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四缸發(fā)動(dòng)機(jī)只配“家用買菜”?它們會(huì)令你大跌眼鏡!_今日汽車新聞-未來汽車

   日期:2022-05-11     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:804    
提到性能車的發(fā)動(dòng)機(jī),我們往往會(huì)聯(lián)想到V12、V10、V8等多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。再怎么著,V6也是個(gè)入門級(jí)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī),絕大多數(shù)時(shí)候給人的印象就是家用買菜車的配置。不過隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷更新迭代和提升,不少四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能已不輸多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

提到性能車的發(fā)動(dòng)機(jī),我們往往會(huì)聯(lián)想到V12、V10、V8等多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。再怎么著,V6也是個(gè)入門級(jí)。四缸發(fā)動(dòng)機(jī),絕大多數(shù)時(shí)候給人的印象就是家用買菜車的配置。不過隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷更新迭代和提升,不少四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能已不輸多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。


 


例如三菱EV0的4G63T和本田的F20C強(qiáng)大性能,就曾讓無數(shù)人為之著迷。拋開這些已成經(jīng)典的不說,現(xiàn)役的還有哪些高性能四缸發(fā)動(dòng)機(jī)?


奔馳M133

排量:2.0T 最大馬力:381Ps 最大扭矩:475N·m

使用車型:AMG CLA 45/ AMG A 45/AMG GLA 45


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AMG作為奔馳旗下的性能部門,其經(jīng)手調(diào)校的車型每一輛都是性能猛獸。如奔馳AMG CLA 45等車型身上搭載的奔馳M133發(fā)動(dòng)機(jī),可謂是目前各方面綜合性能最好的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在很長一段時(shí)間內(nèi),M133發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)獲得1.5-2.0L組國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。381匹馬力,475牛米的扭矩,足以傲視群雄。


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據(jù)悉全新一代AMG A45近期已在英國上市,新車搭載代號(hào)M139的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力420Ps,最大扭矩500N·m,又一款“野獸”四缸發(fā)動(dòng)機(jī)降臨。       


保時(shí)捷2.5T H4

排量:2.5T 最大馬力:366Ps 最大扭矩:430N·m

使用車型:718Cayman GTS/Boxter GTS

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雖然不是保時(shí)捷經(jīng)典的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),但718Cayman GTS和Boxter GTS身上的2.5T H4發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷。這款發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了獨(dú)有的可變幾何渦輪技術(shù)(VTG),通俗來說,就是通過電子系統(tǒng)根據(jù)不同的工況下,改變渦輪葉片的形狀,減小渦輪遲滯提高增壓效果。


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如當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí),渦輪葉片呈小角度打開,增強(qiáng)到達(dá)廢氣渦輪的氣壓壓強(qiáng)。隨著轉(zhuǎn)速的提升,氣壓增大,渦輪葉片的打開角度葉隨之變大。當(dāng)全負(fù)載的時(shí)候,葉片完全打開,將最大廢氣量全部接收達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速,從而獲得如同大渦輪般的高輸出效果。所以有了這項(xiàng)黑科技的加持,保時(shí)捷2.5T H4發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也十分強(qiáng)悍。


斯巴魯EJ25

排量:2.5T 最大馬力:300Ps 最大扭矩:407N·m

使用車型:WRX STI


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其實(shí)相比之下,斯巴魯EJ20發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)更加優(yōu)秀的,畢竟相比EJ25少了500CC的排量,卻有著相差無幾的性能參數(shù)。不過EJ20只供日本本土市場,并且所搭載的車型還是限量款,但是EJ25的也同樣不俗。同為一代名機(jī)的三菱4G63T已成為歷史,斯巴魯EJ25卻依舊站在舞臺(tái)。


沃爾沃B4204T43

排量:2.0T 最大馬力:367Ps 最大扭矩:470N·m

使用車型:S60 Polestar/V60 Polestar


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沃爾沃代號(hào)B4204T43的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能有如此強(qiáng)悍的參數(shù),是因?yàn)樗捎昧藱C(jī)械加渦輪的雙增壓技術(shù)。這樣直接帶來的好處就是,無論發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種工況下,都能達(dá)到最佳的性能表現(xiàn)。搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的S60 Polestar和V60 Polestar兩款車,百公里加速只需4.5秒左右。


本田K20C1

排量:2.0T 最大馬力:310Ps 最大扭矩:400N·m

使用車型:思域Type-R FK8


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說到優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī),肯定離不開昔日創(chuàng)造過多款經(jīng)典自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的“技術(shù)宅”本田。隨著渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的普及,如今本田也玩起了渦輪增壓。這款代號(hào)K20C1的發(fā)動(dòng)機(jī),曾讓思域Type-R FK8在有“綠色地獄”之稱的紐北賽道拿下7分43秒的成績,奪得“紐北最速前驅(qū)車”的頭銜。


福特EcoBoost

排量:2.3T 最大馬力:350Ps 最大扭矩:440N·m 

使用車型:??怂?/strong>RS


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雖說??怂筊S和Mustang搭載的是同款Ecoboost 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),但是??怂筊S的發(fā)動(dòng)機(jī)卻由考斯沃夫進(jìn)行了重新調(diào)校,對其進(jìn)氣歧管進(jìn)行重新設(shè)計(jì),換裝更大尺寸的渦輪,進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。愿意花幾十萬買一輛兩廂手動(dòng)擋的性能鋼炮,鐵定是它的真愛粉。


大眾EA888

排量:2.0T 最大馬力:290Ps 最大扭矩:380N·m

使用車型:高爾夫R/奧迪S3/TTSyanys




EA888同樣是一款“神機(jī)”,發(fā)動(dòng)機(jī)性能和潛力都十分可觀,從06年推出第一代至今已是第三代發(fā)動(dòng)機(jī)。對于大眾來說,這款發(fā)動(dòng)機(jī)可謂具有跨時(shí)代的意義,它同時(shí)也是全球小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的“先驅(qū)者”。無論在普通家用車還是性能車型上,EA888都表現(xiàn)不錯(cuò)。對于高爾夫R這些小巧的車型來說,原廠290匹馬力,已經(jīng)足以讓它無愧“小剛炮”的稱號(hào)。

 
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