10-15萬(wàn)這一價(jià)格區(qū)間，可謂是自主品牌的“兵家必爭(zhēng)之地”。所以在這一價(jià)格區(qū)間，可以看到不少各大自主車企的拳頭車型。如剛在成都車展上市的長(zhǎng)安CS75 PLUS和吉利博越PRO，還有哈弗F7。最近也挺多網(wǎng)友留言問(wèn)大師，這三款車該如何選擇？今天我們就選這三款SUV價(jià)格最貼近的對(duì)比一下，分別是：
長(zhǎng)安CS75PLUS 2020款1.5T自動(dòng)豪華型 售價(jià)：12.49萬(wàn)
博越2020款1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO 售價(jià)：12.68萬(wàn)
哈弗F7 2019款1.5T兩驅(qū)i型 售價(jià)：13.10萬(wàn)
在這個(gè)看臉的時(shí)代，一款車的設(shè)計(jì)方面能不能打動(dòng)消費(fèi)者也相當(dāng)重要。
CS75 PLUS前臉攻擊性十足，車尾尾燈造型獨(dú)特。此外CS75 PLUS車身上還有紅色飾條和“S”字樣的標(biāo)識(shí)，以及仿碳纖維飾板等運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造得不錯(cuò)且整體顏值很高。博越PRO整體則顯得沉穩(wěn)大氣，采用吉利新一代家族元素設(shè)計(jì)的博越PRO相比老款車型顏值拔高了許多。哈弗F7作為哈弗SUV陣容里面向年輕消費(fèi)者的車型，整體也是頗為時(shí)尚動(dòng)感，且不失穩(wěn)重。
通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，三款車都各有特色，CS75 PLUS運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)，博越PRO沉穩(wěn)，哈弗F7時(shí)尚。
如果說(shuō)外觀大多時(shí)候是給別人看的，那么內(nèi)飾就是車主最長(zhǎng)時(shí)間接觸的地方。
CS75 PLUS和博越PRO都是采用7英寸全液晶儀表盤+12.3英寸液晶中控屏的布局，不過(guò)CS75 PLUS的雙屏連接設(shè)計(jì)，看起來(lái)科技感更強(qiáng)。哈弗F7則采用的7英寸液晶儀表盤+9英寸液晶中屏，相比CS75 PLUS和博越PRO稍顯劣勢(shì)。用料上三款車都相當(dāng)厚道，再輔以鍍鉻條、鋼琴烤漆等元素，使得內(nèi)飾質(zhì)感與精致感較到位。從風(fēng)格上來(lái)說(shuō)，CS75 PLUS內(nèi)飾是科技范，博越PRO是典雅范，哈弗F7則是精致范。
CS75 PLUS、博越PRO和哈弗F7均定位緊湊級(jí)SUV，通過(guò)表格我們可以發(fā)現(xiàn)的CS75 PLUS車長(zhǎng)比哈弗F7長(zhǎng)了70mm，比博越PRO足足長(zhǎng)了146mm。車寬比哈弗F7多出19mm，比博越PRO多出34mm。只有車高方面博越PRO比它們高出3mm，所以CS75 PLUS和哈弗F7更大車身尺寸，看起來(lái)氣勢(shì)更足，這方面博越PRO完全沒(méi)優(yōu)勢(shì)。
而軸距方面博越PRO也是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)三車的后排空間都相差不多，空間足夠?qū)掃m。后排中間地臺(tái)，CS75 PLUS和哈弗F7是純平的，對(duì)后排中間乘客很友好。而博越PRO有一定的隆起，對(duì)后排中間舒適性有一定影響。此外，三款車的后備廂容積都足夠大，不過(guò)哈弗F7和博越PRO的后排座椅是4/6放倒，CS75 PLUS則可以做到純平放倒，這在同級(jí)中還是獨(dú)一份。
而配置方面，三款車的配置水平都挺高，但側(cè)重不同。智能配置上，三款車均搭載了各自的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可控制多媒體、天窗、空調(diào)等，對(duì)于今天的人們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挺實(shí)用的配置。此外哈弗F7配備有自適應(yīng)巡航和遠(yuǎn)程啟動(dòng)，不過(guò)CS75 PLUS和博越PRO的車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)。
安全配置上，哈弗F7和CS75 PLUS有相同數(shù)量的安全氣囊且均搭載360°倒車影像，此外哈弗F7還有主動(dòng)剎車系統(tǒng)，所以安全配置差距上博越PRO與哈弗F7差距最大。但是CS75 PLUS和博越PRO有主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且博越PRO還有前排座椅加熱，空調(diào)系統(tǒng)功能最全面，這些事哈弗F7沒(méi)有的。不過(guò)值得一提的是，哈弗F7還有方向盤換擋。
對(duì)比下來(lái)可以發(fā)現(xiàn)，哈弗F7 2019款1.5T兩驅(qū)i型的配置更側(cè)重駕駛和安全方面，長(zhǎng)安CS75PLUS 2020款1.5T自動(dòng)豪華型的配置均衡，博越2020款1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO的配置側(cè)重舒適性。
再看看動(dòng)力方面，CS75 PLUS搭載的是長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6AT變速箱。哈弗F7搭載的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，博越PRO則搭載的吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6AT。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，CS75 PLUS和博越PRO的最大馬力基本持平，哈弗F7落了下風(fēng)。但在最大扭矩上，哈弗F7優(yōu)于其余兩款車。
而在油耗上，根據(jù)眾多車主的反饋，哈弗F7的綜合路況油耗平均值是百公里9.98L。長(zhǎng)安CS75 PLUS雖然上市不久，但1.5T動(dòng)力總成的油耗可以參考CS75，綜合路況油耗平均值是百公里9.30L。博越PRO的1.5T動(dòng)力總成的油耗可以參考領(lǐng)克02，綜合路況油耗平均值是百公里8.68L。因?yàn)椴┰絇RO比領(lǐng)克02重了幾十公斤，所以這數(shù)據(jù)僅能是參考。
如果要再上高一階的動(dòng)力總成，哈弗F7除了扭矩依舊領(lǐng)先外，還有四驅(qū)車型可選，且售價(jià)是三款車當(dāng)中最低的。CS75 PLUS勝在藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的領(lǐng)先，且有愛(ài)信8AT變速箱。而博越PRO保留了原本的1.8T動(dòng)力總成，馬力、扭矩和售價(jià)對(duì)比前兩款車均沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)：通過(guò)一系列的對(duì)比下來(lái)，大師覺(jué)得，哈弗F7和長(zhǎng)安CS75 PLUS無(wú)論是外觀內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力表現(xiàn)都會(huì)更加吸引年輕消費(fèi)者。再細(xì)分一些，如果你追求駕駛樂(lè)趣的人，那么哈弗F7更適合；如果你是顏值黨及且對(duì)動(dòng)力有較高要求，那么長(zhǎng)安CS75 PLUS更適合；而如果你是比較佛系點(diǎn)且穩(wěn)重的人，那么博越PRO也不錯(cuò)。