導讀 300-500英里(500-800公里)的續(xù)航里程被認為是“輕松”的，隨著時間的推移，4680電池的使用會越來越多。特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk) 音頻解說

300-500英里(500-800公里)的續(xù)航里程被認為是“輕松”的，隨著時間的推移，4680電池的使用會越來越多。特斯拉CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)在最近的一次采訪中表示，用電動卡車實現500公里(311英里)和800公里(497英里)的續(xù)航里程“很容易”/“微不足道”。在不久的將來，我們將看到1000公里(621英里)的航程，這將支持2018年的聲明。

對于那些對特斯拉Semi感到困惑的人來說，對可能范圍的評論當然非常重要。該公司在2017年宣布了兩個版本：續(xù)航里程分別為300英里和500英里。

此外，范圍數字適用于滿載卡車(高達約35-40噸-卡車加貨物)。Semi的有效載荷應該和柴油的當量載荷差不多(根據馬斯克的說法，可能會減少1噸貨物)。

一旦特斯拉在特斯拉Semi中應用其新的4680電池和結構電池組，續(xù)航里程可能會更大。與800公里相比，1000公里增加了25%，而使用相同的化學方法轉換為新方法的價值為30%。

馬斯克表示，電池能量密度必須達到“300 Wh/kg”才能達到最大續(xù)航里程，他確認打算在卡車上使用4680電池和結構電池組。