眾所周知，中國的消費者在買車時往往更喜歡合資車。很多人覺得合資車技術更加成熟，而且質量更加可靠。事實上并不是所有的合資車都是值得入手的，下面這5款合資車就不能碰。

最不能碰的5款合資車

1、大眾CC

大眾CC其實CC剛上市的時候確實驚艷了不少人，大眾終于打破墨守成規(guī)出了流線型時尚的車型，可是這么多年價格沒低于25萬。內飾是塑料材質，與車子本身檔次不相符合。懸掛還超級硬。說是最會坑中國人的一款合資車一點沒錯。

隨著國產品牌的不斷崛起，吉利、哈弗等品牌的銷量越來越好，一些合資車企都不得不對自家旗下的車型進行降價銷售以保持競爭力，這就引發(fā)了一批原本就在國產和合資之間搖擺不定的人趨之若鶩的去買合資車了。

2、福特翼虎

福特其實是一家非常有實力的汽車品牌，但是近些年在國內的表現(xiàn)卻并不好，很多車型都存在質量問題，銷量嚴重下滑。翼虎是福特主打的一款SUV，在緊湊型SUV中競爭力極低，每個月的銷量才兩千多輛。翼虎在三大件表現(xiàn)良好，有著不錯的動力輸出，但小毛病不斷，車內異味嚴重、制動系統(tǒng)異常、吃胎偏磨等情況普遍存在。

3、菲亞特

菲亞特前不久已經宣布要退出中國市場了，這下可以說是徹徹底底的涼了?；仡櫡苼喬剡@些年在國內的表現(xiàn)，確實是非常凄慘，銷量冷淡，而且口碑也極差。菲亞特一直試圖用一套老的技術和平臺來敷衍國內的消費者，到頭來卻是竹籃打水一場空。目前菲亞特還有菲翔和致悅這兩款車在售，但質量很差勁，所以還是不要碰為好。

4、本田競瑞

本田中控的塑料感特別強，這已經是公認的事情了，但在競瑞這款車上真實表現(xiàn)的更加突出，雖然車內的分布看起來還很合理合資車，但是材質真的是太寒心了，幾乎都是硬邦邦的塑料，讓人看了心在流淚。

說起汽車身上最重要的零件，毫無疑問是“三大件”這個方面的了，自主品牌與合資品牌的競爭現(xiàn)在算是白熱化，可三大件的水平才是決定競爭力持不持久的關鍵所在。

5、韓系車索納塔

從外觀時尚上市之后，銷量極具龐大，不等市場保有量，市場中期就在降價，這就是韓系車，價位低就帶來一批非常大的銷量，停產之后又降價，又一波銷量，它更本不等到銷售后期，很多朋友都發(fā)現(xiàn)合資車，太多的韓系車型都是這個套路，油耗，異響，折舊一直影響著韓系車。