梅賽德斯A級轎車可能正在進(jìn)行一些競爭。
如果你想在美國銷售最便宜的寶馬，那么X1的跨界車就是你的車型，起步價(jià)不到35,000美元(剛剛淘汰2系雙門轎跑車)。在世界其他地方，緊湊型1系掀背車是銷售最實(shí)惠的寶馬。寶馬確實(shí)為墨西哥和中國制造了1系轎車版本，但尚未宣布任何計(jì)劃在美國上市。
雖然轎車是墨西哥和中國的特定車型，但歐洲兩廂車型將在今年晚些時(shí)候進(jìn)行大規(guī)模更新。我們的間諜攝影師能夠捕捉到汽車的圖像(內(nèi)部和外部)，促使我們對即將到來的寶馬熱掀背車感到興奮。
多年來我們一直羨慕寶馬1系掀背車，特別是歐洲獨(dú)特的后輪驅(qū)動車型。這款新車將使用BMW的UKL平臺切換到前輪驅(qū)動，該平臺也可以在幾款Mini車型以及BMW X1和X2上找到。盡管1系列將失去其執(zhí)行RWD動力滑梯的能力，但對于后座乘員和貨物來說它將更加寬敞。在三門車型銷售緩慢之后，這一代1系列將僅作為五門車型提供。
這里看到的測試騾子是M140i版本，它可能采用與X2 M35i相同的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。在X2中，這款發(fā)動機(jī)通過8速自動變速器輸出功率為302馬力，輸出功率為332磅 - 英尺。同樣的動力系統(tǒng)也可用于即將推出的Mini JCW GP車型。
新款1系列將采用時(shí)尚的新內(nèi)飾，讓人想起新款3系列。變速器看起來與其他最近的寶馬車型一致，老式儀表已被數(shù)字式替換。我們最喜歡的細(xì)節(jié)是儀表板和車門上的車內(nèi)燈，它們以冷藍(lán)色點(diǎn)亮。
預(yù)計(jì)將于9月在2019年的法蘭克福車展上首次亮相，但我們懷疑這款掀背車將在美國銷售。寶馬可能會制造一款轎車版本，以與新款梅賽德斯A級和CLA相媲美，但隨著轎車部門的逐漸消亡，這款1系列更有可能保留禁果。