Proterra逐步擴(kuò)大了產(chǎn)品范圍，擴(kuò)大了OEM客戶數(shù)量。電動(dòng)客車制造商Proterra通過新的、更窄的H系列擴(kuò)大了重型商用車(如校車、長途客車、送貨車等電動(dòng)汽車)的電池組供應(yīng)。該產(chǎn)品將適用于標(biāo)準(zhǔn)卡車車架導(dǎo)軌，與S系列相比提高了包裝靈活性。
s型和h型均采用圓柱形電池(NCM 811)制造，規(guī)格相當(dāng)好：
h系列：每包25-75 kWh(多個(gè)包可以連接在一起)。
寬度620毫米。
系列：每包最大113 kWh(可連接多個(gè)包)。
860毫米寬。
根據(jù)不同的應(yīng)用，OEM可以定制和擴(kuò)展系統(tǒng)，最高可達(dá)6 MWh。在電動(dòng)公共汽車或卡車中，通常使用數(shù)百千瓦時(shí)。
“Proterra的靈活電池平臺(tái)利用了行業(yè)領(lǐng)先的能量密度，可以最大限度地提高能量生產(chǎn)，可以定制以適應(yīng)各種車輛，并具有強(qiáng)大的商業(yè)級(jí)外殼，可以承受惡劣的環(huán)境?！?/p>
目前的客戶組合包括：Thomas Built Bus、Van Hool、FCCC、Optimal-EV和最近的澳大利亞客車制造商Bustech-，這是第一個(gè)將在北美以外使用Proterra電池的客戶。
就Bustech而言，從2021年初開始，該公司將在12.5米ZDi米級(jí)公交車上使用450 kWh的Proterra電池系統(tǒng)，續(xù)航里程應(yīng)達(dá)到325公里(202英里)。在大功率充電站，電池將在兩小時(shí)內(nèi)充電。
根據(jù)Bustech的數(shù)據(jù)，澳大利亞EV客車市場(chǎng)有大量訂單(包括新南威爾士的8000輛)。
“隨著越來越多的州和市政府致力于實(shí)現(xiàn)交通電氣化的大膽目標(biāo)，澳大利亞在采用電動(dòng)公共交通工具方面繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。2019年，新南威爾士州政府宣布計(jì)劃將其約8000輛公交車的公交車隊(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)槿妱?dòng)公交車。”