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“后百萬(wàn)時(shí)代”的東風(fēng)日產(chǎn)，正在將產(chǎn)品升級(jí)作為其在華的下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。

4月8日，全新逍客于上海正式上市。作為一款中期改款車(chē)型，全新逍客在外觀、安全、智能配置方面進(jìn)行了全面升級(jí)，并推出3款車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為15.49萬(wàn)元—18.59萬(wàn)元。

“作為2019年日產(chǎn)智行戰(zhàn)略落地的首款車(chē)型，全新逍客的上市，將進(jìn)一步鞏固?hào)|風(fēng)日產(chǎn)SUV產(chǎn)品系實(shí)力，樹(shù)立15萬(wàn)級(jí)合資SUV新標(biāo)桿?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊表示。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理 陳昊

事實(shí)上，此前逍客在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)已經(jīng)收獲了較大的銷(xiāo)量，也積累了較好的市場(chǎng)口碑，而這些前期的市場(chǎng)基礎(chǔ)，無(wú)疑也將成為全新逍客的良好背書(shū)。

革新產(chǎn)品力

當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)觀念日漸理性，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)有了更高要求：經(jīng)濟(jì)實(shí)用、價(jià)格已經(jīng)不再是關(guān)鍵，品牌、品質(zhì)以及科技配置等，才是左右消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的核心因素。

面對(duì)日益升級(jí)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)率先進(jìn)行技術(shù)革新和產(chǎn)品升級(jí)。

從外觀來(lái)看，全新逍客采用了新一代V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，加寬的V型鍍鉻飾條配合全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，加強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力與辨識(shí)度；凌厲動(dòng)感的LED組合前大燈結(jié)合熏黑回旋鏢式LED尾燈，使整車(chē)光感更富張力；19英寸輪轂，運(yùn)用精致切削工藝與五輻式鏤空設(shè)計(jì)，讓運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感相得益彰。

為了給消費(fèi)者營(yíng)造更加通透的車(chē)內(nèi)采光效果，帶來(lái)開(kāi)闊舒適的乘坐感受，全新逍客擁有0.83m2的EYE-MAX通覽式全景天窗，新增的日產(chǎn)全新溝通車(chē)色 “幻影藍(lán)”，也為消費(fèi)者提供更豐富的購(gòu)車(chē)選擇。

全新逍客的內(nèi)部設(shè)計(jì)也較為人性化，新車(chē)整體采用精致的軟皮革面料日產(chǎn)汽車(chē)，并新增致雅內(nèi)飾選項(xiàng)，提升整車(chē)品質(zhì)感。Multi-Layer人體工學(xué)3D體感真皮座椅，全新設(shè)計(jì)的3D面套包裹高度貼合人體并提升支撐力，三重舒適結(jié)構(gòu)能夠有效緩解駕駛疲憊感，搭配電動(dòng)調(diào)節(jié)與電動(dòng)加熱功能帶來(lái)舒適升級(jí)的同時(shí)，營(yíng)造出簡(jiǎn)單大氣的視覺(jué)感受。

考慮到當(dāng)下年輕消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣、個(gè)性化需求，全新逍客采用了多功能真皮方向盤(pán)，融合個(gè)性化設(shè)計(jì)，有效地?cái)U(kuò)充駕駛者的腿部空間，帶來(lái)前所未有的手感提升；新增后排空調(diào)出風(fēng)口與后排USB，人性化設(shè)計(jì)全面強(qiáng)化駕乘體驗(yàn)。此外，全新逍客還擁有語(yǔ)音通話、多媒體調(diào)控、一鍵喚醒、在線語(yǔ)音等日常便捷功能。

作為一款改款車(chē)型，配置升級(jí)自然不會(huì)缺席。全新逍客搭載IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、EAPM油門(mén)誤踩智能糾正、MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、AVM全景式智能監(jiān)控影象、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等360°智能主動(dòng)安全配置，為消費(fèi)者的駕駛安全提供了保障。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0L MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴系統(tǒng)配合11:7高壓縮比設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)高效能、低油耗的表現(xiàn)。值得一提的是，采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的全新逍客，百公里油耗達(dá)到6.0L，且全系車(chē)型對(duì)標(biāo)真國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

總體來(lái)看，全新逍客不僅表現(xiàn)出強(qiáng)烈的年輕化、運(yùn)動(dòng)化傾向，其也抓住了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)SUV大空間、高顏值、智能化的喜愛(ài)，進(jìn)而為東風(fēng)日產(chǎn)吸引更多潛在消費(fèi)者打下了良好的基礎(chǔ)。

量質(zhì)齊升

在高質(zhì)量跨越百萬(wàn)輛之后，東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)始進(jìn)入到量質(zhì)齊升的新階段。

盡管整個(gè)車(chē)市陷入負(fù)增長(zhǎng)，但東風(fēng)日產(chǎn)依舊延續(xù)去年的良好表現(xiàn)：今年一季度終端銷(xiāo)量為250,986輛日產(chǎn)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)3.4%，為2019年實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)量目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“量的成長(zhǎng)代表了江湖地位，但是最重要還是做質(zhì)的改變?！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩曾表示。從埃爾頓·谷碩的語(yǔ)境中可以感知，銷(xiāo)量不再是東風(fēng)日產(chǎn)的第一驅(qū)動(dòng)力，而是要強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩

正因于此，在新的發(fā)展周期，東風(fēng)日產(chǎn)不僅僅是產(chǎn)品升級(jí)這么簡(jiǎn)單，而是要從涵蓋產(chǎn)品、渠道、營(yíng)銷(xiāo)及品牌等各個(gè)“軟硬件”的提升，進(jìn)而步入更具長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展前景的質(zhì)量經(jīng)營(yíng)新階段。

從產(chǎn)品層面來(lái)看，全新逍客已經(jīng)的產(chǎn)品力已經(jīng)表現(xiàn)出了充足的誠(chéng)意和強(qiáng)大的爆發(fā)力，接下來(lái)，如何通過(guò)更為創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)來(lái)提升全新逍客的影響力，無(wú)疑要考驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)的“智慧”。

按照東風(fēng)日產(chǎn)的中期目標(biāo)，未來(lái)5到10年，其將依托更快速的產(chǎn)品導(dǎo)入，更有效的營(yíng)銷(xiāo)舉措以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)，力爭(zhēng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)合資車(chē)企第一陣營(yíng)，實(shí)現(xiàn)合資品牌TOP3的挑戰(zhàn)。

正如陳昊所言，“精益求精，領(lǐng)勢(shì)先行?！睎|風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng)的周期，而持續(xù)進(jìn)階的體系化變革，無(wú)疑也為接下來(lái)的發(fā)展提供了更大了想象空間。