我們車內(nèi)的音頻已經(jīng)開始達(dá)到甚至超過我們在家里的體驗(yàn)。通過汽車制造商與Bose、BowersWilkins、Bang和Olufsen等知名品牌的合作，我們看到了這種室內(nèi)聲譽(yù)如何影響您在新車中選擇升級音頻系統(tǒng)的決定。
近年來，汽車音響領(lǐng)域的創(chuàng)新非常引人注目，有更多的創(chuàng)新。
我們花了一個上午的時間與Bose汽車系統(tǒng)的產(chǎn)品傳播負(fù)責(zé)人John Pelliccio交談，以了解我們的汽車明天會發(fā)生什么。完整采訪的音頻在故事的底部。
Bose自20世紀(jì)80年代初開始應(yīng)用于汽車，1982年首次出現(xiàn)在凱迪拉克塞維利亞?？紤]到2020年如何做廣告，人們通常很少談?wù)搫恿?、發(fā)動機(jī)，甚至前輪驅(qū)動或后輪驅(qū)動。
相反，正如Pelliccio提醒我們的那樣，汽車正被宣傳為你擁有的最好的技術(shù)——即使用在汽車上的技術(shù)，而不是客廳里的技術(shù)，就是這項(xiàng)技術(shù)。
到目前為止，Bose在很大程度上起到了投射音樂的作用。它開發(fā)了一個音頻系統(tǒng)，可以播放，讓你隨意享受聲音。
然而，無論是相互交流還是在任何地方聽音樂，該公司都已經(jīng)開始在生活的各個領(lǐng)域使用音頻。它試圖模糊在某種情況下使用的設(shè)備之間的界限。
根據(jù)約翰的說法，這主要是通過使用汽車的音頻系統(tǒng)來幫助發(fā)動機(jī)在駕駛室內(nèi)發(fā)出更好的聲音。另一方面，Bose還可以與汽車制造商合作，幫助他們消除駕駛室內(nèi)的發(fā)動機(jī)噪音。
我們馬車的下一步是什么？
Bose汽車系統(tǒng)公司產(chǎn)品傳播負(fù)責(zé)人約翰佩利西奧。
以座位為中心的體驗(yàn)
佩利西奧告訴CarExpert SeatCentric Experience，每位乘客都將被允許擁有自己的“聆聽區(qū)”，而不會打擾其他人。
這使用了安裝在汽車頭枕上的超近場揚(yáng)聲器，可以為座椅上的乘客提供自己的左右耳音頻輸入。雖然有些車輛已經(jīng)在頭枕中使用了揚(yáng)聲器，尤其是敞篷車，但它們沒有使用揚(yáng)聲器來提供Bose提到的個人體驗(yàn)。
佩里西奧說：“如果你在一個共享的環(huán)境中開車，也許是在優(yōu)步游泳池里，或者在你不一定認(rèn)識坐在你旁邊的人的車?yán)铮覀儗⒂袡C(jī)會做一些類似的事情，把我們聽到的聲音限制在一個座位上，而不是整個座位上。
我們一直在想，要多久才能不需要聽到出租車司機(jī)正在進(jìn)行的電話交談。
Pelliccio還認(rèn)為，當(dāng)汽車需要在不打擾乘客的情況下通知駕駛員或?qū)Ш街甘镜刃畔r，這些定向音頻體驗(yàn)將是有益的。
通過導(dǎo)航，您可以向左耳播放左轉(zhuǎn)音調(diào)，以聽到您需要轉(zhuǎn)向的方向。盲點(diǎn)通知也是如此。
Pelliccio補(bǔ)充說：“如果車輛處于右側(cè)的盲點(diǎn)，那么你應(yīng)該在右肩聽到，而不是從車輛中心聽到。
約翰繼續(xù)有針對性地打電話，并補(bǔ)充說，如果有必要，你可以把電話從一個座位“轉(zhuǎn)移”到另一個座位。
無論是工作、媽媽還是朋友，你都可以接電話，而車?yán)锏钠渌丝梢孕蕾p他們的音樂。
在音樂方面，瞄準(zhǔn)單個座位意味著音量可以在不同的水平，所以“孩子們可以搖回他們想要的任何東西，然后我和妻子可以用正常的音量交談。前面”。
內(nèi)聯(lián)框架
與制造商合作實(shí)施Bose技術(shù)。
雖然Bose有想法和原型，但汽車制造商需要它，并且可以實(shí)現(xiàn)它——而不會讓汽車太貴。
首先，Bose與座椅制造商等供應(yīng)商保持聯(lián)系，并密切合作，以確保其下一個產(chǎn)品可以輕松集成到其零件中。
在汽車制造商內(nèi)部，不同的團(tuán)隊(duì)在預(yù)算內(nèi)競爭內(nèi)部或外部零件。
Pelliccio告訴CarExpert關(guān)于一個交換，在這個交換中，汽車制造商“必須與他的設(shè)計(jì)師爭論，并要求他們?nèi)コ囃獠康囊恍┿t，這樣他們就可以在汽車中添加一種音頻體驗(yàn)”。
其他需要考慮的因素包括工程可行性、技術(shù)可行性和碰撞測試，尤其是頭枕揚(yáng)聲器。
Bose框架
使用Bose框架的HyperLens。
鏡架是一副Bose太陽鏡，手臂內(nèi)置一個小型藍(lán)牙揚(yáng)聲器，可以將聲音發(fā)射到耳朵里。
我們討論了如何將它們集成到汽車中。這可能始于frames努力改進(jìn)Bose或汽車音頻系統(tǒng)的其他方面。
眼鏡可以起到類似頭枕揚(yáng)聲器的作用。約翰預(yù)見到這將如何改善基本的音響系統(tǒng)，因?yàn)椤耙繇懴到y(tǒng)和框架的結(jié)合使車內(nèi)的音響系統(tǒng)改善了聲場，使一切聽起來更高級”。
由于相框也是個人聽音設(shè)備，可以直接接收導(dǎo)航或車輛通知，從而讓其他乘客可以不間斷地聽音樂。
>但是Pelliccio認(rèn)為，集成的最大好處是連續(xù)性，它使人們可以在旅途結(jié)束時將音頻從汽車上帶走，而無需手動切換設(shè)備。耳機(jī)整合
實(shí)施的最簡單的想法(最有可能很快到達(dá)消費(fèi)者的想法)是允許將您現(xiàn)有的耳機(jī)添加到汽車音頻體驗(yàn)中。
這意味著后面的孩子可以戴耳機(jī)，在平板電腦上看東西，但仍然是汽車的一部分。例如，這意味著您可以通過詢問是否需要使用浴室來打斷他們的音頻。
駕駛員可以將視線保持在路上，而無需大喊大叫并與耳機(jī)競爭。生活仍在繼續(xù)。
John稱此功能為Car Wear，可以將其添加到信息娛樂系統(tǒng)中，并允許駕駛員像飛行員一樣向機(jī)艙廣播。
多久，何時何地?
Bose看到的挑戰(zhàn)是，作為一個社會，我們已經(jīng)習(xí)慣了今天購買某種東西并使其在生活中得到改善。
Pelliccio說：“由于iOS的更新，現(xiàn)在購買的iPhone明年會做一些更酷的更新，而從歷史上看，汽車不能那樣工作。”
通過無線更新，它使Bose可以有不同的想法，并為下一步的計(jì)劃硬件。然后，您可以期望在未來幾年內(nèi)購買的帶有高級音頻包(例如Bose)的汽車將不斷升級，以確保它們始終在改進(jìn)。
Bose的計(jì)劃是讓您的硬件在汽車的使用壽命中逐漸獲得功能，因此頭枕揚(yáng)聲器從提供近距離環(huán)繞聲到通過空中更新提供更絢麗的東西。
佩里西奧說：“那里有很多尚未開發(fā)的潛力。”
“考慮一下駕駛時聽到的所有不是音樂的事物，并了解到通過利用近場揚(yáng)聲器之類的事物的好處，您實(shí)際上已經(jīng)具有控制整個聲學(xué)環(huán)境的能力。”