的1.5L發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動、4速手自一體兩款變速箱，全系標(biāo)配雙氣囊。倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、導(dǎo)航與手機(jī)映射系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)乃至語音控制系統(tǒng)都能夠在遠(yuǎn)景X3身上找到。
總結(jié)
經(jīng)過近十年的發(fā)展，自主車早已發(fā)生了脫胎換骨的變化，關(guān)于自主車到底行不行的問題，筆者想說合資車沒有想象中的那么好、自主車也沒想象中的那么差，銷量本身就已經(jīng)說明了一些問題。關(guān)于自主車你有什么看法？歡迎文末留言討論。