那個未來看起來很漂亮。
展示了所有迷人的車輪組，對于像起亞這樣的主流汽車制造商而言，采取一些與眾不同的時尚，不僅僅是在日內(nèi)瓦車展上瞥了一眼。但這可能只是伎倆。
它被稱為起亞的Imagine概念，旨在讓人們一睹韓國汽車制造商的未來。它采用全電動四門/升降門乘用車的形式，尺寸適合C級(或美國用語中的“緊湊型”)。而就大眾市場電動車而言，它看起來相當光滑我們的眼睛。
起亞的歐洲設(shè)計總監(jiān)格雷戈里·紀堯姆說：“汽車設(shè)計就是抓住心臟，讓它在更長的時間內(nèi)更快地擊敗它。我們相信，由于這款車是電動的，因此絕對沒有理由改變原因。”
為此，Guillaume和公司開始時一片干凈。Niro和Soul 的電動版本基于圍繞傳統(tǒng)內(nèi)燃機設(shè)計的平臺，Imagine概念從頭開始設(shè)計為EV，底盤安裝在感應充電電池組中以優(yōu)化內(nèi)飾包裝和重量分布。
“我們想象設(shè)計一款全電動汽車，它不僅能滿足消費者對于行程，性能，充電網(wǎng)絡(luò)和駕駛動力的擔憂，而且當你看到它時也會讓你感到雞皮疙瘩，并且讓你的頭發(fā)留在脖子后面Guillaume補充說：“當你開車的時候站起來。”他和他的團隊重新詮釋了起亞標志性的虎鼻格柵作為照明的“面罩”，在一片透明丙烯酸樹脂后面的水平LED前照燈狹縫周圍延伸。下部前保險杠和側(cè)翼上的“沖動波紋”即使在車輛靜止不動時也能傳達運動感。
一片玻璃從擋風玻璃延伸到屋頂，逐漸變成雙泡，高肩線和狹窄的溫室，營造出肌肉般的外觀。轉(zhuǎn)向信號集成在車身中，車身涂有六層鉻和青銅，必須更加引人注目。該車采用超大型，風格化的22英寸合金，進一步強調(diào)其運動外觀。內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計一樣具有前瞻性，在四個獨立座椅周圍設(shè)有21個獨立的超薄超高分辨率顯示屏，采用皮革和絲綢裝飾。
浮動式中央控制臺進一步增強了內(nèi)部通風的感覺，勞斯萊斯/ 林肯式的反開門可以暢通無阻地進入，并且鼻子和玻璃后艙下的貨艙可以吞下任何未來的概念性居住者想帶上旅程。
我們不知道可能會有多長的旅程，以及它可能涵蓋的速度。起亞沒有在規(guī)格方面發(fā)布太多。但這只是告訴你汽車制造商對Inspire概念設(shè)計的重視程度超過其技術(shù)細節(jié)。