導讀 售后專家為時尚SUV提供全面改造。Q8已經(jīng)是奧迪迄今為止最具侵略性的跨界車型之一。但是在下周的2019年日內(nèi)瓦車展上，英戈爾斯塔特最優(yōu)秀的

售后專家為時尚SUV提供全面改造。

Q8已經(jīng)是奧迪迄今為止最具侵略性的跨界車型之一。但是在下周的2019年日內(nèi)瓦車展上，英戈爾斯塔特最優(yōu)秀的車手之一將對這位瀟灑的高級車手表現(xiàn)出更為激進的態(tài)度。

Abt Sportsline對奧迪Q8的看法始于頂級柴油車型。但是，除了286公里的馬力和442磅 - 英尺的扭矩之外，Abt已經(jīng)將3.0升渦輪增壓柴油機V6 的輸出功率調(diào)高到330馬力和479磅 - 英尺，這一切都要歸功于重新設計的發(fā)動機控制單元。

這是一大堆肌肉 - 幾乎和汽油模型一樣多，而且扭矩更大。但是調(diào)諧器并沒有止步于此。它還展示了一個全身套件，配有前唇擾流板，耳裙，腳蹼......作品。整個東西騎在一套22英寸的輪子上 - Abt Sport GR單元，調(diào)諧器也將以23英寸的直徑展示真正的外向。超大輪輞安裝在重新調(diào)校的空氣懸架上。

在內(nèi)部，Abt通過碳纖維換檔把手，換檔門，甚至座椅框架為機艙增添了光彩。

日內(nèi)瓦車展上還配有投影機入口燈和金屬啟動/停止開關蓋。

如果你問我們，周圍的工作很好。它只是表明，就德國人而言，柴油還沒有完全死亡 - 爭議或沒有爭議。無論如何，它應該滿足那些熱切期待制造商推出新旗艦跨界車的S或RS版本的買家。