國慶節(jié)的到來意味著很大一部分上班族，終于迎來了自己久違的長假；而這對汽車經(jīng)銷商們則是意味著，很大一部分潛在消費(fèi)者即將在“十一”期間前往店內(nèi)；這便是我們口中常說汽車行業(yè)的“金九銀十”。
作為消費(fèi)者的我們?nèi)粲匈徿嚨男枨?，在國慶這個(gè)長假中前往4S店看車則是理所當(dāng)然的事情。而各車企自然也不會(huì)放過今年這個(gè)商機(jī)，紛紛在節(jié)前、節(jié)中或是節(jié)后推出了旗下新車型，以求吸引到有閑暇時(shí)間的消費(fèi)者前去體驗(yàn)。這里就介紹幾款產(chǎn)品力爆棚的車型，假期看車一定不能錯(cuò)過：
一汽豐田—亞洲龍 2.0L車型
上市時(shí)間：9月21日
售價(jià)：19.98-23.98萬元
一汽豐田趕到了國慶長假前的尾班車，于9月21號(hào)推出了更具吸引力的2.0L自然吸氣版本車型。本次2.0L版本一共推出4款車型，搭載的是一臺(tái)名為Dynamic Force Engine的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是雷克薩斯ES200上面的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
在給出19.98萬元這個(gè)極具吸引力的起售價(jià)同時(shí)，全系標(biāo)配的9英寸中控大屏三、眼式自動(dòng)感應(yīng)LED前大燈、車窗一鍵升降、帶定位功能的TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、8揚(yáng)聲器音響等配置，則是讓2.0L亞洲龍?jiān)谕?jí)別中做到了最高性價(jià)比，如此有誠意的一臺(tái)車怎么可以錯(cuò)過。
星途—星途-LX
上市時(shí)間：10月8日
預(yù)售價(jià)：12.79-15.59萬元
奇瑞則是將星途-LX的正式上市時(shí)間，定在了黃金周結(jié)束后的第一天；當(dāng)然按照常理來說，國慶期間自然各4S店內(nèi)已經(jīng)有了實(shí)車，可以前往體驗(yàn)。星途-LX作為奇瑞高端子品牌星途旗下的第二款SUV車型，定位稍低于第一款的星途-TX。
星途-LX的具體三圍是4533*1848*1699mm，軸距為2670mm，是一輛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV。除去在外觀和內(nèi)飾上的新穎設(shè)計(jì)與扎實(shí)用料外，星途-LX最有談資的便是身上那臺(tái)奇瑞自主研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為197匹，峰值扭矩為290N.m，與之相匹配的是7擋雙離合變速箱，百公里加速在8.8秒左右，這種表現(xiàn)在同級(jí)別車型尤其是自主品牌中算得上是上等成績了。
比亞迪—全新秦
上市時(shí)間：10月中旬
預(yù)售價(jià)：6.68-8.68萬元（燃油版）、13.98-14.68萬元（EV版補(bǔ)貼后）
比亞迪的上一代秦EV在新能源市場中創(chuàng)下了多個(gè)銷量奇跡，而比亞迪也決定在10月中旬推出全新的秦車型。與旗下其他車型一樣，秦同樣也走上了“雙路線”，分為燃油版和EV版。
全新秦除了開始使用比亞迪的“龍臉”設(shè)計(jì)，同樣也是基于比亞的的BNA架構(gòu)打造，燃油版在動(dòng)力方面的變化不大，EV版則是有了不少的續(xù)航提升，最大續(xù)航提升至421公里。此外全新秦還搭載了比亞迪最新的Dilink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持整車OTA遠(yuǎn)程智能升級(jí)，為整車電器和動(dòng)力系統(tǒng)性能提升提供了更多的可能。
凱迪拉克—CT5
上市時(shí)間：10月20日
預(yù)售價(jià)：28-34萬元
近些年開始逐漸走上坡路的凱迪拉克，逐漸開始認(rèn)清了中國市場的重要性，已經(jīng)在中國市場投入了多款新車型，而CT5作為CTS的接任者，在眾多方面都有著質(zhì)的提升，這輛車在4月紐約車展亮相之后，終于將于10月20號(hào)在中國市場上市。
CT5除了有著4924*1883*1,53mm同級(jí)別無敵手的尺寸，還全系搭載具備閉缸技術(shù)的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配全新的10速手自一體變速箱。在采用了全新家族設(shè)計(jì)語言的外表下，CT5的內(nèi)部配置也不落下風(fēng)，全系標(biāo)配了全LED前大燈組、10英寸中控液晶屏、ANC主動(dòng)降噪靜音技術(shù)、前排安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前后排側(cè)安全氣簾等配置，讓CT5的產(chǎn)品力更上了一層樓。
以上便是今天推薦的4款車型，它們的上市時(shí)間都被車企有意無意的安放在了十一黃金周附件，足以展現(xiàn)出各車企對它們的信心。而從實(shí)際情況開看，這5款車型的確也有著自己可圈可點(diǎn)的地方，其中有一個(gè)驚人的共同點(diǎn)，那便是“性價(jià)比”。在各車企紛紛提升車輛“性價(jià)比”的現(xiàn)在，我們消費(fèi)者選車貌似會(huì)變得更加難以決定，可謂是“痛并快樂著”。