2019年，自主SUV市場(chǎng)出現(xiàn)了不少高顏值SUV車型，例如上市不久的寶駿RS-5、長安CS85 COUPE，而在上海車展期間，又有一波高顏值國產(chǎn)SUV要亮相，其中包括了很多人一直關(guān)注的長安CS75 PLUS、捷途X70 Coupe等熱門車型。
長安CS75 PLUS
近年來，在智能手機(jī)逐漸變成“PLUS”之后，汽車也開始有了PLUS尾綴，從長安CS35到CS35 PLUS就是一個(gè)很好的轉(zhuǎn)變。如今，備受關(guān)注的CS75 PLUS也在本次上海車展中發(fā)布，相比于CS75，它采用更加年輕化的設(shè)計(jì)，依舊完美地將時(shí)尚與硬朗相結(jié)合，新車分為普通版和運(yùn)動(dòng)版，可以滿足不同人群的需求。
作為CS75的換代車型，它增強(qiáng)的可不僅僅是外觀，除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，運(yùn)動(dòng)版車型還采用了2.0T+8AT的動(dòng)力組合，233馬力在同級(jí)別車型里可謂優(yōu)勢(shì)明顯。高顏值的CS75 PLUS上市后定會(huì)給緊湊型SUV市場(chǎng)帶來重大影響，至于綜合性價(jià)比如何，還得看長安的后續(xù)定價(jià)。
哈弗F7x
上海車展期間，哈弗公布了F7x極智科技版1.5T/2.0T車型的預(yù)售價(jià)，為13.79-14.59萬，與長安CS85 COUPE的價(jià)格比較接近。哈弗F7x是國產(chǎn)轎跑SUV里表現(xiàn)突出的產(chǎn)品，它的造型立體且有氣勢(shì)，顏值與吉利星越和CS85 COUPE處在同一水平線上，其車身尺寸為4620*1846*1660mm，軸距為2725mm。
動(dòng)力部分，F7x采用1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別擁有169馬力和224馬力，匹配7擋雙離合變速箱，F7x后期預(yù)計(jì)還會(huì)有配置、價(jià)格更高的車型上市銷售。顏值高低對(duì)于轎跑SUV的重要性可想而知，F7x可謂是沒有給對(duì)手留任何情面，再加上哈弗在國內(nèi)的影響力，星越和CS85 COUPE的壓力恐怕不小。
捷途X70 Coupe
在多數(shù)人的印象里，車名帶Coupe的車型通常顏值不低，在設(shè)計(jì)感方面，捷途X70 Coupe確實(shí)沒有讓人失望，其雙色車身個(gè)性十足，新車在上海車展發(fā)布后，預(yù)計(jì)會(huì)在年內(nèi)正式上市，屆時(shí)捷途家族又增添一員大將。值得一提的是，X70 Coupe還支持定制化生產(chǎn)，可以滿足用戶的多樣化需求。
動(dòng)力方面，X70 Coupe搭載1.5T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為156匹和197匹，傳動(dòng)方面采用6/7擋雙離合變速箱。參考捷途X70、X90的價(jià)格，估計(jì)X70 Coupe的指導(dǎo)價(jià)也不會(huì)太高，大致在7-15萬左右。相比于瑞虎系列，捷途X70 Coupe應(yīng)該會(huì)更受年輕消費(fèi)者青睞，期待它在上市后的表現(xiàn)。
歐尚X7
歐尚X7的定位是緊湊型SUV，雖然該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，但仍有不少新車想擠進(jìn)來分一杯羹。從外觀上看，歐尚X7設(shè)計(jì)感十足，其車身側(cè)面線條筆直且犀利，六邊形的進(jìn)氣格柵配上LED大燈十分有立體感，把歐尚X7放在緊湊型SUV陣列里，說它顏值出眾也不為過。
因?yàn)槭侨庐a(chǎn)品，所以歐尚X7的動(dòng)力信息暫時(shí)還不能知曉，但我們可以參考?xì)W尚COS1°的1.5T+6AT動(dòng)力組合。根據(jù)歐尚車型以往的定價(jià)，歐尚X7主打的應(yīng)該還是性價(jià)比，上市后的價(jià)格不會(huì)太高。雖然對(duì)于歐尚X7的綜合表現(xiàn)不能下定論，但單是顏值這項(xiàng)，它已經(jīng)可以勝過不少對(duì)手了。
陸風(fēng)榮曜
榮曜是陸風(fēng)旗下全新緊湊型SUV，它在上海車展正式首發(fā)亮相，光是這名字就引起了不少人的關(guān)注，因?yàn)樵谛萝嚢l(fā)布這方面，陸風(fēng)并不怎么活躍。榮曜的造型設(shè)計(jì)算不上激進(jìn)，但是時(shí)尚耐看，前臉、輪轂等方面均比較有特色，其長寬高為4550*1885*1655mm，軸距為2750mm，在同級(jí)屬于中等水平。
陸風(fēng)榮曜的動(dòng)力談不上有優(yōu)勢(shì)，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力，匹配6MT和7擋雙離合變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)與長安、哈弗、傳祺等主流1.5T比起來只是中等水平。在榮曜身上，我們看到了陸風(fēng)品牌的一絲活力，在自主品牌紛紛崛起的今天，想要走得更遠(yuǎn)依舊離不開自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)。
寫在最后
在合資車不斷發(fā)力的同時(shí)，自主品牌也沒有懈怠，今年發(fā)布、亮相、上市的SUV顏值可謂是一臺(tái)比一臺(tái)高，長安、哈弗等品牌在設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步更是有目共睹。但值得一提的是，自主產(chǎn)品如果想要真正做到不懼合資，依舊要在質(zhì)量方面下功夫。