從去年開始，買車過程中始終都繞不開的一個話題就是“國六標(biāo)準(zhǔn)”。消費者不僅關(guān)心所謂的“國六”究竟是什么，以及何時實行。同時更在乎這一標(biāo)準(zhǔn)對購車有多大影響，以及是否會對后續(xù)的用車、車輛保值率等產(chǎn)生連帶效應(yīng)。接下來就為大家逐一解答。
何為“國六”？
我們常說的“國六”或者“國VI”指的就是國家第六階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，相比目前全國正在統(tǒng)一實行的“國五”標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，車輛所排放出來的污染物大幅降低。以輕型汽車為例，其一氧化碳、總碳?xì)浠衔镆约胺羌淄榭偀N下降50%，氮氧化物下降42%，對環(huán)境更加友好。
此外，目前國家將“國六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實施。不過為了加快治理污染和改善空氣質(zhì)量的進(jìn)程，國家提出部分重點地區(qū)可以提前實施“國六標(biāo)準(zhǔn)”，接下來就為大家一一盤點各地區(qū)最新的“國六”執(zhí)行時間。
部分地區(qū)最新國六執(zhí)行時間（截止至2019年2月18日）
從上表中我們可以看到，一直走在改革最前沿的深圳成為第一個實施“國六標(biāo)準(zhǔn)”的城市，早在去年就針對柴油車執(zhí)行了相關(guān)政策，汽油車的執(zhí)行時間則比原計劃推遲了半年。而同省份的廣州原計劃在2019年3月1日執(zhí)行“國六b標(biāo)準(zhǔn)”，不過根據(jù)廣州市生態(tài)環(huán)境局的最新政策，決定將執(zhí)行輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的時間調(diào)整至2019年7月1日，與全省同步。同時還設(shè)置了兩個月（2019年7月-2019年8月）的過渡期，方便在2019年7月1日前購買“國五”車型的車主辦理上牌手續(xù)。
從目前各省和城市所公布的具體執(zhí)行時間來看，2019年7月1日成為了“國六標(biāo)準(zhǔn)”較為統(tǒng)一的落地時間。其實在此之前，包括廣州、深圳、海南等地區(qū)已經(jīng)對具體執(zhí)行時間做出了調(diào)整，是什么原因讓“國六”政策的執(zhí)行不斷推遲呢？
1.車企準(zhǔn)備不足
雖然在國家頒布相關(guān)政策后，各地方政府迅速響應(yīng)，但是在開始階段未免有些操之過急。由于時間太短，許多車企并未做好相關(guān)準(zhǔn)備，因此也出現(xiàn)了市面上符合“國六標(biāo)準(zhǔn)”的車型較少的問題。
據(jù)最新的《國六車（機）型環(huán)保信息公開匯總（2019年02月22日）》顯示，截至2019年2月21日，共有65家企業(yè)1175個車型（2156個信息公開編號）1287693輛車進(jìn)行了輕型車國六環(huán)保信息公開。公開車型均為國六b（除1款進(jìn)口車型為國六a外）。另有10家企業(yè)的137款發(fā)動機型按重六標(biāo)準(zhǔn)完成型式檢驗，其中僅27款機型自愿進(jìn)行了環(huán)保信息公開。
2.緩解市場低迷
2018年中國車市出現(xiàn)了首次下滑，車企和經(jīng)銷商都面臨著巨大的銷售壓力，而在聽說“國六標(biāo)準(zhǔn)”以后，不少持幣待購的消費者選擇了繼續(xù)觀望，如此一來車市低迷在所難免。因此放寬“國六標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行時間毫無疑問將利于廠家和經(jīng)銷商清理現(xiàn)有庫存，也能促進(jìn)消費者購車，爭取市場回暖。
現(xiàn)在能買“國五”的車嗎？
現(xiàn)在還能不能買“國五”的車，恐怕是消費者目前最為關(guān)注的問題，答案是可以的。首先，就同一款車型來說“國五”和“國六”車最大的區(qū)別在于尾氣排放，其他性能指標(biāo)并無太大區(qū)別；第二，從國家以往的政策來看，實行“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)以后，“國一、國二”車輛行駛受到限制，而在“國六”實施以后，預(yù)計可能將逐步淘汰“國三”車型，至于“國五”車型的正常行駛短時間內(nèi)不會受到任何影響；最后，“國五”車型若遭淘汰也將是在十幾年后了，到那個時候保值率已經(jīng)不是買賣二手車的首要參考因素了。
小結(jié)：“國六標(biāo)準(zhǔn)”自頒布以來，就遇到了種種困難，而且影響范圍著實不小。但是這一系列的舉措不僅僅是為了保護我們的生存環(huán)境，同時也推動了汽車相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和運用，因此最終受益的始終都是我們的消費者。