需要更多的資金和生產(chǎn)能力。現(xiàn)在它有兩個。
本月早些時候，Koenigsegg宣布與National Electric Vehicle Sweden AB(NEVS)達成3.2億美元的交易，后者是一家中國控制的公司，其生產(chǎn)總部位于瑞典，之前在2012年購買了破產(chǎn)薩博的資產(chǎn)。這筆交易不僅會提供Koenigsegg擁有嚴重的現(xiàn)金注入，但也有能力大幅提升產(chǎn)量。
據(jù)彭博社報道，Koenigsegg計劃到2022年每年增加數(shù)百輛超級跑車。最終，目標是將這個數(shù)字提升到數(shù)千人。
到目前為止，它每年只生產(chǎn)一些，所有這些都是訂購的。然而，這項新協(xié)議可能會讓Koenigsegg與法拉利等公司發(fā)生沖突，盡管需要時間來匹配后者的9,000單位年產(chǎn)量。
但你還必須記住，Koenigsegg是一家非常年輕的公司，擁有一位非常年輕的老板和創(chuàng)始人。46歲的Christian von Koenigsegg 在1994年創(chuàng)立了以他的名字命名的公司。第一輛合法的超級跑車直到2002年才開始銷售。隨著手工制造的超級跑車價值高達200萬美元的流行，Koenigsegg也是一位技術創(chuàng)新者。
它在內部開發(fā)和制造絕大多數(shù)汽車零部件，包括碳纖維鉆頭，發(fā)動機，底盤和車輪。對于一個只有225名員工的公司來說，這實際上是非同尋常的。Von Koenigsegg也希望有一天能夠看到許多這些技術滲透到更多的主流汽車中。然而，Koenigsegg早已在世界舞臺上證明了自己。例如，2017年11月，其現(xiàn)已退役的Agera RS創(chuàng)下了生產(chǎn)汽車世界最高時速277英里/小時的記錄。
Agera尚未命名的繼任者將于下個月在日內瓦車展亮相。Koenigsegg與NEVS的新協(xié)議的某些方面仍在制定中，但后者已經(jīng)擁有瑞典的前薩博工廠，該工廠曾雇傭8000名員工，每年生產(chǎn)多達20萬輛汽車?？纯礊槭裁磛on Koenigsegg這些天如此興奮?
他現(xiàn)在擁有財務和生產(chǎn)能力，有朝一日，他們成為全球超級跑車和汽車技術領域的主要參與者。法拉利甚至不得不從某個地方開始。