目前市場上越來越多汽車使用全鋁發(fā)動機，而鑄鐵發(fā)動機越來越少？全鋁發(fā)動機和鑄鐵發(fā)動機有什么區(qū)別？哪一種材質(zhì)的發(fā)動機更好？
上世紀時代，鑄鐵發(fā)動機可謂遍地開花，幾乎所以的汽車都是鑄鐵發(fā)動機，而隨著合金技術的發(fā)展，鋁全金發(fā)動機越來越普及，目前似已形成鋁全金發(fā)動機將代替鑄鐵發(fā)動機之勢。為什么會出現(xiàn)這種情況？
首先來分析全鋁（鋁合金）發(fā)動機和鑄鐵發(fā)動機的金屬材質(zhì)區(qū)別，鋁合金發(fā)動機有散執(zhí)快、質(zhì)量輕，加工效率快的優(yōu)點，缺點是高溫受熱易變形，熱脹冷縮明顯，對于發(fā)動的使用特性環(huán)境不及鑄鐵材質(zhì)更好。
但是，鑄鐵發(fā)動機密度大，同體積鑄鐵材質(zhì)打造的發(fā)動機更加笨重，對于當下追求節(jié)能減排，及汽車減重潮流相違背。而鋁合金發(fā)動機則非常符合當下的發(fā)展趨勢，同時又能降低使用成本，因此鋁合金材質(zhì)發(fā)動機迅速得到發(fā)展。
雖然鑄鐵發(fā)動機受熱變形小，更加有利于汽車制造發(fā)動機，但是由于材料成本及制造成本方面比較高，造成越來越少的車企使用鑄鐵發(fā)動機。除此之外，隨著鍛造及合金技術的發(fā)展，鋁合金技術優(yōu)勢越來越好，由于加入一些微量元素，不斷提升鋁合金發(fā)動機的硬度，減少其受熱變形的特性，使得鋁合金發(fā)動機成為當下的主流。
除了以上分析之外，其實鑄鐵發(fā)動機的二次可塑性更好，即使鑄鐵發(fā)動機缸內(nèi)出現(xiàn)不均勻磨損，也能通過后期的重新打磨使用，而鋁合金發(fā)動機基本屬于一次性發(fā)動機，很難二次加工使用。
寫到最后，其實鋁合金發(fā)動機和鑄鐵發(fā)動機，并沒有哪一種更好，兩種材質(zhì)僅帶有不同特性罷了。目前技術發(fā)展，已經(jīng)解決掉鋁合金發(fā)動機的弱項問題。而我們在購買汽車時，無必擔心和顧慮哪種材質(zhì)的發(fā)動機更好，畢竟現(xiàn)在不是發(fā)動機材質(zhì)影響一款車的時代了，而是汽車綜合裝配問題。