在剛剛過去的2018年里，自主品牌與合資品牌都在不斷豐富著自己的產(chǎn)品線，對于SUV產(chǎn)品尤其重視，回看這一年，許多SUV新品引起了廣泛關(guān)注，也將各個(gè)細(xì)分市場的競爭推向了新一輪高潮。我們以2018年12月的銷量為例，看看這些SUV新品們表現(xiàn)如何。
十、東風(fēng)風(fēng)光ix5
指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.98萬
12月銷量：3148輛
在自主轎跑SUV市場不那么熱鬧的時(shí)候，ix5的上市可謂是嘗了一把“鮮”，雖然轎跑SUV車型已經(jīng)有一定的“歷史”了，但始終沒能成為主流。風(fēng)光ix5 的12月銷量為3148臺，可能相比于同價(jià)位對手會有差別，但一臺轎跑SUV能夠做到這樣也是不容易的。不知在2019年，關(guān)注度一直較高的長安CS85上市后會有怎樣的表現(xiàn)呢？
九、三菱奕歌
指導(dǎo)價(jià)：12.98-18.58萬
12月銷量：3150輛
奕歌于去年11月份上市，在歐藍(lán)德獲得不錯(cuò)的市場反響后，同為廣汽三菱旗下的奕歌也獲得了不錯(cuò)的關(guān)注度。作為三菱的全球車型之一，奕歌主攻年輕消費(fèi)者市場，其造型時(shí)尚而有特色，全系搭載擁有170馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。它12月份的銷量為三千多臺，這個(gè)定位來說表現(xiàn)一般。
八、東風(fēng)風(fēng)神AX7
指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.18萬
12月銷量：5776輛
2018年9月份，全新一代風(fēng)神AX7上市，新AX7的外觀造型與老款車型相比有了巨大的改變，在街上的辨識度頓時(shí)提升了許多。但從12月份的銷量來看，AX7的表現(xiàn)并不算特別出色，畢竟同級別的哈弗H6、吉利博越等車型實(shí)力強(qiáng)大，其實(shí)AX7也是款不錯(cuò)的SUV，只是東風(fēng)風(fēng)神可能在品牌影響力方面缺少優(yōu)勢。
七、一汽奔騰T77
指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.48萬
12月銷量：6550輛
單論顏值，奔騰T77在2018年上市的SUV車型里算得上是驚艷級別的了，硬朗犀利的車身線條和富有國際范的前臉讓人有想要進(jìn)一步了解它的沖動(dòng)。雖然相比于哈弗、吉利、長安等品牌，一汽奔騰的影響力不占優(yōu)勢，但T77在12月份仍賣出了6550臺，證明它還是有不少粉絲的，不知在上市熱度過去后，T77會有怎樣的表現(xiàn)。
六、豐田C-HR/奕澤IZOA
指導(dǎo)價(jià)：14.48-18.38萬/14.98-17.98萬
12月銷量：2511輛/4702輛
C-HR和奕澤可能是15-20萬價(jià)格區(qū)間里最具運(yùn)動(dòng)氣息的SUV車型，單是炸裂的造型就已經(jīng)能夠讓年輕人沸騰了。在12月份，C-HR和奕澤的熱度似乎有所降低，二者的銷量分別為2511輛和4702輛，但這也是不足為奇的，畢竟定位在這個(gè)細(xì)分市場的車型想成為爆款的確很難，大多數(shù)人買車時(shí)還是會偏向于表現(xiàn)均衡的車型。
五、廣汽傳祺GS5
指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.98萬
12月銷量：8176輛
12月份是傳祺GS5上市的第二個(gè)月，基于老款GS5的口碑和GS4的市場表現(xiàn)，消費(fèi)者對這款車寄予了比較大的期望。不管是做工、質(zhì)感還是顏值，GS5都算得上是同級別的上乘水平，在12月份，GS5的銷量突破了8千臺，這個(gè)成績已經(jīng)算是不錯(cuò)了。只要GS5在后期的表現(xiàn)中不出問題，相信在積累口碑后還可以獲得更好的銷量。
四、大眾T-ROC探歌
指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.98萬
12月銷量：8499輛
相比于同價(jià)位的奕歌和C-HR，探歌的銷量似乎要更理想一些，當(dāng)然了，大眾在國內(nèi)的品牌認(rèn)可度也有功勞。從售價(jià)來看，探歌的門檻不算高，在年輕人能夠接受的范圍內(nèi)。與奕歌和C-HR一樣，探歌也主打年輕和運(yùn)動(dòng)，在大眾家族全新設(shè)計(jì)語言的加持下，探歌內(nèi)外均體現(xiàn)了不錯(cuò)的檔次感，而部分地區(qū)的優(yōu)惠也刺激了群眾的消費(fèi)欲望。
三、哈弗F5
指導(dǎo)價(jià)：10.00-12.80萬
12月銷量：10,133輛
相比于哈弗的H系列，哈弗F系列SUV更加注重年輕消費(fèi)者市場，并且更強(qiáng)調(diào)智能化和科技化，而哈弗F5就是代表車型之一。上個(gè)月，F(xiàn)5銷量突破了一萬輛，這個(gè)成績在自主SUV領(lǐng)域不算突出，但也比很多同價(jià)位車型要好，何況自家就已經(jīng)有個(gè)H6在競爭了。這一方面說明哈弗品牌確實(shí)影響力大，另一方面也說明年輕化產(chǎn)品的潛力。
二、大眾途岳
指導(dǎo)價(jià)：16.98-22.98萬
12月銷量：10,178輛
途岳的定位是緊湊型SUV，這就意味著它要挑起之前途觀的重?fù)?dān)，畢竟合資緊湊型SUV領(lǐng)域的競爭是很激烈的，別看奇駿、RAV4都有著高銷量，但壓力一定不小。途岳12月份的銷量突破了1萬輛，雖然比不上途觀/途觀L的輝煌成績，但也算是優(yōu)秀了，只是在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流的趨勢下，途岳也不得不主打1.4T車型。
一、吉利繽越
指導(dǎo)價(jià)：7.88-11.88萬
12月銷量：13,222輛
吉利繽越可能是去年給人印象最深刻的國產(chǎn)小型SUV了，并且這“深刻印象”同時(shí)體現(xiàn)在外觀和內(nèi)在兩方面?！皶r(shí)光競速美學(xué)”讓繽越充滿戰(zhàn)斗氣息，四出排氣很有性能車的范兒，它雖然搭載1.0T和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但分別擁有136馬力和177馬力，性能不輸四缸車型。繽越12月份的銷量為13,222臺，實(shí)惠的售價(jià)讓它擁有了眾多的粉絲。