三月B級車市場整體來看較二月回暖，但兩級分化卻也愈加嚴(yán)重。位列前排的雅閣、帕薩特、凱美瑞等車?yán)^續(xù)保持穩(wěn)定的表現(xiàn)，但以美系為代表的中間力量開始有所波動跟不上腳步，剛剛完成換代的君越在3月銷量同比下滑三成，邁銳寶更是創(chuàng)造出歷史最低，而往年的沖榜利器蒙迪歐，更是延續(xù)了之前萎靡的市場表現(xiàn)。
1.本田雅閣
三月銷量（輛）：20412
從去年下半年開始，雅閣憑借著自己年輕化的外觀設(shè)計，更偏德系的簡潔內(nèi)飾設(shè)計以及出色的駕駛感受，開始了自己的強勢表現(xiàn)，連續(xù)奪得月度銷量冠軍。在今年整個第一季度累計銷量已達52879輛，進一步擴大優(yōu)勢。照這個勢態(tài)發(fā)展下去，雅閣有極大的可能奪得今年最終的年度冠軍。雅閣的強勢表現(xiàn)也給了其他車企一個信號，年輕化、運動化這條路現(xiàn)在是行得通的，此外消費者目前看起來也已接受了小排量是趨勢的事實。
2.大眾帕薩特
三月銷量（輛）：16957
帕薩特是目前看起來最有可能挑戰(zhàn)雅閣年度B級車冠軍的車型。上市僅三個月，新一代帕薩特便重回上一代的成績，轉(zhuǎn)戰(zhàn)至今年，它的表現(xiàn)更是強勢，在二月一度登頂，一舉反超北大眾邁騰和表現(xiàn)穩(wěn)定的豐田凱美瑞。無論是三月單月成績還是整個第一季度，它的表現(xiàn)都僅次于開了掛的雅閣，排名所有B級車的第二位。
3.豐田凱美瑞
三月銷量（輛）：16148
從某種程度上來說，凱美瑞能取得這樣的成績原因與雅閣一樣，源自于品牌的年輕化和運動化。不過之所以凱美瑞的銷量從下半年開始就被新雅閣反超，其最主要的原因還是價格，在相同配置條件下，雅閣的售價要比凱美瑞低上不少。不過隨著小改款的凱美瑞對部分車型的增配以及未來加大的優(yōu)惠力度，并非完全沒有機會重新實現(xiàn)對雅閣的反超。
4.大眾邁騰
三月銷量（輛）：14399
邁騰在3月的銷量為14399輛，同比下滑接近三成，一季度銷量排名“僅”第四位，這是三年來最為低落的表現(xiàn)。之所以銷量下滑，并不是因為邁騰在產(chǎn)品本身方面出了問題，而是新帕薩特的上市多少搶了些邁騰的潛在消費者，畢竟這兩款車所面臨的消費者是一個群體，當(dāng)年在新邁騰上市后的火熱場景背后，也同樣是帕薩特相對冷清的局面。
5.別克君威
三月銷量（輛）：8444
從銷量數(shù)據(jù)分析來看，君威表現(xiàn)突出，第一季度累計銷售22904輛，力壓天籟，呈現(xiàn)上升態(tài)勢。這個倒挺讓人意外，在沒有換代和改款以及相比過往有更大幅度優(yōu)惠的情況下還能實現(xiàn)上升，難得。相比起同是美系的君越和邁銳寶，它在第一季度的日子明顯要好過很多。
6.日產(chǎn)天籟
三月銷量（輛）：7056
原本以為新天籟上市后會重回往日的輝煌，畢竟它是首臺搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的主流日系B級車。但事與愿違，天籟的低迷的確是超出了我們此前的預(yù)料。同為日系換代車型，與雅閣和凱美瑞比起來，自上市以來就一直不溫不火，雖然3月銷量較1月和2月都有增長，但今年一季度銷量依然是同比大幅下滑，累計銷量僅為17737輛，甚至不及雅閣的單月表現(xiàn)。天籟的“走低”，或許與其上一代產(chǎn)品的價格下探有關(guān)，拉低了品牌力，正所謂積重難返。
7.別克君越
三月銷量（輛）：4482
雖然較2月銷量2592增幅不小，但也就是勉強超過了今年一月的水平。不過隨著新款君越的上市，更加年輕、運動的外觀設(shè)計以及可以滿足國六B標(biāo)準(zhǔn)的可變缸渦輪增壓發(fā)動機的搭載，預(yù)計君越在未來會有一個不小的增幅。
8.雪佛蘭邁銳寶
三月銷量（輛）：4029
2月常年銷量淡季，按正常的邏輯推理，3月銷量較2月多少是會有增長的，但邁銳寶恰恰相反。相較于2月的7325輛，3月下滑幅度超過40%，較1月更是下降了近10000臺。之所以邁銳寶在銷量方面下滑如此厲害，是因為之前是老邁銳寶和邁銳寶XL同堂銷售，現(xiàn)在隨著老邁銳寶的停產(chǎn)，再加上新邁銳寶XL增加了1.3T三缸車這一舉動是一定會迎來市場陣痛，邁銳寶銷量出現(xiàn)下滑就不難理解了。
9.馬自達阿特茲
三月銷量（輛）：2890
阿特茲，穩(wěn)定！無論風(fēng)吹雨打過年過節(jié)，銷量都是穩(wěn)定在2000多臺不變。不知在即將到來的上海車展上馬自達是否會把改款的阿特茲帶來，如果能夠帶來并上市，內(nèi)飾豪華感劇增的阿特茲或許會贏得更多人的青睞。
10.現(xiàn)代名圖
三月銷量（輛）：2151
如果與去年同期相比，名圖的下滑幅度慘目忍睹。但是就新年以來的表現(xiàn)來看，從1月至3月，名圖是在實現(xiàn)穩(wěn)步上升。雖然名圖與蒙迪歐一起從去年開始便淪為了“難兄難弟”，但看它今年的表現(xiàn)，看起來多少是有些與蒙迪歐斷絕兄弟關(guān)系的想法。
茶哥總結(jié)
此外，B級車市場目前還有一股不可忽視的力量，它就是3月剛剛上市的一汽豐田亞洲龍，雖然從銷量統(tǒng)計上看只有2132輛，但要知道，它上個月可是收到了超過一萬份的訂單。如果一汽豐田在未來能夠解決排產(chǎn)等問題，那它的表現(xiàn)雖不至于登頂，但仍是可期的。