最近我國(guó)多省都進(jìn)入了雨季，頻頻出現(xiàn)的暴雨天氣讓開(kāi)車(chē)一族心中都籠罩了一層陰影，畢竟每逢雨季各地都會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛在積水路段熄火的事件。
就像上圖這般，在積水中熄火的多為轎車(chē)。這其實(shí)就是轎車(chē)相對(duì)SUV 車(chē)型的先天缺陷了，首先是車(chē)身高度問(wèn)題，一般的轎車(chē)在這方面都遜色于SUV車(chē)型，在積水路段會(huì)有更多的車(chē)身會(huì)浸入水中；而更為決定性的則是離地間隙這一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口離地高度很大程度上便基于它。
目前市面上的轎車(chē)車(chē)型，最小離地間隙大概在130-150mm之間，而滿載離地間隙多在110-120mm之間。另一邊的SUV車(chē)型，只要不是基于同品牌轎車(chē)相同平臺(tái)制造，最小離地間隙都多為180mm以上，滿載離地間隙也多會(huì)在150mm以上。可別看下這數(shù)十毫米的差距，不僅可以避免讓過(guò)多的車(chē)身與積水接觸，進(jìn)氣口的高度更是會(huì)有更大的差距，車(chē)型的最大涉水深度便取決于此。
上文也提到即便是SUV車(chē)型，其中最小離地間隙也有著很大的差距；今天就來(lái)介紹幾款各價(jià)位中離地間隙較高的家用SUV車(chē)型，久受水浸困擾的朋友們可以看看：
奇瑞—瑞虎7
指導(dǎo)價(jià)：8.59-15.09萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：8.29-13.59萬(wàn)元
最小離地間隙：210mm
瑞虎7在瑞虎8未上市之前，一直都是奇瑞旗下的旗艦SUV車(chē)型，一直以來(lái)的市場(chǎng)口碑也還不錯(cuò)。這其中非很大一部分原因就是出在瑞虎7身上搭載的這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)。
雖然它在參數(shù)上與同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比不占優(yōu)勢(shì)，但是其卻有著高達(dá)37.1%的熱效率，也就使瑞虎7的油耗讓消費(fèi)者很是滿意，比同級(jí)每百公里低了將近2L，而210mm的最小離地間隙也是同價(jià)位同級(jí)別車(chē)型中所少有的。
雪鐵龍—天逸C5 AIRCROSS
指導(dǎo)價(jià)：14.97-23.67萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：13.97-20.17萬(wàn)元
最小離地間隙：210mm
雖然不少人對(duì)法系車(chē)存在偏見(jiàn)，但是在價(jià)格戰(zhàn)面前這偏見(jiàn)又能算的什么呢？更何況在天逸C5針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出多重優(yōu)化之后，以往法系車(chē)常常被人詬病內(nèi)飾獵奇、動(dòng)力孱弱、配置老舊的缺點(diǎn)在它身上幾乎已經(jīng)消失殆盡。
符合大眾審美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、最新的內(nèi)部科技配置、升級(jí)后的8AT，也表明著法系車(chē)并不是真的是那種一成不變，不懂變通的車(chē)企，雖然指導(dǎo)價(jià)依舊保留了法系車(chē)那種“高高在上”的臭脾氣，不過(guò)在最近大幅降價(jià)之后天逸C5 AIRCROSS還是值得留意一二的。
馬自達(dá)—CX5
指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：15.58-23.18萬(wàn)元
最小離地間隙：210mm
以往“一毛不拔”的馬自達(dá)，在經(jīng)歷2019年接連的銷(xiāo)量下滑之后，在終端也開(kāi)始了力度不小的價(jià)格優(yōu)惠。其他先不提，馬自達(dá)的品牌魅力還是有著不少的受眾粉絲的。
馬自達(dá)的操控性以及始終堅(jiān)持自吸技術(shù)這兩點(diǎn)都是粉絲們所津津樂(lè)道的，再加上新款CX-5在提升了智能配置的同時(shí)還有了不小的價(jià)格優(yōu)惠，這兩點(diǎn)應(yīng)該可以打動(dòng)不少的潛在粉絲。
日產(chǎn)—奇駿
指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.13萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：16.38-24.63萬(wàn)元
最小離地間隙：210mm
奇駿從去年開(kāi)始就在SUV市場(chǎng)中大殺四方，一舉成為了當(dāng)紅的流量小星。能夠在市場(chǎng)中讓如此多的消費(fèi)者認(rèn)可，奇駿的的優(yōu)點(diǎn)自然是有不少的。
其中最吸引人的莫過(guò)于超高的性價(jià)比，屬于中期改款的現(xiàn)款奇駿，雖然在外觀和動(dòng)力上沒(méi)有發(fā)生太多的變化，不過(guò)卻加入了大量的舒適配置，并且在上市不久便開(kāi)始了力度不弱的現(xiàn)金優(yōu)惠。最后再加上奇駿在同級(jí)中可以排進(jìn)前列的空間表現(xiàn)，自然在大環(huán)境不佳的市場(chǎng)中還能夠如魚(yú)得水。
斯巴魯—森林人
指導(dǎo)價(jià)：22.38-31.78萬(wàn)元
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)：21.43-20.28萬(wàn)元
最小離地間隙：220mm
斯巴魯作為在國(guó)內(nèi)不多的旗下車(chē)型都為進(jìn)口的車(chē)企，品質(zhì)與可靠性一直都是其最大的口碑。而其他譬如水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)等更是其性價(jià)比的保證點(diǎn)，不過(guò)這些配置的高成本也導(dǎo)致了斯巴魯旗下車(chē)型的稍高售價(jià)，這也是為何它在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直不慍不火的現(xiàn)狀。
雖然市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，但是這絕不是斯巴魯品質(zhì)上有問(wèn)題，完全是上文所說(shuō)的價(jià)格問(wèn)題所致。不過(guò)最近斯巴魯也改變了在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售策略，在價(jià)格上有了一絲松動(dòng)的跡象，有意的朋友可以了解一二，而220mm的最小離地間隙也讓森林人成為同級(jí)當(dāng)之無(wú)愧的第一名。
總結(jié)
以上幾款車(chē)型便是各價(jià)位中家用SUV車(chē)型里，最小離地間隙較高的幾款。雖然有人會(huì)說(shuō)這些價(jià)位也能買(mǎi)到更多離地間隙更高的硬派SUV或者全尺寸SUV車(chē)型，但是那些車(chē)型固然有著更強(qiáng)悍的涉水能力，但是又有多少家庭會(huì)選擇作為家庭用車(chē)呢？筆者推薦的這幾款車(chē)型卻都是在市場(chǎng)中口碑皆不錯(cuò)的家用車(chē)型，再加上其不錯(cuò)的離地間隙數(shù)據(jù)，自然更適合那些有著涉水需求的朋友了。不過(guò)話雖如此，這些車(chē)型也只是比其他車(chē)型有更強(qiáng)的涉水能力，各位在經(jīng)過(guò)積水路段時(shí)還是要小心為上，在確定能夠通過(guò)之后再緩慢駕車(chē)通行。