幾年前，沃爾沃大膽宣稱，到2020年，它的所有汽車(chē)都將“防死”，并且“由于公司不斷改進(jìn)的安全技術(shù)，”在新的沃爾沃汽車(chē)中“沒(méi)有人會(huì)被殺或嚴(yán)重受傷”?，F(xiàn)在，梅賽德斯正在對(duì)即將于今年年中推出的即將推出的以安全為重點(diǎn)的ESF概念提出類(lèi)似主張。在對(duì)Motoring的采訪中，梅賽德斯的研發(fā)老板Ola Kalennius聲稱，由于該車(chē)的尖端安全技術(shù)，新概念將無(wú)法使用。“安全是梅賽德斯的核心DNA，最終目標(biāo)是在交通事故中實(shí)現(xiàn)零事故，”他說(shuō)。
新的ESF預(yù)計(jì)將展示自動(dòng)駕駛技術(shù)和防撞的改進(jìn)，以及旨在減少碰撞中傷害的新型乘員保護(hù)系統(tǒng)。“自動(dòng)駕駛和先進(jìn)的駕駛員輔助等都可以減少交通事故。因?yàn)閹缀跛械慕煌ㄊ鹿识际侨藶殄e(cuò)誤，”Kalennius說(shuō)。
他繼續(xù)暗示這個(gè)概念將配備一個(gè)人工智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)收集駕駛數(shù)據(jù)并與中央服務(wù)器共享，以不斷改進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)并使死亡事故成為過(guò)去。根據(jù)Kalennius的說(shuō)法，一些將要展示的安全功能幾乎可以展示。
“我不想說(shuō)這些功能是什么[但]有一些非常實(shí)用的東西，非常接近系列部署，”他說(shuō)。“在工程學(xué)工作了幾年，我是絕對(duì)驚訝于工程師的聰明才智和創(chuàng)造力。它永遠(yuǎn)不會(huì)停止。我們將在今年年中做點(diǎn)什么，以展示安全的未來(lái)將會(huì)是什么樣子，“他說(shuō)。”這表明新的ESF概念可能會(huì)在9月的2019年法蘭克福車(chē)展上首次亮相。
然而，尚不清楚的是新ESF概念將基于哪輛車(chē)。之前在2009年推出的版本是基于S400混合動(dòng)力轎車(chē)，并裝載了安全技術(shù)，包括金屬結(jié)構(gòu)，在碰撞中充氣以提供額外的保護(hù)，座椅朝向汽車(chē)中心移動(dòng)，以增加側(cè)面的擠壓空間影響。