停止你正在做的一切。這一點非常重要。為什么?因為別克Cascada敞篷車正式停產(chǎn)。據(jù)“ 汽車新聞”報道，通用汽車的優(yōu)質(zhì)別克部門已確認Cascada的生產(chǎn)將于今年夏天結(jié)束。美國別克經(jīng)銷商已被指示本月下達最終訂單。
“上個星期五，”別克告訴“美國汽車新聞”說：“Cascada在投資組合中發(fā)揮了很好的作用，超過了許多其他優(yōu)質(zhì)敞篷車，同時引進了來自通用汽車以外的(每10個中有6個)買家。”然而，它已經(jīng)到了最初計劃的生命周期和2019年將是提供的最后一個模型年。交易商已收到通知，許多人將在今年剩余時間內(nèi)獲得庫存。“
由于多種原因，我們認為Cascada的時間限制了幾個月，主要原因是它由歐寶設(shè)計和制造，歐洲分部GM最近出售給了PSA集團。Cascada在波蘭建造，也已經(jīng)過時，最初于2013年作為歐寶Cascada推出。它于2015年初在美國首次亮相，是一款經(jīng)過重新設(shè)計的別克。
在美國和歐洲，Cascada不受歡迎的另一個因素是它是一個可轉(zhuǎn)換的，這兩個市場的銷售額都在下降。Cascada甚至都不是性能車，如馬自達MX-5 Miata，而是與前一代雪佛蘭科魯茲在同一平臺上制造的前輪驅(qū)動雙門。自從歐寶/沃克斯豪爾出售給PSA以來，我們知道Cascada的時間有限。
PSA先前曾表示，一旦決定終止生產(chǎn)，它沒有立即更換敞篷車的計劃。但正如別克所指出的那樣，卡斯卡達在美國市場上發(fā)揮了作用。它從未被期望成為一個粉碎的銷售成功，而是更多的品牌形象建設(shè)者?？偠灾?，自2016年車型上市以來，已有17,000輛Cascadas在美國銷售。去年，僅售出了4,136個單位。
同樣重要的是要注意別克在敞篷車方面的悠久歷史，而Cascada是該品牌自1991年以來的第一款頂級車型?，F(xiàn)在Cascada正式完成并且即將推出的LaCrosse大型轎車即將消失，這是別克排隊中唯一的傳統(tǒng)車型。很快成為富豪快背轎車和旅行車。