周四，奧迪發(fā)布了其Q3和Q3 Sportback緊湊型跨界SUV的全新插電式混合動(dòng)力版本。它們將于2021年抵達(dá)，盡管它們的可用性尚未得到證實(shí)。我們可能不會(huì)看到它們，因?yàn)閵W迪已經(jīng)宣布了我們市場(chǎng)2021年第三季度的范圍。
新的插電式混合動(dòng)力版本Q3和Q3 Sportback標(biāo)有“45 TFSI e”。這意味著動(dòng)力系統(tǒng)與1.4升渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和與變速箱集成的單個(gè)電動(dòng)機(jī)(在這種情況下，是6速雙離合單元)配對(duì)。只能驅(qū)動(dòng)前輪。
該系統(tǒng)的輸出為241馬力和295磅-英尺的扭矩，足以在7.3秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-62英里/小時(shí)的加速，最高時(shí)速為130英里/小時(shí)。奧迪表示，該電機(jī)的功率足以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛以87英里/小時(shí)的最高速度行駛。在這種情況下，車主可以期望從車載13.0 kWh電池實(shí)現(xiàn)大約30英里的最大零排放范圍。最新的A3也有同樣的設(shè)置。
像所有最新的奧迪插電式混合動(dòng)力汽車一樣，電動(dòng)Q3車型擁有多種駕駛模式，讓駕駛員可以控制動(dòng)力總成的運(yùn)行模式。例如，有純電動(dòng)汽車模式和自動(dòng)混合動(dòng)力模式，可以自動(dòng)選擇給定情況所需的功率，以優(yōu)化效率。然后是動(dòng)態(tài)模式，在這種模式下，兩個(gè)電源都被調(diào)用以最大化性能。
車輛還具有滑行模式，以進(jìn)一步節(jié)省燃油。松開加速踏板后，在大多數(shù)情況下，車輛在不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下開始滑動(dòng)。每當(dāng)他們剎車時(shí)，他們也會(huì)恢復(fù)精力。
2021年第三季度，雖然有兩種輸出，但只有2.0l渦輪增壓直列-4將上市。
奧迪剛剛透露了Q8的兩個(gè)插電式混合動(dòng)力版本，盡管汽車制造商已經(jīng)確認(rèn)這些插電式混合動(dòng)力汽車不會(huì)到達(dá)奧迪在當(dāng)?shù)劁N售，包括Q5、A7和A8系列的可選零件。