它由蘭博基尼Huracan的V10提供動力。
西班牙Coachbuilder Hispano Suiza終于卷土重來。如果你從未聽說過它們，那么該公司成立于1904年，以制造勞斯萊斯和布加迪之類的二戰(zhàn)前豪華車而聞名。自從該公司于1968年陷入休眠狀態(tài)以來，已經(jīng)有許多失敗的企圖重振公司。
早在2010年，Hispano Suiza就展示了一款基于奧迪R8的新型碳纖維車身混合動力超級跑車，但它從未投入生產(chǎn)?，F(xiàn)在，復活的車身制造商已經(jīng)發(fā)布了一款名為Maguari HS1 GTC的全新超級跑車，將于今年投入生產(chǎn)。
這款中置發(fā)動機的超級跑車由雙渦輪增壓V10發(fā)動機提供動力，據(jù)報道，這款V10發(fā)動機由蘭博基尼Huracan用電動壓縮機提升。V10單元與七速自動順序換擋變速箱配合使用。但是新款Huracan Evo的V10發(fā)動機產(chǎn)生了可觀的640馬力，而Maguari則向后輪發(fā)出了1,070馬力的功率。由于這種強大的動力提升，0-62英里/小時僅需2.8秒，而最高速度則電子限制為236英里/小時。
Maguari以在南美洲發(fā)現(xiàn)的鸛命名，包括一個大膽的徽章，從前保險杠伸出的鳥形狀。該車還采用了輕質(zhì)底盤，碳纖維車身，低矮的車頂，以及“金錢可以買到的最好材料”的定制內(nèi)飾。Maguari HS1 GTC目前處于開發(fā)的最后階段，預計將于今年年底開始交付。產(chǎn)量將限制在300個例子中，每個例子的起價為220萬歐元(約240萬美元)。前十輛車將是特別版，包括匹配手工制作的司機手套，鞋子，行李箱和獨家手提包。
上個月，Hispano Suiza在取消將在下個月的日內(nèi)瓦車展上展示的一款名為Carmen的新型全電動大型旅行車時也成為頭條新聞。然而，它不是由同一家公司制造的。Carmen由Hispano Suiza Cars建造，而Maguari則是Hispano Suiza Automobile Manufaktur AG的作品。兩家公司都聲稱擁有Hispano Suiza名稱的權(quán)利，因此如果存在法律糾紛，請不要感到驚訝。