要說(shuō)什么車型最讓男士抓狂？答案只有一個(gè)：跑車！試想一下，開(kāi)著心愛(ài)的跑車馳騁于街道或山河，是否能感受到速度帶來(lái)的快感？又或者在城市中做個(gè)低調(diào)的暖男？對(duì)于這些問(wèn)題，相信您早有猜想。既然跑車能帶來(lái)種種樂(lè)趣，倒不如親力親為，真正擁有一臺(tái)。今天，我們就帶來(lái)了數(shù)款即將登場(chǎng)的新跑車，其中包含了年度改款以及全新?lián)Q代車型，更有卷土重來(lái)的平民跑車。
斯巴魯BRZ
售價(jià)區(qū)間：20-30萬(wàn)
關(guān)鍵詞：中國(guó)，好久不見(jiàn)！
早在七年前，斯巴魯BRZ就以進(jìn)口車的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，剛開(kāi)始大家更關(guān)注它的“孿生兄弟”——豐田86，畢竟在名字上埋藏著太多故事與經(jīng)典。不過(guò)，就其產(chǎn)品調(diào)性和技術(shù)實(shí)力而言，斯巴魯對(duì)BRZ的投入會(huì)更勝一籌。本月15日，斯巴魯官宣：BRZ將重回中國(guó)市場(chǎng)，這也意味著長(zhǎng)達(dá)一年多的“退市”即將徹底打破。新車在外觀上進(jìn)行了微調(diào)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)變得更加精致，尾部增加了炫酷的擾流器。在配置上得到進(jìn)一步升級(jí)，雖說(shuō)2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上比較單薄，但在可玩性方面不輸豪華跑車。
豐田Supra
售價(jià)區(qū)間：30-40萬(wàn)
關(guān)鍵詞：與“經(jīng)典”說(shuō)再見(jiàn)！
在今年的北美車展上，豐田發(fā)布了全新一代Supra，新車一出引來(lái)大片嘩然，首款新車型更是在美國(guó)拍賣出了210萬(wàn)美元，堪稱Supra的巔峰時(shí)刻。那么，新車到底有何亮點(diǎn)呢？相比第四代Supra，在外觀上采用了更多夸張?jiān)兀б豢锤袷且慌_(tái)專為賽道打造的跑車，不過(guò)在街區(qū)行駛依舊能提供不錯(cuò)的舒適性。進(jìn)入車內(nèi)，一股濃厚的居家氣息迎面而來(lái)，這與外觀形成鮮明對(duì)比。雖然車身比較小巧，但各種安全及科技配置一應(yīng)俱全。3.0T L6+8AT的動(dòng)力組合最高能爆發(fā)出340Ps，最大扭矩達(dá)到495N·m，百公里加速不到4.5S,待新車上市后還會(huì)推出2.0T車型。
奧迪TT RS
售價(jià)區(qū)間：50-80萬(wàn)
關(guān)鍵詞：“撩妹”神器
在去年的巴黎車展上，奧迪官方正式宣布了2019奧迪TT 20周年紀(jì)念款，起售價(jià)格不超過(guò)40萬(wàn)元。不過(guò)，這對(duì)極致玩家而言，奧迪TT顯然還不夠激進(jìn)，而奧迪TT RS將于日內(nèi)瓦車展正式亮相。奧迪TT RS采用了更為張揚(yáng)的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，F(xiàn)型LED燈帶營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)感。尾翼也得到調(diào)整，具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性能。內(nèi)飾依舊保持一貫的風(fēng)格，IMM系統(tǒng)、液晶儀表、Alcantara材質(zhì)等彰顯科技與豪華。動(dòng)力上，新車搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，百公里加速僅需3.7秒。
寶馬Z4
售價(jià)區(qū)間：50-90萬(wàn)
關(guān)鍵詞：容顏煥發(fā)
作為寶馬代表作之一，寶馬Z4即將迎來(lái)了全新?lián)Q代?；仡櫄v代車型，寶馬Z4無(wú)疑留下了太多的回憶，讓喜歡他的人迷醉不已，而全新寶馬Z4以繼任者的身份繼續(xù)抒寫(xiě)它的傳奇。新車沿用了大量概念車的設(shè)計(jì)，在雙腎格柵的內(nèi)部融入了網(wǎng)狀式造型，優(yōu)美靚麗的車身線條營(yíng)造出不錯(cuò)動(dòng)感。在車身側(cè)面及尾部增加了不少擾流造型，提升車身穩(wěn)定性能。全新寶馬Z4與豐田Supra基于同平臺(tái)打造，并且均由麥格納斯太爾工廠代工生產(chǎn)。在動(dòng)力方面，新車提供2.0T、3.0T以及油電混合動(dòng)力，在駕駛方面得到顯著提升。
阿斯頓·馬丁 Vantage
售價(jià)區(qū)間：190萬(wàn)起
關(guān)鍵詞：強(qiáng)悍動(dòng)力
相信看過(guò)007電影的車友們都對(duì)阿斯頓·馬丁非常熟悉，作為傳統(tǒng)的英倫跑車品牌，在歷經(jīng)歲月的洗禮后依舊華美雅致。其實(shí)，阿斯頓·馬丁Vantage已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷量了一段時(shí)間，不過(guò)官方宣稱將在2019年推出年度改款車型，新車將在配置等細(xì)節(jié)方面有所改進(jìn)，在外觀上依舊保持DB11概念車的風(fēng)格，全鋁底盤(pán)、50:50配重、碳纖維飾板、電子差速器、運(yùn)動(dòng)及賽道模式等都給予了Vantage更強(qiáng)悍的賽道表現(xiàn)。4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到380kW，最大扭矩為685N·m，與之匹配的采埃孚8AT變速器具備不錯(cuò)的傳動(dòng)效能，百公里加速僅需3.6秒。
保時(shí)捷911 Carrera
指導(dǎo)價(jià)：140-180萬(wàn)
關(guān)鍵詞：“陸地戰(zhàn)袍”
2019年，保時(shí)捷將發(fā)布全新911 Carrera，相比現(xiàn)款車型，保時(shí)捷911依舊保持了原有風(fēng)貌，圓潤(rùn)的蛙眼大燈以及性感的溜背車頂，讓人流連忘返。全新911 Carrera的前臉融入了更多橫向線條，貫穿尾燈得到很好繼承，當(dāng)車速增加后，車尾擾流板能自動(dòng)形成四級(jí)調(diào)節(jié)，提供合適的下壓力。內(nèi)飾在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上變得更為精致，中控大屏頗具科技感。動(dòng)力方面，3.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到331kW，與之匹配8擋PDK變速箱。隨著時(shí)代的變化，911 Carrera也經(jīng)歷各種錘煉，但不變的仍是純粹的駕駛感。