每年的中國四大車展，北京/上海/廣州/成都，包括海外的一系列車展，幾乎每個參展的車企都會將自己最好、最熱門、最未來的車型放到展臺上展示。原因無他，車展的意義是展示，但有很多同類對手參與之下，難免就變成了競技的舞臺。
廣州車展 關(guān)于捷豹路虎的新車
根據(jù)我們目前得到的最新消息，捷豹路虎2018年廣州車展會有幾個改款車型出現(xiàn)，包括2019款路虎攬勝/路虎攬勝運動版/路虎發(fā)現(xiàn)。
三款車型均會對配置/外觀細節(jié)/內(nèi)飾細節(jié)做出調(diào)整。
現(xiàn)款路虎攬勝，路虎家族的旗艦SUV。外觀設計突出的是豪華與穩(wěn)重。動力方面，現(xiàn)款車型提供3.0L V6機械增壓以及5.0L V8機械增壓兩款發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱。
現(xiàn)款路虎攬勝運動版，在路虎攬勝的基礎上明顯的突出更多運動特性，并且在運動的同時還兼具越野能力的表現(xiàn)。動力方面，現(xiàn)款車型搭載3.0L V6機械增壓發(fā)動機和5.0L V8機械增壓發(fā)動機。新款攬勝運動版PHEV P400e將搭載最大功率220kW的2.0T Ingenium發(fā)動機和85kW電動機，匹配8速自動變速箱，綜合最大功率為297kW，綜合峰值扭矩640Nm。
現(xiàn)款路虎發(fā)現(xiàn)，采用了比較時尚的造型設計，動力部分，車輛搭載Ingenium 2.0T四缸發(fā)動機和3.0L V6機械增壓發(fā)動機，最大馬力分別為300馬力和340馬力，峰值扭矩則分別為400Nm和450Nm。傳動方面，全系車型均匹配8速手自一體變速箱。
只是 這好像不太夠看啊
僅從新車來看，在廣州車展上如果以這樣的陣容進行展示，明顯缺乏一些亮點。
2018的廣州車展，捷豹路虎的亮點可能在哪兒?在于車聯(lián)網(wǎng)。
在今年1月的CES上，捷豹路虎牽手了一眾互聯(lián)網(wǎng)巨頭，目的是打造一套符合車主需求的、在捷豹路虎車型上所搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
4月的北京車展上潘慶同時宣布了與中國聯(lián)通、阿里巴巴集團、博泰、百度以及寧德時代在智能化、互聯(lián)化以及電動化領(lǐng)域的合作。
譬如說，捷豹路虎與全球汽車行業(yè)光電產(chǎn)品制造商鏡泰公司合作，將捷豹路虎InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)與鏡泰全新家庭自動化應用程序(HomelinkConnect)結(jié)合，令駕駛者可通過車輛中控臺顯示屏遠程操控智能家居設備。
捷豹路虎與松下合作的InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控車載信息娛樂系統(tǒng)(InControl Touch Pro Duo)，將充當車主的數(shù)字管家，并已搭載于路虎全新攬勝星脈、新款攬勝及攬勝運動版車型。
捷豹路虎的戰(zhàn)略合作伙伴CloudCar是一家車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司與云服務供應商。CloudCar針對下一代車載信息娛樂云服務解決方案進行創(chuàng)新研發(fā)，可通過機器學習及自然語言處理技術(shù)，為駕駛者帶來定制化體驗。
3D車載激光雷達，捷豹路虎激光雷達(LiDAR)與傳感器等系統(tǒng)供應商Quanergy，將強化自動駕駛技術(shù)，協(xié)助捷豹路虎車輛像人類一樣學習并應對緊急情況。
僅從車型的角度上來看，捷豹路虎的2018廣州車展似乎并不能給予太多的亮點。但，從科技領(lǐng)域來看，尤其是車聯(lián)網(wǎng)、輔助駕駛角度來看，這一屆的廣州車展應該是關(guān)于捷豹路虎科技的一次展示。