凱迪拉克在其性能組合中展示了兩款全新的V型車，引起了全世界的關(guān)注。然后，當(dāng)CT4-V和CT5-V向全世界展示時(shí)，我們都猶豫了，發(fā)出了一系列混亂的歌曲等。這是V型的嗎？CT4-V搭載2.7升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，320馬力，369磅-英尺扭矩，是目前為止動(dòng)力最強(qiáng)的V型發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生355馬力和400磅-英尺的扭矩，CT5-V的表現(xiàn)略好。
還記得2004年凱迪拉克將V品牌引入400馬力的CTS-V，之后通過第三代CTS-V產(chǎn)生了640馬力的性能，推動(dòng)了性能品牌。所以相比之下，缺320馬力和355馬力。在接受《汽車新聞》采訪時(shí)，通用汽車公司總裁馬克魯伊斯解釋了為什么這些新車的動(dòng)力比它們的前輩低。
羅伊斯說：“坦率地說，有些人被汽車嚇倒了?！薄爱?dāng)我們制作V系列時(shí)，它們就像錘子一樣。那里有一些恐嚇?！蔽覀儙缀蹩梢岳斫膺@個(gè)論點(diǎn)——舊的V型可能很少使用——但這就是凱迪拉克創(chuàng)造V-Sport的原因。CTS的V-Sport版本產(chǎn)生了420馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，這并不像其兄弟姐妹的640馬力V系列那樣令人望而生畏。為什么這些新車不僅僅叫V-Sports？這本來可以避免凱迪拉克遭遇如此強(qiáng)烈的反對。
Reuss還表示，人們害怕V型車的價(jià)格，V型車的價(jià)格比基本V型車高3萬美元左右。新的CT4-V和CT5-V只比它們的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾貴6000到7000美元，但我們不知道真正的價(jià)格范圍是多少，因?yàn)槲覀儧]有可用的定價(jià)。
Reuss表示，他并不擔(dān)心稀釋V系列的名字，因?yàn)樗窃谶^去15年里“建立”起來的?！靶阅懿粫?huì)過時(shí)，而且這些車在攻擊上確實(shí)和別人不一樣。我仍然認(rèn)為這里還有很大的汽車空間?！?/p>
凱迪拉克還計(jì)劃透露這兩款車的更多核心版本，目前還不知道它們的名字。更強(qiáng)大的CT5-V應(yīng)該會(huì)使用凱迪拉克全新的4.2升雙渦輪增壓V8，而CT4-V則會(huì)獲得雙渦輪增壓V6。這些新聞都讓我們好奇為什么凱迪拉克沒有先給我們展示更強(qiáng)大的汽車。