導(dǎo)讀 最后幾英里在亞特蘭大進行了計時。吸煙輪胎成名的Matt Farah 終于在他的1996年雷克薩斯LS400中達到了百萬英里的標記。在2014年購買的，不

最后幾英里在亞特蘭大進行了計時。

吸煙輪胎成名的Matt Farah 終于在他的1996年雷克薩斯LS400中達到了百萬英里的標記。在2014年購買的，不那么質(zhì)樸的LS400已經(jīng)累積了令人印象深刻的897,000英里，Matt認為只有這樣才能讓這款豪華的舊豪華駁船突破這個神奇的百萬英里標記。最后，他花了4年，2個月和20天的時間來完成，當然還有一些朋友的幫助。

LS400沒有掩蓋汽車的各種機械疾病，而是在許多YouTube頻道，Instagram帳戶和推特上提供了特色，它們隨著里程數(shù)的不斷追蹤其進度和狀況。許多馬特的朋友幫助他穿上了那些里程，但他最近與汽車團聚，自己穿上了最后幾個。

這并不是什么神奇的機器在沒有任何問題的情況下進入這個星艦里程，但根據(jù)馬特說，發(fā)動機從未打開過一次。LS前兩代使用的1UZ-FE 4.0升V8發(fā)動機一直被認為是一款非?？煽康陌l(fā)動機，它只是展示了它們的精確設(shè)計。

這個特別的版本在新的時候輸出了260馬力，盡管看到有多少小馬在中間里程和數(shù)年內(nèi)逃脫了會很有趣。馬特表示，四速自動變速箱已經(jīng)重建了三次，但車身大部分都是原裝的。“其他所有東西都是七位消耗品，”他猜測道。這仍然令人印象深刻，如果雷克薩斯一直在徘徊一段時間，我們也不會感到驚訝。