EV戰(zhàn)爭(zhēng)正在升溫。
保時(shí)捷北美公司剛剛宣布與Electrify America達(dá)成協(xié)議，這將使未來的Taycan買家受益匪淺。事實(shí)上，它甚至可能說服一些未決的客戶立即向保時(shí)捷發(fā)送押金。Taycan買家將在全國各地的Electrify America公共充電站獲得三年免費(fèi)充電。每次免費(fèi)充電會(huì)議持續(xù)30分鐘。
這聽起來很熟悉嗎?這應(yīng)該是因?yàn)樘厮估呀?jīng)做了同樣的事情，至少對(duì)某些車型而言。特斯拉車主再次依靠車型，也可以自由進(jìn)入該公司龐大的全國增壓器網(wǎng)絡(luò)，因此保時(shí)捷提供同樣的交易才有意義。
唯一的區(qū)別是保時(shí)捷不直接擁有充電網(wǎng)絡(luò)。然而，保時(shí)捷的母公司大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen Group)擁有并經(jīng)營著Electrify America，這也同樣出色。
Electrify America表示，它將擁有總共484個(gè)地點(diǎn)和2,000個(gè)充電站，每個(gè)充電站平均有五個(gè)分配器，要么已經(jīng)安裝，要么在2019年7月1日之前正在建設(shè)中。
其中總共有三百個(gè)位于高速公路沿線，其中184個(gè)將位于17個(gè)地鐵區(qū)域。每個(gè)站將配備150千瓦的充電器和至少兩個(gè)350千瓦的快速充電器。公路站之間的距離不超過120英里，它們之間的距離平均為70英里。
相比之下，特斯拉擁有1,422個(gè)增壓站，但公平的Electrify America對(duì)于游戲來說還是比較新的，僅在2016年底推出。保時(shí)捷還表示，其所有191家美國經(jīng)銷商也將增加充電器，但只有120家擁有快速充電器。這些將是非?？扇〉?，因?yàn)樗鼈儗⑹筎aycan所有者在不到4分鐘的時(shí)間內(nèi)獲得至少60英里的射程。他們甚至可以在20分鐘內(nèi)達(dá)到80%的容量。
Taycan還將配備SAE類型的插頭，這意味著也可以使用具有此類連接的其他公共電臺(tái)，但它們不會(huì)是免費(fèi)的。當(dāng)然，由于采用了保時(shí)捷設(shè)計(jì)的家用充電系統(tǒng)，Taycan車主還可以在家中為車輛充電或工作。該2020保時(shí)捷Taycan預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候揭曉。