起亞無與倫比的皮卡托正在進(jìn)行技術(shù)升級，起亞希望將銷量領(lǐng)先地位擴(kuò)大到三菱幻影。
更新后的起亞皮卡托將于本月晚些時候登陸澳大利亞展廳，帶來無線Apple CarPlay和Android Auto，以及GT-Line和GT車型的改進(jìn)設(shè)計。
更新后的MY21車型起價為14，690美元(不包括運輸費)，但從發(fā)布之日起，它將在全國范圍內(nèi)提供無人駕駛的價格：
S5mt:起步價16490美元。
4at:17490美元。
GT-5MT線：價格17990美元。
GT-4AT線：價格18，990美元。
5百萬噸：19，990美元。
2021年，私家車價格上漲了300美元至800美元，具體取決于車型。至少就目前而言，這也標(biāo)志著X線綜藝跨界風(fēng)格的終結(jié)。
GT-Line和GT車型吸收了大量外部變化，包括新的格柵、前后保險杠的改進(jìn)設(shè)計、后部的兩個人工排氣口以及大燈內(nèi)部的改進(jìn)。
的運動內(nèi)飾也由全新系列的16英寸合金制成，而底座S則由升級的“MFR”鹵素大燈制成。
注：海外車型如圖。
所有車型均搭載了更大的8.0英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，率先推出了適用于Apple CarPlay和Android Auto的無線智能手機(jī)影像以及多藍(lán)牙連接，這也是澳大利亞在微型車領(lǐng)域首次獲得此項殊榮。
升級后的信息娛樂系統(tǒng)通過駕駛員儀表板中的4.2英寸彩色顯示屏得到了增強(qiáng)，這是對即將推出的車型的微型單色液晶顯示器(不含數(shù)字Speedo)的可喜改變。
對MY21的改進(jìn)是在旗艦GT上使用了MY21的新一代“Kappa”1.0升渦輪增壓三缸汽油發(fā)動機(jī)，輸出功率保持在74kW/172Nm。
而s-line和GT-Line這兩個品牌繼承了經(jīng)過試駕和測試的1.25升四缸汽油，功率分別為62kW和122Nm。
Picanto系列保持了其標(biāo)準(zhǔn)功能，包括自動緊急制動(AEB)和向前碰撞警告，而改裝后的車型缺乏市場上可用的其他安全升級，如車道保持輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)控和后交叉駕駛。交通警報。