從今年4月1日起，我國生產(chǎn)制造業(yè)的增值稅將從目前的16%大幅下調(diào)至13%。此消息一出，諸多豪華汽車品牌都在第一時(shí)間做出了響應(yīng)，紛紛調(diào)低了目前在售車型的官方指導(dǎo)價(jià)格，其中最高的降幅達(dá)到了8.5萬元。
梅賽德斯-奔馳/smart
此次價(jià)格調(diào)整，奔馳車型最高降價(jià)4萬元，C級(jí)、E級(jí)和GLC等銷量較高的車型降幅都在1萬元左右，邁巴赫車型最高降價(jià)6萬元，高性能AMG車型的最高降幅則達(dá)到了6.4萬元，smart品牌車型最高降幅則為7000元。
2月的高端轎車市場(chǎng)中，奔馳C級(jí)和E級(jí)分別以9823和9297輛的成績位列銷量榜的前兩位，GLC也躋身了2月SUV銷量榜的第14位。1-2月奔馳及smart品牌共交付新車114121；輛，同比增長1.72%，表現(xiàn)令人驚喜。今年奔馳還將在國內(nèi)市場(chǎng)推出全新GLA、全新B級(jí)、全新GLE、全新GLS等重磅車型，國產(chǎn)新能源車型EQC也將年內(nèi)上市，銷量仍有很大的提升空間。
寶馬/MINI
寶馬品牌價(jià)格下調(diào)的車型涉及到國產(chǎn)和進(jìn)口車型，降幅最大的是售價(jià)最高的旗艦轎車M760Li xDrive，達(dá)到了6萬元。而銷售主力3系、5系、X3等車型的調(diào)整在1萬元左右，去年年底上市的X5降幅為2萬元。
與此同時(shí)，MINI品牌車型價(jià)格也有不同程度的下調(diào)，基本在0.5-1萬元左右。今年1-2月寶馬/MINI品牌在華銷量達(dá)到了107717輛，同比增長高達(dá)8.8%，全球市場(chǎng)的占比也從28.4%提升至31.5%，中國市場(chǎng)已經(jīng)變得越來越重要。寶馬全新的旗艦SUV——X7將在4月份正式上市。此外，新一代寶馬3系車身尺寸全面提升，預(yù)計(jì)在今年年中面向消費(fèi)者。
捷豹/路虎
從上表中我們可以看到，此次價(jià)格調(diào)整捷豹路虎品牌的起售價(jià)調(diào)整范圍在0.7-3.3萬元。涉及到具體車型，捷豹品牌車型最高降幅4.2萬元，路虎品牌車型最高降幅8.5萬元，路虎也由此成為這一波價(jià)格調(diào)整中，降價(jià)幅度最大的品牌。
2018年捷豹路虎過得并不如意，在全球市場(chǎng)都出現(xiàn)了銷量下滑的現(xiàn)象。不過經(jīng)過前兩個(gè)月的及時(shí)調(diào)整，目前國內(nèi)經(jīng)銷商的庫存水平下降了45%，達(dá)到了正常水平，1月和2月的銷量成績也均達(dá)到了既定目標(biāo)。今年捷豹路虎還將國產(chǎn)全新極光、改款XEL等重磅車型，若能持續(xù)良好發(fā)展的勢(shì)頭，銷量有望得到提升。
林肯
日前，林肯品牌也宣布對(duì)旗下全系車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，并依據(jù)不同車型價(jià)格調(diào)整范圍在0.6-2萬元。剛上市不久的中大型SUV林肯航海家全系下調(diào)1萬元，起售價(jià)為38.88萬元。新款MKC的最大降幅達(dá)1.9萬元。林肯品牌最快在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，首款國產(chǎn)車型將會(huì)是定位于航海家和領(lǐng)航員之間的中大型SUV——飛行家。
沃爾沃
沃爾沃品牌同樣進(jìn)行了相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整，其中旗艦SUV XC90的降幅最大達(dá)到了6萬元，另一款重點(diǎn)車型XC60的最高降幅為2.4萬元，對(duì)于消費(fèi)者來說頗具吸引力。今年2月沃爾沃品牌在轎車和SUV市場(chǎng)都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，S90以2020輛的成績排名豪華轎車銷量榜第五位，僅次于BBA三大品牌。XC60銷量同比增長40.6%，成為增長最快的豪華品牌SUV之一。
小結(jié)
在經(jīng)歷了2018年的車市寒冬以后，2019年對(duì)于車企的生死存亡變得尤為重要。此時(shí)國家及時(shí)調(diào)整制造業(yè)增值稅率的根本目的就是為了改善車企的生存壓力，從而間接提升市場(chǎng)活力，幫助國內(nèi)車市重新回到向前發(fā)展的軌道當(dāng)中。不過從以上豪華品牌的價(jià)格調(diào)整來看，降價(jià)幅度仍然有限，再加上部分品牌和車型本身的終端優(yōu)惠就比較大，所以對(duì)銷量的刺激作用或?qū)⒉惶黠@。