一個(gè)汽車品牌的口碑好壞起決定性因素的可能就是車子的性能和質(zhì)量了吧，尤其是在發(fā)生了交通事故之后，這個(gè)車身能不能保持一個(gè)比較完好的狀態(tài)，質(zhì)量好的汽車品牌口碑自然不差，不過可不是所有的品牌都能有這么好的質(zhì)量，有些品牌雖然有著合資車的名頭，不過真正說到質(zhì)量的話，卻可能比國產(chǎn)車還要差，所以很多網(wǎng)友們才會(huì)把這些車型當(dāng)做是黑心車，當(dāng)然這種說法或許有那么些道理，不過也實(shí)在有些夸張吧。

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而這輛被網(wǎng)友當(dāng)做是黑心車的車型，其實(shí)在我們國內(nèi)的名氣可不小，而且每年的銷量也還算不錯(cuò)，基本上很多人在買車的時(shí)候都會(huì)把它當(dāng)做是第一個(gè)參考的對(duì)象，而它就是來自于本田旗下的思域，本田思域進(jìn)入我們國內(nèi)也有不少的時(shí)間了，這車子的優(yōu)點(diǎn)是操控性和油耗上都非常優(yōu)越，只不過缺點(diǎn)就是車身的用料比較差而已，整個(gè)車身非常輕薄，稍微輕輕的一撞就可能會(huì)嚴(yán)重的變形，就如同與一個(gè)紙片一樣。

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至于為什么大家說本田思域像一個(gè)紙片合資車，其實(shí)從詳細(xì)的事故中就能得知，當(dāng)時(shí)這起交通事故據(jù)說是發(fā)生在高速公路上，事故的兩位主角是國產(chǎn)車傳祺GS8和合資車本田思域，在兩輛車相互碰撞之后，傳祺GS8好像是一點(diǎn)事情都沒有，車身只有輕微的凹陷，碰撞部分的車漆掉了一些而已，而本田思域可就沒這么好的運(yùn)氣了，整個(gè)保險(xiǎn)杠都已經(jīng)脫落，而且相撞部分早已經(jīng)是嚴(yán)重變形，，后翼子板以及后車門處彎曲變形，而且在后備箱尾部也發(fā)生了變形的情況，可以說整體損傷較為嚴(yán)重合資車，難怪有很多網(wǎng)友們都說日系車為“易拉罐”，從這里來看的話，可能還是這么回事。

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綜合對(duì)比起來看，這本田思域的車損程度可是傳祺GS8的好幾倍，當(dāng)然也有些朋友會(huì)說這輛思域之所以會(huì)出現(xiàn)這么嚴(yán)重的車損，有很大一部分的原因是日系車專門設(shè)計(jì)了車身吸能的原因，不過這吸能的說法也未免太牽強(qiáng)了吧，畢竟在那些安全的測(cè)試當(dāng)中，思域的側(cè)面撞擊也獲得了最差成績，在側(cè)面撞擊時(shí)，本田思域的B柱直接發(fā)生了斷裂，對(duì)車身材料的選擇也實(shí)在是有點(diǎn)勉強(qiáng)。

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至于說保護(hù)車內(nèi)乘客的安全，從這輛本田的車損來看的話，恐怕還是不具備保護(hù)車內(nèi)人員的安全的，難怪會(huì)被大家說成是黑心車，不過有一點(diǎn)卻也奇怪，那就是平行進(jìn)口的思域居然沒有出現(xiàn)這種情況，難道是本田思域國產(chǎn)化之后有點(diǎn)水土不服嗎？其實(shí)這可能和合資車國產(chǎn)之后的簡配有關(guān)系，畢竟在低價(jià)的策略之下，車企要想獲取更高的利潤，那么這簡配自然就成為了一種可能，看來本田思域也在減配這一行列，不然也就不會(huì)出現(xiàn)這么嚴(yán)重的車損情況了。

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那么從這里來看的話，這本田思域還真有可能比不過我們土生土長的國產(chǎn)車，畢竟國產(chǎn)車的造車工藝雖然和合資車還有所差距，但是說到用料的話，恐怕還是會(huì)非常慎重的，車身也會(huì)顯得更加的結(jié)實(shí)。