導(dǎo)讀 根據(jù)分析機(jī)構(gòu)AUTOSTAT的數(shù)據(jù)，截至2020年底，俄羅斯新卡車總數(shù)在11個(gè)月內(nèi)達(dá)到65 5萬輛，同比下降7%。此外，超過45%的金額落在10個(gè)地區(qū)。在

根據(jù)分析機(jī)構(gòu)AUTOSTAT的數(shù)據(jù)，截至2020年底，俄羅斯新卡車總數(shù)在11個(gè)月內(nèi)達(dá)到65.5萬輛，同比下降7%。此外，超過45%的金額落在10個(gè)地區(qū)。

在本報(bào)告所述期間，大部分新卡車是在莫斯科購買的(74 000輛)。其次是莫斯科，有4.2萬輛。在這兩個(gè)地區(qū)，市場都呈下降趨勢(-14%和-15%)。

就新卡車的市場規(guī)模而言，塔爾斯坦已經(jīng)成為俄羅斯聯(lián)邦最好的非資本實(shí)體，在整體排名中排名第三。在過去的11個(gè)月里，它的指數(shù)增長了8%，達(dá)到了360萬份。漢特-曼西自治區(qū)的okrug(34，000輛車；增長6%)和圣彼得堡(23000輛；-28%)在地區(qū)排名中也位列前五。

下諾夫哥羅德以22，000輛卡車(-15%)排名第六。此外，從2020年1月至2020年11月新車市場量來看，俄羅斯TOP-10地區(qū)包括：克拉斯諾達(dá)爾地區(qū)(180萬輛；-11%)，斯維爾德洛夫斯克地區(qū)(180萬輛；-9%))，克拉斯諾亞爾斯克地區(qū)(17，000套；7%)和Bash corot Stan(16，000臺；-13%)。