2019年上海車展期間，各家車企都攜旗下前沿車型亮相，量產(chǎn)車、概念車異彩紛呈，各顯神通。同時，在今年車展期間，造車新勢力大舉來襲，而且參展的車型并不在少數(shù)。雖然相比傳統(tǒng)車企來說，這些新造車企業(yè)的積淀還很不夠看，但是他們?nèi)匀挥胁簧賱?chuàng)新、甚至是創(chuàng)造的地方，令人耳目一新。

2019年上海車展期間，各家車企都攜旗下前沿車型亮相，量產(chǎn)車、概念車異彩紛呈，各顯神通。同時，在今年車展期間，造車新勢力大舉來襲，而且參展的車型并不在少數(shù)。雖然相比傳統(tǒng)車企來說，這些新造車企業(yè)的積淀還很不夠看，但是他們?nèi)匀挥胁簧賱?chuàng)新、甚至是創(chuàng)造的地方，令人耳目一新。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在這次車展期間，至少有10家以上新造車企業(yè)超過30款新車型參加展覽，其中有量產(chǎn)車、有量產(chǎn)概念車，當(dāng)然，更有玩兒的很溜的純概念車。

小鵬P7智能電動轎跑

狀態(tài)：啟動預(yù)訂，2020年第二季度交付

上海車展期間首次亮相的小鵬汽車首款智能電動轎跑P7，在車型外觀和智能表現(xiàn)方面都吸引了大批擁泵，其開啟預(yù)訂后，取得了24小時累計訂單5046輛的好成績。

針對P7車型的推出，小鵬汽車提出了第二代智能汽車定義。為了區(qū)別于一般的智能汽車，第二代智能汽車將擁有四個方面的強(qiáng)大能力：高級別的自動駕駛能力，能夠解放駕駛者的精力與時間；融合感知能力，可以預(yù)判用戶需求并與其進(jìn)行自然交流；萬物互聯(lián)能力，可以提供全場景的智能生活服務(wù)；持續(xù)進(jìn)化的能力，可以實現(xiàn)生命周期內(nèi)功能和性能的不斷升級。

P7誕生自SEPA平臺架構(gòu)（Smart Electric Platform Architecture，智能電動平臺架構(gòu)），底層硬件具備強(qiáng)大的擴(kuò)展性、兼容性、共用性和進(jìn)化性。 

另外，P7首度披露了基本參數(shù)，NEDC續(xù)航里程達(dá)到600＋Km級別；高配車型搭載雙電機(jī)四驅(qū)，0-100Km/h加速成績進(jìn)入4秒俱樂部；車長達(dá)到4.9米，軸距達(dá)到3米，底盤和懸掛規(guī)格及調(diào)教越級對標(biāo)德系豪華運(yùn)動車型。

外觀方面，P7基于"生動力"設(shè)計理念以及 "星際"主題設(shè)計語言，采用了低重心、溜背車身姿態(tài)，并結(jié)合全景玻璃觀星車頂、無框車門、隱藏式門把手等輕量化、低風(fēng)阻設(shè)計元素，整體運(yùn)動感較強(qiáng)；車身側(cè)面以感性律動的漸消曲面代替?zhèn)鹘y(tǒng)腰線，前后燈采用貫通式"流動光劍"造型。

另外，P7車型目前已開啟預(yù)訂。小鵬汽車提供兩種預(yù)訂方案：2000元意向金用戶，尊享神秘禮品和優(yōu)先交付權(quán)益，并自支付意向金日起（含），到交付日為止，每天獲贈50公里電量（按10度電計算），訂金可退；99元意向金用戶，同享神秘禮品和優(yōu)先交付權(quán)益，訂金可退。新車將于2020年第二季度啟動交付。

博郡iV6跨界SUV

狀態(tài)：啟動預(yù)訂，2020年一季度交付

博郡iV6源自博郡汽車自主正向研發(fā)的i-MP平臺，是博郡汽車的首款量產(chǎn)車型。iV6提供兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長續(xù)航版以及四驅(qū)長續(xù)航高性能版，NEDC續(xù)航里程分別為530km、610km、605km。新車已于4月16日上海車展期間開啟預(yù)訂，預(yù)訂價格區(qū)間（補(bǔ)貼前）為25萬元-35萬元，預(yù)訂金額5000元，預(yù)計2020年一季度開始交付。

外觀方面，iV6采用極簡主義設(shè)計理念，型面簡潔、流暢，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27。功能設(shè)計上采用簡潔的HMI交互系統(tǒng)，簡化了30%以上的上下車冗余流程，以及70%以上的行車操作。

車身長4700mm，軸距長達(dá)2900mm，軸長比實現(xiàn)0.618黃金比例，前后排座椅間距可達(dá)940mm，以B級車的車長實現(xiàn)了D級車的空間享受。

智能配置方面，iV6配備10.25英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏，采用高通820A芯片，支持自然語音控制和智能雙區(qū)識別，通過APP可以實現(xiàn)藍(lán)牙鑰匙、預(yù)約加熱等遠(yuǎn)程控制功能。新車已達(dá)L2+級自動駕駛水平，全車搭載15個傳感器、5個攝像頭，可實現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、AEB緊急剎車系統(tǒng)、360度環(huán)視等14項智能輔助駕駛功能，其中自適應(yīng)巡航可覆蓋0-150km/h全速段，APA智能泊車輔助支持水平、垂直泊車。

性能方面，iV6搭載永磁同步電機(jī)，其中，兩驅(qū)最大功率120kW，最大扭矩300N·m，百公里加速時間8秒；四驅(qū)最大功率230kW，最大扭矩550N·m，百公里加速時間5秒。NEDC 綜合續(xù)航里程超過600公里，在高速情況下，續(xù)航里程超過500公里。

iV6提供快充和慢充兩種充電模式，快充30分鐘即可補(bǔ)電50%，每十分鐘補(bǔ)電一百公里。同時，iV6還支持雙向充放電、預(yù)約充電，并標(biāo)配熱管理系統(tǒng)。

蔚來ET7（預(yù)覽版）

狀態(tài)：量產(chǎn)概念車