現(xiàn)在新能源車越來越多，造型也是各有迥異。不知道你發(fā)現(xiàn)沒有，總有那么一些車在外觀設(shè)計上傻傻分不清楚，不是你抄我，就是我抄他。今天我們來來看看那些山寨設(shè)計的車型，居然還有師出同門的車型。
山寨版設(shè)計
眾泰E200 Pro VS smart
相似指數(shù)：四顆星
以“模仿、借鑒”國際大牌名車設(shè)計著稱的眾泰汽車，從保時捷到奔馳再到奧迪，早已屢見不鮮。網(wǎng)友調(diào)侃：你這輩子能不能開上豪車，就看眾泰了。2018年7月5日正式上市的眾泰E200 Pro，將smart的設(shè)計風格借鑒的淋漓盡致。如果沒有車企品牌的logo，是不是分分鐘認錯。或許被網(wǎng)友吐槽的太多，去年眾泰花重金請來上汽集團的歐洲設(shè)計總監(jiān)，說不定可以改寫眾泰的設(shè)計風格。
力帆330EV VS MINI
相似指數(shù)：四星半
力帆330EV剛上市的時候，補貼后售價約為5萬，續(xù)航里程僅為180km，有很多人質(zhì)疑：這不是老年代步車嗎？盡管數(shù)據(jù)并不出色，但也是新能源汽車里的正規(guī)軍，而且外形上瞄準MINI這根標桿，走著復古英倫風。但是當MINI已經(jīng)逐漸發(fā)展成一種汽車品牌文化時，力帆這樣的操作，不顯的更加拙劣嗎？不過好在力帆的摩托車做的不錯！
總結(jié)：
不得不說，中國企業(yè)超強的模仿能力，絕對讓人嘆服。但這卻逐漸拉低中國企業(yè)在創(chuàng)新方面的企業(yè)形象，也不利于自家品牌文化的沉淀。不過好在有一部分新能源車企已經(jīng)意識到設(shè)計對于產(chǎn)品的重要性，不再跟風模仿，花重金培養(yǎng)自己的設(shè)計團隊，讓新能源汽車逐漸有了自己的風格。
雙胞胎版設(shè)計
一汽豐田EV VS 駿派A70E
相似指數(shù)：三顆星
這是一汽集團的雙胞胎車型，不過好在一汽集團沒有復制粘貼，基于駿派A70E打造的一汽豐田EV，在車頭部分進行了全新設(shè)計，增強了豐田屬性，相對于駿派A70E來說更顯精致。只不過尷尬的就是：一汽豐田EV的車標依舊使用一汽標識，就想問一句這車算合資還是自主？
廣汽三菱祺智EV VS 廣汽傳祺GE3
相似指數(shù)：四星半
廣汽集團的“雙胞胎”車型，不存在抄襲風波，畢竟一母同胞。這個不同于一汽，這兩款車不論從外觀，內(nèi)飾，還是動力系統(tǒng)，都幾乎沒有太大差別，而且推出時間僅相差2個月。更有甚者連車標三菱都懶得換了，這是明目張膽告訴你：被雙積分政策鬧的。
總結(jié)：這種換湯不換藥的設(shè)計方式，出自于合資品牌居多。畢竟師出同門的合資品牌，依樣畫葫蘆，一來節(jié)省了研發(fā)成本，二來也能在市場趁熱打鐵，三來還能順應(yīng)國家新能源政策。不過這樣的操作，專注于企業(yè)發(fā)展，至于產(chǎn)品設(shè)計如何，能否引起消費者注意，是否有利于車型的升級，早已不是關(guān)注的重點。長此以往，消費者審美疲勞，車企又該如何操作？