渦輪增壓四馬力528馬力?我們?cè)谀睦锖灻?
以前是Polestar的競爭部門，Cyan Racing已經(jīng)培養(yǎng)了將沃爾沃汽車變成冠軍賽車的聲譽(yù)。但隨著沃爾沃的母公司吉利擴(kuò)大其旗下品牌，Cyan也擴(kuò)大了其范圍。
今年10月，賽車隊(duì)將Lynk&Co 03變成了一名巡回賽級(jí)別的賽車手，不久之后承諾它會(huì)把它變成一輛高性能轎車。在這里它至少是概念形式。這款名為Lynk&Co 03 Cyan Concept的展示車擁有令人印象深刻的528馬力和372磅 - 英尺的扭矩。
這是從2.0升渦輪增壓器中擠出的大量肌肉，轉(zhuǎn)速為8,000轉(zhuǎn)/分的天高紅線。它通過六速順序變速器和多板限滑差速器驅(qū)動(dòng)前輪。
憑借所有這些動(dòng)力，Cyan說它的新概念車將在4.4秒內(nèi)火箭升至62英里/小時(shí)，并在100英尺(確切地說是30米或98.45英尺)之后回到完全停止。它將繼續(xù)拉動(dòng)以通過124英里/小時(shí)的速度通過10英里，最高時(shí)速為193英里/小時(shí)，并拉動(dòng)1.5克的橫向加速度。
該設(shè)計(jì)看起來像TCR競爭版的一個(gè)薄的偽裝版本，騎在一組20英寸的輪子上，安裝在可調(diào)節(jié)的Öhlins減震器上，并且前面裝有巨大的378毫米(14.8英寸)制動(dòng)盤，帶有六活塞口徑，背面有290毫米(11.4英寸)的圓盤，帶有雙層鞋。而整件車的重量僅為2,837磅(1,287千克) - 與Lotus Evora(也由吉利子公司生產(chǎn)，由Cyan競賽調(diào)整)大致相同。
這是開發(fā)沃爾沃C30和S60 Polestar概念的大部分團(tuán)隊(duì)的工作，這些概念在他們的時(shí)代是非常令人印象深刻的工具包。
“這是一個(gè)表演概念，”Cyan Racing首席執(zhí)行官Christian Dahl說道，“但它也可能是向Lynk&Co客戶提供性能服務(wù)的第一步，因?yàn)槲覀儗⒃谲壍郎蠈W(xué)到的東西帶到了路上。”
我們當(dāng)然希望如此。Cyan表示，它一直在測(cè)試西班牙的概念(天氣比瑞典更溫暖，更溫暖)，并將在本賽季參加世界房車賽的比賽版本中開發(fā)出公路概念，其前身系列Cyan最后贏得了2017年。