在汽車界，每年3月被稱之為“國(guó)際盛宴”，到底為何呢？早在1905年，日內(nèi)瓦舉辦了首屆“國(guó)家汽車和自行車”展，并逐漸影響整個(gè)歐洲乃至全世界。而到了1924年，日內(nèi)瓦車展正式創(chuàng)辦，一時(shí)間吸引了眾多整車品牌、零部件廠商的參展。隨著時(shí)代的不斷演變，日內(nèi)瓦車展在全球范圍內(nèi)依舊享有十足的名氣，它不僅是一場(chǎng)汽車展覽，更是對(duì)未來(lái)汽車行業(yè)的預(yù)見與規(guī)劃。在本屆日內(nèi)瓦車展上，我們可以見到非常繁多的概念車，除了造型足夠炫酷，更代表著車企們自我突破的信心與實(shí)力。
ARCFOX ECF CONCEPT
相信大多數(shù)人對(duì)ARCFOX比較陌生，其實(shí)它是北汽新能源旗下的全新生態(tài)品牌，不單純提供汽車產(chǎn)品，在出行方式和綠色環(huán)保方面擁有獨(dú)特的見解，傳遞出改變未來(lái)汽車生活的智慧價(jià)值。本屆日內(nèi)瓦車展，ARCFOX作為極少數(shù)參展的中國(guó)品牌，一亮相就吸引了大批目光。ECF是ARCFOX首款SUV概念車，整體造型講求流線之美，別具一格的C柱設(shè)計(jì)帶來(lái)不錯(cuò)的新穎感，內(nèi)飾布局更是充滿了濃郁的科技?xì)庀?，該車預(yù)計(jì)采用EV純電動(dòng)力，或許量產(chǎn)后將成為北汽新能源向上發(fā)展的代表性車型。
奧迪Q4 E-tron
在日內(nèi)瓦車展上，奧迪官方帶來(lái)了全新純電動(dòng)車型——Q4 E-tron概念車，雖然在名稱上被定性為“概念車”，但從外觀和內(nèi)飾方面便能知曉，這是一款接近量產(chǎn)的車型。全新的前臉造型預(yù)示著奧迪將逐漸更新現(xiàn)有的家族式設(shè)計(jì)，大燈依舊流露出霸氣、前衛(wèi)的風(fēng)貌，車身尺寸為4590/1900/1610mm，軸距為2770mm。進(jìn)入車內(nèi)，Q4 E-tron帶來(lái)眼前一亮的感覺，略微傾斜的中控設(shè)計(jì)、虛擬駕駛座艙、HUD抬頭顯示等元素非常熟悉，但在細(xì)節(jié)上變得更加靚麗。動(dòng)力上，該車將搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，最大續(xù)航里程為450公里。
本田Tomo
近些年，本田汽車對(duì)小型車的投入有所提升，從早前的Sports EV、E Prototype，到如今的Tomo概念車，這些都表明了本田在汽車研發(fā)領(lǐng)域的又一次嘗試。Tomo概念車定位為純電動(dòng)微型皮卡，并以“滿足工作需求和自由休閑的交通工具”為設(shè)計(jì)理念。初看外觀，Tomo并沒有采用過多的凌厲線條設(shè)計(jì)，相反整車通過不同的顏色搭配，看起來(lái)更為小巧、可愛。該車將采用純電動(dòng)力，具體參數(shù)還未正式公布。
日產(chǎn)IMQ
在日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)公布了全新SUV概念車IMQ，該車采用油電混合動(dòng)力，由四臺(tái)電機(jī)和一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組合而成。IMQ在外觀上非?？苹?，大量的凌厲線條讓整車看起來(lái)充滿科幻氣息，前臉較為飽滿，透過凹凸有致的造型，再配合22英寸運(yùn)動(dòng)型輪轂，營(yíng)造出十足的攻擊性。雖然“對(duì)開門”設(shè)計(jì)較為前衛(wèi)，但在量產(chǎn)車型中未必能夠體現(xiàn)，內(nèi)飾布局較為簡(jiǎn)潔，33英寸液晶屏能帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)感。未來(lái)，日產(chǎn)SUV或?qū)⒁訧MQ概念車為基礎(chǔ)，不斷衍生出更新、更潮的設(shè)計(jì)。
起亞Imagine by Kia
起亞在概念車方面一向來(lái)都較為保守，而本次日內(nèi)瓦車展，起亞帶來(lái)了全新概念車“Imagine by Kia”，光憑外觀足以預(yù)示著起亞在高性能電動(dòng)車領(lǐng)域的全新方向。Imagine by Kia繼承了起亞原有的虎嘯式中網(wǎng)造型，透過LED光源，讓前臉看起來(lái)更為潮流范。車身略有跨界SUV的姿態(tài)，車頂采用大面積的玻璃通透設(shè)計(jì)。值得一提是，車內(nèi)中控采用了21塊獨(dú)立高清液晶屏，并且能夠形成聯(lián)動(dòng)畫面，單從造型上足夠唬人！官方并沒有給予該車的更多信息，不過可以有所期待。
斯巴魯VIZIV Adrenaline
本屆日內(nèi)瓦車展，斯巴魯帶來(lái)了VIZIV Adrenaline概念車，新車主打年輕、運(yùn)動(dòng)、越野的風(fēng)格，在雙色搭配和粗獷線條的映襯下，讓車頭看起來(lái)頗具兇悍。大燈采用雙線條設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單而不乏犀利感。車身運(yùn)用了不少碳灰色包圍，前后均融入六孔花瓣式霧燈設(shè)計(jì)，越野型輪胎提供了較好的抓地能力。目前，官方并沒有展示內(nèi)飾細(xì)節(jié)，不過該款概念車能夠?yàn)榻酉聛?lái)的量產(chǎn)車型提供一定的參考。
斯柯達(dá)VISION iV
本屆日內(nèi)瓦車展，斯柯達(dá)帶來(lái)了全新概念車VISION iV，該車將搭載純電動(dòng)力，預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程為500公里。對(duì)于斯柯達(dá)而言，VISION iV在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力方面都有大幅提升，具備較強(qiáng)的前瞻性。首先在外觀上，斯柯達(dá)在保留“鉆石切割”設(shè)計(jì)的同時(shí)加入了更多時(shí)尚元素，引人注目的水平燈帶造型讓新車看起來(lái)更具魅力，轎跑式車身極具動(dòng)感。內(nèi)飾配備了大尺寸懸浮式觸控屏以及高檔材質(zhì)，充滿科技與豪華感，配置和動(dòng)力處于行業(yè)中上游水平。
文末總結(jié)
從以上七款概念車我們不難發(fā)現(xiàn)，未來(lái)的汽車將繼續(xù)朝著“時(shí)尚、年輕、新能源”的方向發(fā)展，更新、更潮、更炫的車型或許將在不久后騰空出世。可以說，概念車就是車企的靈魂，成為研發(fā)和設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)。