2018年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了28年來(lái)的首輪下跌，全年累計(jì)銷量達(dá)到2235萬(wàn)輛，同比下降5.8%。這一數(shù)據(jù)也告誡著各大車企，新的一年將迎來(lái)更大的挑戰(zhàn)。目前，已有多加機(jī)構(gòu)和車企預(yù)測(cè)，2019年國(guó)內(nèi)新車銷量將進(jìn)一步趨緩，并朝著“穩(wěn)重帶進(jìn)”的方向邁進(jìn)。對(duì)于正在大力發(fā)展的自主品牌而言，2019年1月的新車銷量又會(huì)是怎樣的戰(zhàn)況呢？
長(zhǎng)安汽車
1月份銷量：196,478輛
關(guān)鍵信息：完成率達(dá)109.1%
近年來(lái)，長(zhǎng)安汽車著力為消費(fèi)者推出適銷對(duì)路的產(chǎn)品，并且在市場(chǎng)上積攢了龐大的用戶群，無(wú)論是轎車還是SUV都擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。今年1月，長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）銷量達(dá)到了196,478輛，其中長(zhǎng)安乘用品牌為88,770輛、歐尚品牌為17,254輛、凱程汽車為5,538輛等。值得一提的是，長(zhǎng)安CS75、CS55、CS35均突破兩萬(wàn)輛，而CS35環(huán)比增幅更是達(dá)到41.8%；“逸動(dòng)”車系為14,875輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.5%?？傮w來(lái)看，長(zhǎng)安在SUV領(lǐng)域獲得大幅收獲，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)能否如約而至，仍有待考驗(yàn)。
吉利汽車
1月份銷量：158,393輛
關(guān)鍵信息：?jiǎn)卧落N量創(chuàng)新高
2018年，吉利汽車以150萬(wàn)輛的成績(jī)刷新了歷史銷量紀(jì)錄，雖然未能達(dá)到158萬(wàn)輛的年內(nèi)目標(biāo)，但在總量上已經(jīng)非?？捎^，再次位居國(guó)內(nèi)自主品牌NO.1。近日，吉利汽車發(fā)布了銷量數(shù)據(jù)，1月份銷量達(dá)到158,393輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)約70%。其中“博系”家族銷量為30,868輛、“雙繽”系列為27,107輛、“帝豪”家族為53,300輛、遠(yuǎn)景家族為34,530輛，而領(lǐng)克汽車達(dá)到了12,588輛。全系共有9款車型月銷過(guò)萬(wàn)，吉利汽車可謂是開(kāi)足馬力。
長(zhǎng)城汽車
1月份銷量：111,715輛
關(guān)鍵信息：哈弗H6再破4萬(wàn)
要問(wèn)國(guó)內(nèi)什么SUV賣得最火，十個(gè)人里有九個(gè)都會(huì)說(shuō)哈弗H6。近日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了1月份的銷量數(shù)據(jù)，其1月份共計(jì)售出111,715輛，由此可見(jiàn)長(zhǎng)城汽車在消費(fèi)者心中的地位。就具體銷量來(lái)看，哈弗車系達(dá)到86,152輛、WEY為10,167輛、長(zhǎng)城及歐拉則為15,396輛，其中哈弗H6再度突破4萬(wàn)輛，連續(xù)68個(gè)月問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)SUV第一名。去年剛推出的F系列也表現(xiàn)出色，兩者銷量已達(dá)2萬(wàn)+。2019年，以WEY、哈弗為首的品牌還將不斷推出新的產(chǎn)品，試圖穩(wěn)住自身的江湖地位。
奇瑞汽車
1月份銷量：61,815輛
關(guān)鍵信息：同比增長(zhǎng)23.3%
奇瑞作為自主品牌中的佼佼者，去年連續(xù)數(shù)月實(shí)現(xiàn)銷量同比增長(zhǎng)，堪稱在逆境中勇往直前。今年1月份，奇瑞汽車新車銷量達(dá)到61,815輛，同比增長(zhǎng)23.3%。在去年末期剛上市的緊湊型轎車艾瑞澤GX便獲得過(guò)萬(wàn)銷量，1月份以14,158輛再創(chuàng)輝煌。轉(zhuǎn)眼SUV陣營(yíng)，瑞虎8接連6個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，而1月份也實(shí)現(xiàn)了“1萬(wàn)+”的好成績(jī)。2019年，奇瑞汽車將正式推出星途EXEED高端品牌，以便在激烈的市場(chǎng)角逐中脫穎而出，先期將推出TX、TXL以及T1C三款新品。
比亞迪汽車
1月份銷量：43,920輛
關(guān)鍵信息：新能源貢獻(xiàn)率65%
在2018年財(cái)報(bào)中，比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者，全年銷量呈現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，其中最主要的原因就是多款車型的全新?lián)Q代，其“Dragon face”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言也為銷量增色不少。上月，比亞迪新車交易量達(dá)到43,920輛，其中新能源汽車的占比達(dá)到驚人的65%，比亞迪宋DM、唐DM成為家族中的絕對(duì)力量。在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域，比亞迪秦Pro、唐等車型也表現(xiàn)出色。接下來(lái)，比亞迪仍將推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，并提供更多有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。
一汽紅旗
1月份銷量：5,000輛
關(guān)鍵信息：紅旗H5喜迎“開(kāi)門紅”
從2018年初的“新紅旗”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)至今，一汽紅旗開(kāi)始回到爭(zhēng)奪市場(chǎng)的道路，單看去年銷量便可知紅旗汽車的雄心與期望，其中最爆紅的莫過(guò)于紅旗H5，親民的價(jià)格、時(shí)尚潮流的外觀受到大批消費(fèi)者的青睞。今年1月，紅旗汽車訂單、零售、批發(fā)量創(chuàng)新高，均突破5000輛，可見(jiàn)紅旗汽車在2019年迎來(lái)“開(kāi)門紅”。紅旗汽車將于年內(nèi)推出HS7、HS5兩款燃油版SUV以及一款E-HS3純電動(dòng)SUV，待新車上市后將逐漸拓寬紅旗家族的產(chǎn)品戰(zhàn)線，并且在價(jià)格上也會(huì)制造不少驚喜，相信新的一年紅旗汽車仍將穩(wěn)重帶進(jìn)。
海馬汽車
1月份銷量：1,327輛
關(guān)鍵信息：同比下滑87.45%
相比去年同期，海馬汽車在1月份的表現(xiàn)并不如意，轎車、SUV、MPV三者均呈下滑趨勢(shì)。從產(chǎn)品來(lái)分析，海馬汽車并不缺乏主流的細(xì)分產(chǎn)品，緊湊型轎車以及SUV、MPV都有涉及，不過(guò)與其他自主品牌卻存在比較明顯的差異，海馬汽車也對(duì)外宣布，其虧損額約為10億元以上。面對(duì)2019年，海馬汽車應(yīng)明確自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，尋找新的機(jī)遇，著重提高自己的市場(chǎng)布局以及新產(chǎn)品的投放。
茶哥總結(jié)
站在春節(jié)前夕的角度，不少民眾的購(gòu)車熱情空前高漲，這也不難看出國(guó)民生活水平的提高以及對(duì)汽車的依賴程度。在不少車企喜迎“開(kāi)門紅”的時(shí)刻，也有個(gè)別車企表現(xiàn)單薄，到底如何“破冰”仍需得到進(jìn)一步的落實(shí)。在大家都不看好的2019年，自主車企該如何走下去，值得大家拭目以待！