看起來(lái)我們畢竟不會(huì)有任何瘋狂的自駕車(chē)追逐。
盡管有些人認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)際上很容易做對(duì)。只有當(dāng)他們必須與我們瘋狂的人類(lèi)互動(dòng)時(shí)，事情變得非常非常復(fù)雜。乘坐自動(dòng)駕駛汽車(chē)，讓它在一條封閉的軌道上行駛，它很可能完美無(wú)瑕地運(yùn)行，增加一些計(jì)算機(jī)控制的車(chē)輛，它們也可能相處得很好。
只投入一輛人力車(chē)，這就是事情變得有趣的時(shí)候。試圖破譯復(fù)雜的交通狀況和人類(lèi)的意圖是非常棘手的，設(shè)計(jì)能夠做到這一點(diǎn)的算法讓像Waymo這樣的公司非常忙碌。
Waymo發(fā)言人亞歷克西斯·喬治森(Alexis Georgeson)在接受彭博社采訪時(shí)表示，該公司的車(chē)隊(duì)可以區(qū)分平民和站在公路上的警察，并可以跟隨手勢(shì)。“他們會(huì)因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到它是一名警察而屈服和回應(yīng)，”她說(shuō)，“我們的汽車(chē)確實(shí)很好地駕駛建筑區(qū)域，并對(duì)穿制服的軍官做出回應(yīng)。”他們還開(kāi)發(fā)了軟件，指示車(chē)輛來(lái)到如果在它后面看到一組閃爍的警燈，則停止一段時(shí)間。
隨著越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路，需要解決像這樣的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。彭博社的一份報(bào)告顯示，當(dāng)駕駛員癱倒在車(chē)輪上時(shí)，兩名警員不得不將特斯拉Model S停在自動(dòng)駕駛儀的高速公路上，這突顯出需要更先進(jìn)的系統(tǒng)。