雖然說每個(gè)人購車時(shí)考慮的方面都不同，有人愛面子，有人看實(shí)用性，有人追求顏值，也有人想要舒適感。但是當(dāng)規(guī)模放大至各地區(qū)、各省市之后，我們還是能從這些區(qū)域的購車喜好來看出很多東西，譬如這個(gè)地區(qū)的人文風(fēng)情、經(jīng)濟(jì)水平等等這些都隱藏其中。筆者這里就搞來了一些區(qū)域的汽車銷量數(shù)據(jù)，不才與大家分析探討一下這背后隱藏的趣事。（純屬個(gè)人觀點(diǎn)）
浙江省
浙江省人民對大眾的熱愛是其他省份都難以比擬的，不僅對本地上汽大眾熱愛萬分，對同胞兄弟一汽-大眾也是青睞有加。在這份前十榜單中，還是能看出浙江人民“精打細(xì)算”的生活態(tài)度，銷量前十中并沒有出現(xiàn)太多豪華品牌的蹤跡，都是一些親民品牌。其中可以看到，在浙江省的銷售主力為上汽集團(tuán)旗下車型，而上汽集團(tuán)作為總部坐落在上海安亭的車企，自然也可以將近鄰的浙江省作為自己的主場，此外，浙江作為吉利汽車的大本營，在本地的銷量也十分可觀。
廣東省
首先，從廣東省的汽車品牌前十銷量榜中，就能看出來廣東省的確是一個(gè)汽車大省，前十名的銷量總計(jì)就已達(dá)147萬之多，這在國內(nèi)的省市區(qū)中可以毫無疑問的排到第一位。而從榜單中也可以明顯的看出，廣東省是日系品牌成長的一片沃土，前三名都為日系品牌，可以絲毫不夸張的說，在廣東省的街頭出現(xiàn)率最高的車型就是日系車型。撇去其他的不說，廣東人對日系車的熱愛就是來自于日系車長久以來“耐開&省心”的標(biāo)簽，雖然廣東省的GDP常年在國內(nèi)領(lǐng)跑，但是出于自身“務(wù)實(shí)”的性格，自然是更偏愛經(jīng)濟(jì)型小車，再加上廣東作為日系車最先進(jìn)入中國的市場，自然打下了扎實(shí)的市場基礎(chǔ)。廣東也沒有忘記自家的車企，廣汽集團(tuán)的汽車總體銷量依舊可以占領(lǐng)榜首位置。
廣西省
廣西省的銷量榜更是顯出了地方性特色，坐鎮(zhèn)柳州的寶駿汽車在廣西省汽車品牌銷量榜上成為了“屠榜”高手。這也離不開當(dāng)?shù)卣畬汄E的強(qiáng)有力支持，寶駿在當(dāng)?shù)匾餐瞥隽瞬簧俚馁徿噧?yōu)惠政策，其中寶駿新能源也是將柳州市作為了新能源汽車的試點(diǎn)城市，在柳州市全面鋪設(shè)了充電網(wǎng)絡(luò)、據(jù)了解，新能源汽車在柳州市的使用體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)，以至于在柳州市的街頭都是清一色的寶駿新能源小車。
重慶市
從重慶的銷量榜中能看出來重慶人民對國有自主品牌的熱愛，銷量榜前十名中，自主品牌就占據(jù)了其中6席。其中長安汽車作為扎根于重慶的本土車企，自然是占據(jù)了榜首的位置，雖然長安汽車在2018年的運(yùn)勢不佳，但是在重慶大本營依舊相當(dāng)吃香，這就的確是離不開重慶人民用行動(dòng)所表示出的支持了。
吉林省
吉林省和廣西省的狀況類似，一汽作為吉林省的棟梁車企，在吉林省占據(jù)了大量的市場份額，筆者曾經(jīng)也在吉林市見過滿街黑色大眾的壯觀景象。其實(shí)這種情況也不難理解，生長在滿街都是大眾的街頭，自然會(huì)對大眾這個(gè)品牌有一種莫名的情愫，再加上大眾進(jìn)入中國時(shí)，敲開的第一道大門便是東北，最先進(jìn)入中國的一批次大眾車型，更是給大眾打上了皮實(shí)耐用的標(biāo)簽，讓不止一代人對大眾產(chǎn)生了天生的好感。
北京市
在北京這個(gè)號(hào)牌無比珍貴的城市，搖到號(hào)牌的幸運(yùn)兒在購車時(shí)一定會(huì)做足功課，不過作為皇城根兒的北京，對大眾也是有著非一般的熱愛，畢竟大眾在中國剛開始的形象便是官車，在北京應(yīng)該是最常見的汽車品牌。此外，在北京市的銷量榜單中，終于看到了BBA這三架德系馬車，不過也自然可以理解，生活在北京且有能力購買私家車的消費(fèi)者，必定在收入這方面頗有成績，好不容易有了指標(biāo)，自然會(huì)愿意選擇一臺(tái)更加優(yōu)秀的車型。其中，北京奔馳又借著地利因素，在三駕馬車中遙遙領(lǐng)先。
后記：
可以看出的是，無論在何地，扎根當(dāng)?shù)氐能嚻蠖寄軌蛟诒镜厝〉貌诲e(cuò)的銷售成績，這或許是各大車企間一則默認(rèn)的規(guī)矩，扎根當(dāng)?shù)鼐偷贸酝府?dāng)?shù)亍２贿^也正是在當(dāng)?shù)厝嗣竦男刨嚺c支持下，更多的車企才有能力向外走，能夠有實(shí)力做出更好的產(chǎn)品，不得不說這也是一個(gè)互補(bǔ)互助的有趣過程。