蔚來(lái)股價(jià)盤前大跌16.24%,國(guó)開(kāi)行擬處理所持470萬(wàn)股蔚來(lái)汽車股票
3月6日,蔚來(lái)汽車股價(jià)開(kāi)盤前大跌16.24%。而就在當(dāng)天早些時(shí)候,蔚來(lái)公布的財(cái)報(bào)顯示,2018年年度蔚來(lái)總收入為49.512億元人民幣,凈虧損達(dá)到了96.390億元人民幣,同去年相比增長(zhǎng)了92.0%。
此外,對(duì)于今年一季度的表現(xiàn),蔚來(lái)顯得較為悲觀。2019年第一季度,公司預(yù)計(jì)ES8交付3500到3800臺(tái),同第四季度相比減少約56.1%到52.4%;總收入達(dá)到13.909億元人民幣(2.023億美元)到15.157億元人民幣(2.205億美元),同第四季度相比減少約59.5%到55.9%。
此前,蔚來(lái)汽車CFO謝東螢表示,公司預(yù)計(jì)2019年第一季度交付量會(huì)有高于預(yù)期的環(huán)比下降,部分原因在于2019年中國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼減少的預(yù)期使得去年年底交付提速,以及元旦和春節(jié)假期期間的季節(jié)性下滑。由于對(duì)2019年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策和宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的觀望,公司預(yù)計(jì)2019年第二季度的交付量仍會(huì)較低。
同時(shí),蔚來(lái)汽車宣布中止上海工廠計(jì)劃。蔚來(lái)汽車CEO李斌稱,公司認(rèn)為用制造合作的方式是可以更快速地達(dá)到產(chǎn)能需求,不覺(jué)得會(huì)給公司帶來(lái)瓶頸,也可以節(jié)省很多資本支出。
蔚來(lái)將停止在上海市嘉定區(qū)建立生產(chǎn)基地的計(jì)劃,聚焦整車制造合作模式,也令資本市場(chǎng)信心受挫。國(guó)開(kāi)國(guó)際投資有限公司公告,于2019年3月6日,董事會(huì)批準(zhǔn)一項(xiàng)潛在出售事項(xiàng),透過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)基于當(dāng)時(shí)市況以不低于每股7.15美元的價(jià)格出售公司持有的蔚來(lái)汽車合共467.04萬(wàn)股美國(guó)預(yù)托證券(占蔚來(lái)汽車于公告日期已發(fā)行股本約0.44%)。出售事項(xiàng)完成后,集團(tuán)將不再持有任何蔚來(lái)汽車美國(guó)預(yù)托證券。
特斯拉model 3清關(guān)被封
隨后有消息稱,進(jìn)口model 3被海關(guān)扣留的主要原因是印刷物料和實(shí)物不符,包括標(biāo)簽打印子系統(tǒng)邏輯設(shè)定錯(cuò)誤、生產(chǎn)物料表配置錯(cuò)誤、生產(chǎn)線人工操作失誤等。
百度領(lǐng)投,威馬汽車完成30億元C輪融資
對(duì)于威馬而言,C輪融資的完成顯然讓它有了在寒冬中繼續(xù)成長(zhǎng)的"彈藥"。但是,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,目前對(duì)于威馬來(lái)說(shuō)更為迫切需要解決的是提升產(chǎn)品質(zhì)量以及解決企業(yè)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。
2019款比亞迪元EV360上市,補(bǔ)貼后售價(jià)為8.99-10.99萬(wàn)元
3月8日,2019款比亞迪元EV360正式上市,新車共提供三個(gè)版本,扣除國(guó)家、地方補(bǔ)貼后,售價(jià)為8.99-10.99萬(wàn)元。2019款車型與2018款在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航及性能方面保持一致,NEDC續(xù)航同為305km,主要變化在于對(duì)整體配置進(jìn)行了升級(jí)。全系標(biāo)配了鋁合金輪圈、皮質(zhì)座椅、胎壓監(jiān)測(cè)等,中配智聯(lián)領(lǐng)尚型增加了全景天窗、行車記錄儀、定速巡航以及六揚(yáng)聲器音響等。高配智聯(lián)領(lǐng)享型也增加了側(cè)氣簾、全景影像以及四門車窗防夾等功能,安全和舒適性配置上有了一定的升級(jí)。