5月伊始，馬自達就迅速公布了2020年4月品牌在中國市場的銷售成績，在剛剛過去的4月中，馬自達在華總銷量為17091輛，較2019年的16919輛微增1%，實現(xiàn)了多月以來罕見的正增長9月份馬自達汽車銷量，當然這樣的增長也建立在銷售數字并不算高的基礎上。

兩大渠道方面一汽馬自達4月銷量為7071輛，仍未能破萬，而長安馬自達則為10020輛。累計今年前4個月，馬自達在華總銷量達到53442輛，其中一汽馬自達銷量為21177輛，而長安馬自達為32265輛。

具體車型方面雖然出現(xiàn)了正增長，但4月份馬自達旗下仍未有車型在華銷量破萬，銷量最高的仍為馬自達3昂克賽拉車型，銷量為65844輛，1~4月總銷量也達到24170輛，占了品牌總銷量的近一半9月份馬自達汽車銷量，而除了馬自達,3外，其他三款車型的銷量都在3000輛左右徘徊，其中CX-4四月銷量3976輛，前4個月累計11141輛，而馬自達6阿特茲及CX-5銷量則分別為3095輛和3113輛，其中CX-5前4個月累計銷量僅7900輛，表現(xiàn)不容樂觀。

很快，替代全新馬自達3兩廂版車型出現(xiàn)的CX-30車型也即將正式上市，而傳聞依舊的壓燃發(fā)動機也已經申報，未來能否出現(xiàn)在榜單中對銷量形成補充，非常值得期待。