詳細(xì)分析雪鐵龍總裁的車“先鋒”很多人一開始會(huì)想到富康等經(jīng)濟(jì)車型，但這種印象是對這家著名汽車企業(yè)的誤解。事實(shí)上，早在70多年前，雪鐵龍汽車就一直致力于打造豪華車型，其中本文介紹的Road Queen DS和Traction就獲得了法國總統(tǒng)戴高樂、密特朗等政要的青睞。下面網(wǎng)上車市將為大家?guī)砣蚴卓钋膀?qū)車——Traction的詳細(xì)介紹。我們來看看70多年前的豪車是什么樣子。
雪鐵龍牽引力在1934年巴黎車展上正式推出。作為世界上第一款前輪驅(qū)動(dòng)汽車，Traction在設(shè)計(jì)上也是經(jīng)典之作。它采用典型的戰(zhàn)前船形車身布局，由一個(gè)X形橢圓形管狀框架支撐。巨大的水箱格柵和分體式圓形大燈是經(jīng)典車型的典型特征。
牽引力作為第一款格柵內(nèi)嵌雙字齒輪標(biāo)識的雪鐵龍轎車，具有劃時(shí)代的意義，并延續(xù)至今。牽引是工程師安德烈做的？勒費(fèi)布爾和意大利雕塑家貝爾托尼一起設(shè)計(jì)的。精心的設(shè)計(jì)使Traction的質(zhì)量分布合理，而空氣動(dòng)力學(xué)的巧妙應(yīng)用使其在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。
雪鐵龍采用了獨(dú)立的圓形大燈，符合當(dāng)時(shí)的審美潮流。此外，這款車的燈泡是由當(dāng)時(shí)著名的照明制造商——MARCHAL提供的。
雪鐵龍牽引力的備用輪胎也存放在后部的凸起區(qū)域。雖然這樣做的目的是為了節(jié)省后備箱空間，但我其實(shí)發(fā)現(xiàn)Traction的后備箱空間并不大，只能存放小物品。另外，我們還在后備箱里發(fā)現(xiàn)了一瓶機(jī)油，應(yīng)該是準(zhǔn)備用來保護(hù)門牙等機(jī)械部件的。
雪鐵龍牽引力采用反向門設(shè)計(jì)，我們在電視劇或電影中經(jīng)常能看到。此外，這款70多年前生產(chǎn)的豪華車已經(jīng)采用密封條設(shè)計(jì)，提高了車輛的隔音和密封效果。
雪鐵龍牽引力的輪轂并沒有設(shè)計(jì)得太復(fù)雜，但米其林輪胎從那以后就一直與雪鐵龍合作。
雪鐵龍牽引力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前看起來有點(diǎn)簡陋，但在當(dāng)時(shí)這款車是豪華車的代表。牽引力采用黑色實(shí)木裝飾，看起來非常高貴。中控臺上有四個(gè)按鈕控制內(nèi)外循環(huán)和懸掛系統(tǒng)，鑰匙插座位于中控臺雪鐵龍車標(biāo)下方。
雪鐵龍的儀表盤設(shè)計(jì)方方正正，讓我一下子想起了家里用的電表。但是這個(gè)儀表盤顯示的功能在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)強(qiáng)大的，轉(zhuǎn)速表、速度計(jì)、時(shí)鐘、公里都集成在上面。
雪鐵龍牽引力采用三位方向盤，喇叭設(shè)計(jì)在方向盤右側(cè)。這種設(shè)計(jì)對于喜歡雪鐵龍的消費(fèi)者來說并不陌生。目前愛麗舍等車型還在延續(xù)這種設(shè)計(jì)，喇叭控制桿的高度可以自行調(diào)節(jié)。
因?yàn)槟莻€(gè)年代沒有空調(diào)，在特殊的天氣里車內(nèi)通風(fēng)成了大問題。為了解決這個(gè)問題，雪鐵龍牽引力內(nèi)部設(shè)計(jì)了支架。這種配置可以支撐前擋風(fēng)玻璃下部，配合上雨刮器，在雨天也能完成空氣流通。
雪鐵龍牽引力配備2867cc六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77馬力，三速變速箱，百公里油耗13升。
雪鐵龍牽引力之所以能吸引各國元首和明星的青睞，不僅僅是外觀經(jīng)典、動(dòng)力出色，還有車內(nèi)的舒適性。雖然這款車不能用，但雪鐵龍Traction的后排座椅看起來很舒服。另外，為了保證乘員的安全，這款車的后排座椅也設(shè)計(jì)了安全帶。