從乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，今年9月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量為178.1萬(wàn)輛，雖然同比下滑了6.5%，但是環(huán)比增長(zhǎng)了14.0%，“金九”并沒(méi)有因?yàn)榇蟓h(huán)境的不景氣而失去威力。今年1-9月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了1478.2萬(wàn)輛，同比下降8.6%。
那么對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，在已經(jīng)過(guò)去的前三個(gè)季度中完成了多少銷(xiāo)量成績(jī)呢？離自己年初立下的FLAG還有多遠(yuǎn)呢？讓我們來(lái)一一盤(pán)點(diǎn)。
廣汽豐田&廣汽本田：快樂(lè)做自己
廣汽豐田在去年58萬(wàn)輛總銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上，把今年的銷(xiāo)量目標(biāo)定在了62萬(wàn)。今年前三季度，廣汽豐田的銷(xiāo)量達(dá)到了49.62萬(wàn)輛，相比去年同期增長(zhǎng)了17.63%，同時(shí)也完成了全年目標(biāo)的80.04%。廣汽本田今年的銷(xiāo)量目標(biāo)與去年的銷(xiāo)量成績(jī)保持一致，均為74.14萬(wàn)輛，前三季度廣本的累計(jì)銷(xiāo)量為57.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了10.14%。目標(biāo)完成率緊跟在廣豐身后，達(dá)到了77.34%。
對(duì)于廣豐和廣本來(lái)說(shuō)，去年和今年的車(chē)市低迷仿佛跟自己沒(méi)有太大關(guān)系，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單、輕輕松松地就把車(chē)給賣(mài)了。毫無(wú)疑問(wèn)，之所以能甩開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，最根本的還是有好的產(chǎn)品。廣汽豐田旗下，全新雷凌一上市就成為了爆款，凱美瑞并沒(méi)有因?yàn)閬喼摭埖某霈F(xiàn)而銷(xiāo)量下滑，反倒是通過(guò)一定的優(yōu)惠刺激了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，漢蘭達(dá)依舊是那個(gè)標(biāo)桿，到現(xiàn)在還要加價(jià)等車(chē)。
廣汽本田旗下產(chǎn)品同樣都是熱銷(xiāo)車(chē)型，光雅閣一款車(chē)型1-9月的累計(jì)銷(xiāo)量就同比增長(zhǎng)了42.4%，成為目前最熱銷(xiāo)的B級(jí)車(chē)。而且接下來(lái)廣本還將帶來(lái)皓影和全新飛度這兩款重磅車(chē)型，銷(xiāo)量上升的空間仍然很大。
吉利&長(zhǎng)城&紅旗：目標(biāo)遠(yuǎn)大，腳步堅(jiān)定
吉利汽車(chē)1-9月達(dá)成了95.81萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，這一數(shù)字不僅僅在所有自主品牌中穩(wěn)居榜首，其70.45%的目標(biāo)完成率也是最高的。受到市場(chǎng)環(huán)境和內(nèi)部調(diào)整的雙重影響，吉利汽車(chē)這一年的銷(xiāo)量成績(jī)略微下滑，銷(xiāo)量目標(biāo)也從此前的160萬(wàn)輛下調(diào)至了136萬(wàn)輛。最后一個(gè)季度，如果吉利能夠進(jìn)一步加大營(yíng)銷(xiāo)力度的話(huà)，達(dá)成目標(biāo)問(wèn)題不大。
和吉利一樣，長(zhǎng)城汽車(chē)同樣“審時(shí)度勢(shì)”地下調(diào)了年度銷(xiāo)量目標(biāo)，由120萬(wàn)輛降到了107萬(wàn)輛，前三季度完成了67.67%。今年前9個(gè)月，哈弗H6依然是SUV市場(chǎng)無(wú)可撼動(dòng)“大佬”，同時(shí)我們也看到了諸如皮卡、WEY、歐拉等車(chē)型和品牌的崛起。長(zhǎng)城對(duì)于H6的依賴(lài)越來(lái)越小，說(shuō)明了長(zhǎng)城也越來(lái)越成熟。
今年最令人欣喜的自主品牌車(chē)企應(yīng)該非紅旗莫屬了。今年 9月份，紅旗品牌的銷(xiāo)量再度突破1萬(wàn)輛，達(dá)到了11570輛，環(huán)比8月增長(zhǎng)15.5%，同比去年增長(zhǎng)188%。今年前三季度，紅旗已經(jīng)累計(jì)完成了63640輛的新車(chē)交付，同比增長(zhǎng)高達(dá)223%。如此看來(lái)，年初定下的10萬(wàn)輛的目標(biāo)并非癡人說(shuō)夢(mèng)，畢竟目前已經(jīng)完成了63.64%。
長(zhǎng)安新能源&蔚來(lái)：計(jì)劃趕不上變化
在目前所知的車(chē)企目標(biāo)完成情況中，長(zhǎng)安新能源和蔚來(lái)兩個(gè)車(chē)企的目標(biāo)完成率是排在最后的，分別為36.31%和30.85%。兩個(gè)車(chē)企都是專(zhuān)注于新能源汽車(chē)，但是自從今年新能源補(bǔ)貼退坡以后，相關(guān)車(chē)型的銷(xiāo)量下滑非常明顯。
但蔚來(lái)汽車(chē)前三季度的交付數(shù)量達(dá)到了1.23萬(wàn)輛，超過(guò)了去年全年1.13萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，相比去年同期的0.34萬(wàn)輛更是暴漲了267.29%。但是無(wú)奈蔚來(lái)在年初有些過(guò)于樂(lè)觀(guān)，把今年的目標(biāo)設(shè)在了4萬(wàn)輛。如果最后一季度仍能和去年一樣迎來(lái)一波爆發(fā)的話(huà)，那么還有希望離目標(biāo)更近一步。