一年一度的日內(nèi)瓦車展即將在明天拉開(kāi)序幕，作為最重要的國(guó)際車展之一，各大車企怎能放過(guò)這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，各種新車和重量級(jí)的概念車紛紛首發(fā)。在本屆車展上，除了大眾熟悉的燃油車，新能源車也要搶占一席之地，推出多款車型。現(xiàn)在小編就給大家盤點(diǎn)一下，哪些新能源車型會(huì)在19年的日內(nèi)瓦車展C位出道！
奧迪Q4 e-tron概念車
日前，我們從奧迪官方獲悉，奧迪將攜旗下多款新能源重磅車型亮相日內(nèi)瓦國(guó)際汽車展覽會(huì)，全新奧迪Q4 e-tron概念車即將迎來(lái)全球首發(fā)。
奧迪Q4 e-tron概念車定位全新純電動(dòng)SUV，從之前曝光的預(yù)告圖可以看出，新車基本延續(xù)了e-tron車型的設(shè)計(jì)，前大燈的造型和保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口有所調(diào)整。封閉樣式的多邊形中網(wǎng)，車身四周多處發(fā)光的e-tron標(biāo)識(shí)，都表明其純電驅(qū)動(dòng)的獨(dú)特屬性。
內(nèi)飾方面，新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)用偏向駕駛員一側(cè)的風(fēng)格。另外車內(nèi)的線條棱角分別，視覺(jué)效果更加時(shí)尚。全液晶儀表和中控屏幕也會(huì)成為車輛標(biāo)配。
動(dòng)力方面，新車基于大眾MEB平臺(tái)打造，將提供多種動(dòng)力、電池組合。綜合續(xù)航預(yù)計(jì)在400-600公里，量產(chǎn)車型有望2020年推出市場(chǎng)。
除此之外，奧迪首款純電動(dòng)SUV奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback原型車、奧迪e-tron GT概念車以及奧迪FE05等純電動(dòng)車型也將在日內(nèi)瓦車展亮相。
標(biāo)致508 Hybrid
在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致帶來(lái)一款新能源概念車——標(biāo)致508 Hybrid。
外觀方面，其整體的外觀造型和全新燃油版508基本保持一致，只是細(xì)節(jié)有些許不同。格柵被交錯(cuò)的黑色豎條填充，前包圍和制動(dòng)卡鉗等加入翠綠色裝飾件。擴(kuò)散器和雙邊共兩出的排氣布局，也符合它性能車的定位。
內(nèi)飾方面，同樣保留了燃油版的諸多設(shè)計(jì)元素：鋼琴鍵中控按鈕、12.3英寸全液晶儀表盤等等，而為了更符合整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，它還加入了碳纖維、Alcantara歐締蘭等材質(zhì)。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)其將搭載和標(biāo)致308 R HYbrid概念車相同的插電混動(dòng)系統(tǒng)——由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成。新車的綜合最大功率達(dá)到500馬力，最大扭矩達(dá)到730?！っ?。儲(chǔ)能方面，它將配備容量為11.8kWh的電池，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為50km。此外，新車0-100km/h加速時(shí)間為4.3秒，極速為250km/h。
本田TOMO
本田TOMO新車定位為純電動(dòng)微型皮卡，由本田和都靈Istituto Europeo di Design設(shè)計(jì)公司合作完成。
外觀方面，全封閉式外觀設(shè)計(jì)，前臉由帶有橫置燈帶的圓形LED頭燈和黑色面板組成，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔。圓潤(rùn)而小巧的車身，外加流暢的曲面和線條，顯得甚是可愛(ài)。
車尾部分，新車加入了一個(gè)后貨艙，開(kāi)放式設(shè)計(jì)日常放取物品都更為便利。這也是本田Tomo概念車被定義為一款純電動(dòng)微型皮卡的重要原因。
關(guān)于新車的內(nèi)飾和動(dòng)力目前還沒(méi)有更多的消息，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。
斯柯達(dá)Vision iV概念車
日前，官方發(fā)布了斯柯達(dá)VISION iV概念車內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖。新車定位于四門轎跑電動(dòng)車，基于大眾MEB平臺(tái)打造而來(lái)。
從發(fā)布的設(shè)計(jì)圖來(lái)看，外觀方面，新車采用了最新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，某些細(xì)節(jié)與早前發(fā)布的VISION E概念車有很多相似之處。新車采用了家族經(jīng)典的直瀑式格柵，大燈造型非常犀利。側(cè)面來(lái)看，新車整體線條非常動(dòng)感，符合一款四門轎跑車的身姿。尾部造型層次感十足，后尾燈采用了LED燈帶設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)區(qū)域的層次感非常之強(qiáng)。而多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏以及運(yùn)動(dòng)型座椅的加入，增添了一絲與眾不同的視覺(jué)效果。
動(dòng)力方面目前官方還未具體透露。但斯柯達(dá)表明這是一款純電動(dòng)車。但無(wú)論它是采用一臺(tái)還是兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，技術(shù)都將來(lái)自大眾汽車。
起亞全新電動(dòng)概念車
在日內(nèi)瓦車展正式亮相之前，起亞日前再次發(fā)布了幾張最新純電動(dòng)概念車的預(yù)告圖。據(jù)悉，這款概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)了起亞對(duì)“極簡(jiǎn)主義內(nèi)飾”的理解，代表了起亞未來(lái)電動(dòng)車的設(shè)計(jì)方向。
從外觀來(lái)看，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前大燈采用了環(huán)狀設(shè)計(jì)，搭配被點(diǎn)亮的LOGO，提高了辨識(shí)度。值得一提的是，新車的外后視鏡被設(shè)計(jì)成了類似昆蟲(chóng)觸角式的機(jī)構(gòu)，與其概念車的身份不謀而合。
內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，最引人關(guān)注之處在于儀表盤配備 21 塊屏幕，據(jù)稱是對(duì)當(dāng)前行業(yè)癡迷于不斷增加的儀表盤屏幕幽默的極致體現(xiàn)，這使得我們對(duì)于新車的內(nèi)飾科技配置更加值得期待。
動(dòng)力方面暫時(shí)沒(méi)有具體的信息。更多信息我們就等明天的正式亮相吧。
雪鐵龍AMI ONE CONCEPT
日前，雪鐵龍發(fā)布了旗下全新微型概念車——AMI ONE CONCEPT車型的官圖，該車定位純電動(dòng)汽車。
AMI ONE CONCEPT的外形非常時(shí)尚小巧，采用了一種全新設(shè)計(jì)理念。前臉部分，新車擁有一塊角度豎直且面積較大的前風(fēng)擋玻璃，其下方是突出的雙線式LED日行燈和雙橫幅式“格柵”飾條。從側(cè)面看，形如花瓣的輪圈、可開(kāi)啟式軟頂、用于解鎖車輛的車身二維碼、藍(lán)色軟帶式門把手，以及主駕駛車門的“自殺式”開(kāi)啟方式等設(shè)計(jì)，都進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的時(shí)尚感。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為2500/1500/1500mm，整車質(zhì)量為425kg，轉(zhuǎn)彎半徑為8米。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技感，藍(lán)白配色，新車的方向盤、儀表盤、換擋機(jī)構(gòu)、一鍵啟動(dòng)按鈕、燈光開(kāi)關(guān)、油門剎車踏板及揚(yáng)聲器等均集成在了轉(zhuǎn)向柱上，而“中控臺(tái)”右側(cè)則是一塊儲(chǔ)物空間。座椅采用了鏤空超薄椅背，預(yù)計(jì)可前后移動(dòng)。
雪鐵龍官方暫未透露新車的具體動(dòng)力信息，據(jù)外媒透露，該車最大續(xù)航可達(dá)100公里，最高時(shí)速為45公里/小時(shí)，充電時(shí)間為2小時(shí)。
雪鐵龍表示，該車上市后主要面向租賃市場(chǎng)，并可提供長(zhǎng)達(dá)5年的租賃期限。消費(fèi)群體為16歲以上人群，且無(wú)需持有駕照（具體需依照不同國(guó)家法規(guī)而定）。
三菱Engelberg Tourer概念車
三菱Engelberg Tourer概念車是一款SUV車型，之前官方發(fā)布了該車的預(yù)告圖。
從三菱官方放出的預(yù)告圖可以看出，該車車頭造型霸氣，采用了三菱當(dāng)下最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)的面積十分之大。車頂擁有一組在越野車中常見(jiàn)的探照燈，而前大燈呈流線型，裝飾有藍(lán)色燈帶，預(yù)示著其新能源車的身份。新車在車身尺寸上與三菱帕杰羅車型接近。
動(dòng)力配置方面，新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，推測(cè)新車的動(dòng)力性能以及續(xù)航表現(xiàn)上將會(huì)有進(jìn)一步的提升。
總結(jié)：
在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的車型不止這些，小編只是盤點(diǎn)了其中一部分。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，車型的上市代表其品牌了未來(lái)發(fā)展方向。新能源車型的平分秋色，也預(yù)示著未來(lái)汽車行業(yè)在朝著環(huán)保節(jié)能方向前進(jìn)，新能源汽車是大勢(shì)所趨。